508与阿特兹如何选择，508和阿特兹哪个好

本文目录一览

1，508和阿特兹哪个好
2，标志508和阿特兹应该怎么选
3，标致508和阿特兹怎么选择
4，标致508L与阿特兹内饰哪个好哪款比较用心
5，网友1718万预算拒绝烂大街阿特兹速派508怎么选
6，20万左右的中型轿车怎么选阿特兹和标致508如何选
7，天籁雅阁阿特兹508怎么选

1，508和阿特兹哪个好

508和阿特兹相比，个人认为还是阿特兹好一些，车子的保值性还有维修保养便利性方面阿特兹更有优势。

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2，标志508和阿特兹应该怎么选

标志508和阿特兹相比个人认为还是阿特兹好一些，车子质量可靠性还有保值性方面阿特兹相对更有优势一些。

3，标致508和阿特兹怎么选择

我觉得这两款车完全不同的两个概念吧，看你个人喜欢什么样的了。阿特兹属于跑车系的，偏年轻运动，外形流线动感，动力足，而且比较拉风。508算是那种有点个性的成熟吧，属于那种带点浪漫，带点成熟的B级车，内饰做工挺精细的，动力属于那种比较稳定不张扬的。如果这两款车要我选的话，我会选择阿特兹

4，标致508L与阿特兹内饰哪个好哪款比较用心

内饰也各有特色。两车车门打开时，标致508L的内饰设计采用了科技气息浓厚的设计。总的来说，浪漫和运动的结合很明显。阿特兹的内饰设计趋于简洁，保留了传统的实体按键和旋钮。风格方面，两款车的方向盘也各有特色。508L双辐小尺寸方向盘科技感十足，换挡拨片设置在后方。阿特兹采用传统三辐风格，运动性能还是不错的。标致508L的12.3英寸彩色全液晶仪表盘，显示效果细腻，多种显示模式功能；阿特兹的三炮筒式仪表盘设计更加运动，信息读取相对更加独立。508L配备了10英寸中央全彩触摸屏，不仅能清晰体现灵敏的显示效果，而且阿特兹是支持触控的电容屏，可以通过旋钮和按键进行操作。

5，网友1718万预算拒绝烂大街阿特兹速派508怎么选

17、18万预算买辆个性的合资B级车，简直太简单不过！我们把日系三强、德系双雄排除了，太烂大街了！要个性，那颜值必须高，这里我们给大家推荐三款，马自达阿特兹、斯科达速派、东风标致508！说到个性，首先推荐马自达阿特兹，颜值与实力兼具的选项。阿特兹改款后外观、内饰更加精致，特别内饰在设计和选材上更加讲究了，甚至还有点豪华感。底盘也没那么硬了，运动的同时滤震到位！老款车主吐槽的隔音问题也改了，总而言之，改款阿特兹是扬长避短，非常均衡！18万预算可以入手丐版，像ESP、无钥匙启动、天窗、定速巡航这些实用配置都有。动力方面，搭载2.0L+6AT组合，加速不快但动力非常跟脚！如果不是手头特别紧预算20万左右，建议上2.5L+6AT的版本，那才是精华！第二台是东风标致508，508是今天推荐三台车里个人认为最激进好看的一台，内饰造型完全就是太空舱设计，选材用料也是三台车里最讲究的、豪华感最强的！动力方面，1.6T+6AT组合很平顺，发动机170匹完全够用。最大卖点就是出色的底盘，运动有韧劲，厚实感很强，喜欢开车的朋友可以着重试驾阿特兹跟508，绝对不会让你失望！目前这款车只有小几千的优惠，喜欢的话，建议咬咬牙买1.6T高配版落地19万左右。低配配置太斋了，连天窗都没有，不推荐！斯科达速派是大家常常忽略的，跟B8大众迈腾同平台！当时这一代车型出来的时候设计非常惊艳，布加迪设计师参与设计，车灯、车身钣金用了非常多几何折线，个性的来又有几分稳重，如果你不喜欢阿特兹跟508的前卫，它可以认真考虑一下！速派最大卖点是性价比高，全系有两万多的优惠，17万多可以买到1.4T的高配，1.4T发动机的动力跟日系2.5L自吸发动机相当。而且这车轴距非常长，2841mm，后排很大。总的来说，是18万预算里，你能买到动力好、空间大、也比较个性的一台车！这三台车都很强，个人觉得综合保值率、车型实力，马自达阿特兹更值得推荐！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，20万左右的中型轿车怎么选阿特兹和标致508如何选

