2017速腾双离合如何，大众速腾17款14款发动机7速双离合值得买吗怕烧机油怕双离合

来源：整理时间：2025-04-22 13:50:35 编辑：汽车知识手机版

1，大众速腾17款14款发动机7速双离合值得买吗怕烧机油怕双离合

记住一句话，开不坏的丰田，修不好的大众！！

这是二次空气泵马达，是发动机二次空气装置

2，2017速腾14t的车友们干式双离合怎么样有毛病吗

首先，速腾的销量足以证明它的市场认可度是可以的。其次，双离合换挡快速省油，目前很多品牌如韩系，美系都已开始使用，如果双离合是坑，那其他品牌都疯了吗？自己往坑里跳？最后，同样的双离合，大众的双离合是第一个投入市场的，研发成本和技术相对于其他品牌还是有优势的，网上吐槽大众双离合的非常多，那是因为事实上大众的保有量大而已。所以如果楼主实在纠结双离合，建议可以看看日系的车子，质量确实不错，不过买车真说不准的，看的多不如买的巧，身边有奥迪一年跑5次4s店的人，也有十五年没坏过的国产车，自己开了才知道。个人认为双离合前几年表现确实不行，但现在质量确实有所提升的，市面上这么多双离合的车型，真有技术缺陷早就炸锅了，对吧。望采纳。

3，17款速腾14T就是不知道双离合靠谱吗

目前7速双离合器变速箱已经做过改进优化，质量稳定，可靠性好，而且双离合器变速箱也是以后的发展趋势。

网友对此车的印象4.2分综合评分（基于6027篇口碑）优点：隔音效果好动力充沛稳重大气底盘好空间充裕推背感强缺点：噪音问题舒适性差油箱问题噪音过大动力疲软变速箱问题

4，2017款大众速腾的双离合到底能不能买

可以，现在最新的离合器技术都改进了，没什么问题，你可以放心购买。

建议购买2014改款的多连杆速腾！就算老款扭力梁没问题，但是总是被别人说心里总是会不爽的！购买时，最好能够检查外观有无刮痕，地盘有无污泥，轮胎胎毛是不是存在，内饰有无刮痕，里程数多不多！最重要就是不要惯4s的那种加价行为，和真皮导航以及多功能方向盘是不是有低配加装的嫌疑！

5，一汽大众2017款速腾中安装的7档手自动一体DSG双离合自动变速箱

你好一般大众的双离合器变速箱是经常出问题的，但这款变速箱技术不成熟。

你好，大众的双离合变速箱就是容易出问题，目前都不怎么成熟的，考虑下吧

2013年以前的双离合变速箱问题是比较多的，到了目前双离合可靠性提高了，速腾采用的1.4T的EA211发动机搭配7速干式双离合DQ200变速箱，目前来说比较少反馈变速箱的问题了。

大众目前自动档车型都是配备的DSG变速箱，也就是双离合。正常使用来说，没什么问题的，没有大面积的故障反馈。而且现在双离合也是发展趋势。

变速箱油是需要定期更换的，但不需要想机油那样换得那么勤。dsg的变速箱大概两万公里更换一次，变速箱一定要好好保养，不然坏了不好维修的。

6，2017款速腾DSG双离合变速器可靠吗

双离合变速箱就是低速顿挫！不能长时间低速行驶！其余都很好！

只能说干式的双离合不怎么稳定

大众湿式DSG其实一直很可靠，之所以不可靠是因为厂家为了节约成本可丁可卯的上仅仅扭力承受够用的变速箱。说的简单一点，180牛米的发动机配250牛米的变速箱绝对没问题。180牛米如果上200牛米的变速箱就容易再极端环境下出现各种问题。DSG变速箱后面都有型号，DQ200，DQ250,DQ350，什么的，后面那个数值就是最高承受。借鉴这个数值对比车最高牛米数值，差距大的出现问题的几率小。

dsg变速箱，涉及2009年国产迈腾1.8t车型上的进口6速dsg变速器，以及2010年在大连投产的7速dsg变速器，后者装配在8款大众系列车型上，其中更多投诉主要集中在一汽大众旗下的迈腾1.4t、速腾1.4t和高尔夫6上。

7，2017款新速腾装备的7速双离合dsg干式变速器比以前的有无改进质

根据我自己的研究，双离合变速器确实不适合中国国情。简单的给你讲一下，双离合变速器有AB两个离合，A离合负责1/3/5/7档，B离合负责2/4/6/R档。当车辆起步时A离合在1档，B离合在2档，由A离合无缝转换到B离合，可以实现平稳换挡，换挡效率非常高。然后A离合在没有输出动力的时候，先挂入3档。提速时由B离合无缝切换到A离合实现平稳升档。但是在这个时候突然踩一脚刹车，变速箱预先判断需要升3档的，结果这个时候需要降低到1档，A离合就要退出3档，挂入1档，然后B离合再转换到A离合。这个过程比一般的AT变速箱换挡要慢，也会出现顿挫感，变速箱也会出现摩擦，会产生热量。而DSG7速变速箱，是干式的，没有油液来进行散热，所以如果经常发生这样的问题，变速箱就会罢工。湿式变速箱有油液来散热，但是还是避免不了这种问题的发生，只是问题发生的比较晚。刚才我说的那种换挡的情况，就是在市区堵车的情况，刚刚起步，车刚动，一脚刹车又要停下来。最好的应对办法是挂入S档或M档，延迟换挡，使档位固定在二档。

大众湿式dsg其实一直很可靠，之所以不可靠是因为厂家为了节约成本可丁可卯的上仅仅扭力承受够用的变速箱。说的简单一点，180牛米的发动机配250牛米的变速箱绝对没问题。180牛米如果上200牛米的变速箱就容易再极端环境下出现各种问题。dsg变速箱后面都有型号，dq200，dq250,dq350，什么的，后面那个数值就是最高承受。借鉴这个数值对比车最高牛米数值，差距大的出现问题的几率小。

8，2017款速腾14t双离合怎么样干式双离合会不会出现问题

汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修?损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。检修方法：?轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。?有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。?磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。2）压盘与离合器盖的检修?损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹?压盘与离合器盖传力部位磨损；?离合器盖变形和裂纹；检修方法：?压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。?压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。?双片离合器中间压盘:?工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。?离合器盖：?裂纹：焊接；?传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；?翘曲变形：校正。3）压紧弹簧的检修?压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。?压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。?膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。?膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。4）分离件的检修?分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。?分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。?分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。

建议你看一下明锐！再看看别人怎么说的。