很长一段时间内，那些价格在20万左右的中型车，似乎一直都是成熟的代表，但因为年轻用户越来越多，厂商们似乎也开始转型，用更加年轻时尚的造型来打动用户。今天小哥给大家带来的阿特兹和标致508就是上述两种不同风格车型的代表，前者满足当下的年轻范儿，后者则坚守自己的时尚个性。1、阿特兹的前脸很是动感，就如同其家族设计理念“魂动”表达得那样，十分个性。整个车头最能抓住人眼球的便是与两侧大灯无缝衔接的大嘴式的进气格栅，看上去可以说很“唬人”了。标致508的前脸采用了点阵式的中网，并在内部加入了银色饰物进行修饰，整体上还是形成了一定的视觉冲击力的。2、阿特兹在内饰部分运用了大量平直的线条，形成了专属个性的简约风范，同时也塑造了不俗的层次感。另外还有不少类似于贯穿中控的银色饰条这样的细节点，整个风格很精致而且干练。标致508在内饰方面，同样向年轻化靠拢。非对称式的中控台设计，加上向主驾驶一侧倾斜的中控屏，整个给人的感觉很运动，并且也能进一步激发出驾驶员的操控欲望。3、两车方向盘均采用了真皮材质包裹，主要区别在造型上。阿特兹采用了比较常见的三幅式设计，而标致508则是更加个性化的双辐式设计。此外两车方向盘皆有不少多功能按键，实际行车时操作的便捷性很高。4、阿特兹仪表盘采用三圆环式设计，并配有一块7英寸的液晶屏，功能齐全，读取信息很方便。标致508仪表盘则采用时尚的12.3英寸全液晶屏幕设计，UI界面的设计充满了科技感，显示效果也不错。5、阿特兹搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。标致508搭载的是10英寸触控液晶屏，呈现出来的视觉效果相当喜人。6、两车座椅标配了真皮材质，阿特兹的座椅以棕色为主，在缝线的点缀下，有一定的档次感。标致508的座椅以黑色为主，在座椅上的缝线点缀下，舒适性和档次感也有不俗表现。7、两车的后排空间对于日常家用来说应该都算宽敞的存在，但标致508的空间表现会更占优。这主要体现在两方面，一方面是本身胜过阿特兹的车身参数，另一方面是凸起幅度比较低的后排中央地板。8、阿特兹的后备箱空间不错，后排座椅在不坐人的情况下可以放倒充当临时的储物空间，实用性非常的不错。标致508的后备箱常规容积为513L，能满足一家人的出行需求，且后排座椅可以放倒，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下。9、阿特兹，显然在颜值和辨识度方面，就不用再过多进行强调了，阿特兹从车头到车尾，对旁人而言都是一场视觉享受。而在内部配置和设计方面，阿特兹也很是考究，至于操控那更不必多说，绝对是能够满足大多数人的存在。唯一可能会引人诟病的空间部分，在阿特兹身上，其实也并未被人抓住小辫子，整体表现很是全面。10、标致508。虽然没有太多激进的设计语言，但标致508还是加入不少新鲜元素，而这些元素也足够让人眼前一亮了。此外，在其它像空间、动力、配置这些基本项上，标致508的表现也足够满足大多数人的需求。小哥认为身兼优势但却无法起量的主要原因，还是因为其如今的知名度今非昔比。

7，天籁雅阁阿特兹508怎么选

首先感谢您的邀请，天籁、雅阁、阿特兹、508怎么选？车主张先生是一名企业员工，年薪10万左右想入手一条合资品牌的中型车，分别看上了两款颜值非常高调日系车雅阁和阿特兹。车主开完本田雅阁，再换到马自达阿特兹上，发现体验后才知道差距。雅阁的外形设计稳重秀气一些。观配置方面NSPIRE有主动闭合式进气格栅、17寸双色铝合金轮圈、双出排气等，配置并不算低。阿特兹其实是个很另类的存在，对驾驶感受的坚持让它销量不及日系其他品牌，但开起来真的很有乐趣。别看阿特兹上市好几年了，在设计方面和前面三款新车型相比也不落下风。马自达的“魂动＂设计确实有一套。相比同价位的对手们，雅阁的配置有一点小优势，多了主动降噪、远程启动和喜闻乐见的全景天窗等非常有意思的配置。外观其他配置都不说，阿特兹最吸引人的就是19英寸的铝合金圈，这是其他车型望尘莫及的。阿特兹2.5L蓝天运动版是4款车型里配置最均衡的，没有特别的偏科，除了一些高科技配置和主动安全配置，该有的安全性和舒适性配置都有提供。侧面是雅阁最具魅力的地方，动感的溜背姿态辅以大气写意的线条和超过4米9的车长，令其看上去十分优雅。还有HYBRID标志证明其混动身份。尾部十分饱满厚重，保险杠下部的贯穿式镀铬条非常醒目，小鸭尾式尾翼突显运动风格。雅阁的内饰整体造型与燃油版基本一致，设计上比较简约，各功能按键布局一目了然，上起手来基本没难度。内饰的整体质感相当出色，无论是大面积的软质材料还是各部位严丝合缝的做工，都相当给人好感，绝对符合一台旗舰级轿车的水准阿特兹的内饰也是大家非常熟悉的风格，悬浮式屏幕加上对称舒展的中控设计，非常有高级别车型的感觉，用料方面也是下了成本，大面积真皮出来和缝线设计透露着豪华感。动力方面：阿特兹的2.5L发动机名声在外，我坚信它可以带给你小排量涡轮增压发动机无法提供的体验。别看阿特兹的自动变速箱只有6个档位，在很多方面比某些8速变速箱还好。平顺性和油耗控制比较优秀是阿特兹值得推荐的理由。雅阁混动版有三种驱动模式?纯电模式、混动模式(发动机给发电机供电)以及发动机直接驱动，系统会根据行驶状态在三种模式间自动切换，在绝大多数时间里，都由电机直接驱动，发动机只负责供电，这样带来的好处是：悄无声息的启动和零延迟的动力响应。在电机的帮助下，这台雅阁混动版在提速时相当干脆，丝毫不拖沓，一点就有，并且异常的连贯线性，相当给人好感，在市区跟车时开着它非常的轻松惬意，一切尽在掌握。底盘整体感非常出色，开起来很扎实，过滤震动时悬架动作干脆利落，基本没有余震，冲击都被很好的化解，有一定的高级感;在弯道中悬架也能提供良好的支撑，车身姿态控制的不错，总的来说，混动版车型的底盘在舒适和运动之间找到了平衡点。结语：马自达阿特玆目前的销量有些萎靡，但只要你考虑日系中级车，很少不会想到阿特兹的喜欢它运动性的朋友可以试驾体验。相比欧洲或者美国的中级车，日系中级车似乎更适合目前中国消费者。在外形设计上迎合年轻车主，以往中庸的形象不复存在。同时日系车经久耐用、后期费用低的特点也让我们免去了后顾之忧。大家会更看好雅阁还是阿特兹？欢迎下方留言评论 2.0T天籁雅阁混动天籁实话实说选雅阁1.5精英版吧雅阁混动选销量最好肯定没错，群众的眼睛是雪亮的追求个性运动就阿特兹或者508l，天籁2.0t可以去试一下，就是价位有点纠结