奥德赛如何显示可行驶公里，奥德赛当天里程怎样记录

1，奥德赛当天里程怎样记录

仪表上有根长长的按钮，按几下，有显示变化，有时是本次里程，有时是车外温度有时是总里程

把车钥匙门放到启动位置仪表盘上下方就有

2，06款奥德赛如何查看公里

启动车辆之后再查看。如图，表显779就是此车的行驶公里计数。

3，跪求急07年的广本奥德赛怎么看公里数

钥匙打开到4挡，仪表盘上就会显示相应的数据，如没有看到想要得到的数据，可以按仪表盘上的切换杆就行切换！

短期内行车电脑计算的油耗是有误差的，因为计算的百公里油耗，短途加行驶速度慢油耗显示高是正常的

4，奥德赛的仪表上怎么看不到公里总数

您好: 可能是小里程数被调出来了.你可以按仪表上小按扭就可以调出来总公里数

5，奥德赛的仪表上怎么看不到公里总数

您好: 可能是小里程数被调出来了.你可以按仪表上小按扭就可以调出来总公里数

您好:可能是小里程数被调出来了.你可以按仪表上小按扭就可以调出来总公里数.祝您用车愉快*【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，08款奥德赛怎么看续航里程表

仪表上有根长长的按钮，按几下，有显示变化，有时是本次里程，有时是车外温度有时是总里程

7，最新款奥德赛公里表能调吗哪里能调

您好。可以调整得，需要专用的仪器调整一次得费用100左右。

楼主你好，2011款奥德赛的大灯高度是自动调节的，没有调节旋钮，大灯和后悬挂之间有个感应器，在上、下坡的时候，可以感应到车头是上扬还是下压状态，从而通过传感器自动调节车灯的高低。而且车灯只有上下的自动调节，没有左右调节希望我的回答对你有所帮助

可以，找专业

8，08款本田奥德赛怎么查看续航里程

你好仪表上有根长长的按钮,按几下,有显示变化,有时是本次里程,有时是车外温度有时是总里程

9，车的行驶公里是怎么看的

是你的车上路所运行的距离就是行驶公里数了，在仪表盘那里有得看了。

看不出来的！现在你就是看仪表台你也看不出来的，现在改公里数基本不需要拆仪表台了，有专业电脑就可以修改的！新车的内饰一般不怎么看的出来，就是看轮胎也不一定能看出来

要跟你说这个情况，你这个可以看一下你汽车的转速。按照转速来进行更换档位。

对

你好！车辆在行驶的时候是按照里程的变化进行选码就可以了，这个在使用过程当中也可以看发动机的转速，两千转的时候换挡就可以。

10，奥德赛如何显示实时车速

奥德赛的车速表在仪表板上。车速表显示的是车的实时速度，而转速表显示发动机转速，反映发动机的工作状况。速度是发动机工作状况的晴雨表。每个制造商在转速表上的设计大致相同，通常将转速表的指示器乘以1000或100，即每分钟的发动机转速。本田奥德赛的仪表盘没有采用时下流行的全液晶显示屏，而是采用了机械仪表和小彩屏的搭配方式。机械仪器更直观，花里胡哨的东西也不多。虽然缺乏一些科技感，但还是实用一点比较好。

11，奥德赛仪表盘上如何调出续航里数

机动车一启动，仪表盘就显示机动车的续航里程了。一般要用电脑调，一般调一次100元左右，可以跟4S店联系操作。车速里程表是表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。随着电子科技的进步，现今的汽车仪表都趋于电子化了。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表，现在这些方法都行不通了！现在，卖车和新车的都需要减小里程数掩盖车子真实行驶里程公家车的司机又需要增加里程数。如果减小液晶表的公里数只能通过编程器调整存储片数据来实现，这需要专门的设备和知识，普通人要调整的确不易。机械式里程表，利用的是齿轮转动的工作原理，只要将里程表从整个仪表总成上拆下，用改锥拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。电子式里程表的回调难度大些，成本要高一些。由于回调里程表属于见不得光的活，正规的汽车修理厂一般不会随便“承揽”这项业务。

12，13年奥德赛仪表怎么按出公里数

这辆车是南京车友@夏夏夏在大雨中购买的，用来替换家里的 RAV4 ，和老款宝来一起上下班。由于有四个大四，两个大三，家里有一辆7座的车是必须的。这一代奥德赛不是拉门，车身低平，风格更像旅行车，所以叫t a“雅阁旅行版”或者“杰德PLUS”都很合适。这是领先秀的2013款，目前跑了13万公里。汽车的整体状况良好。整车外观重新喷漆，喷漆工艺很好。花了13.5万买的车，六年保修率极高。这么受欢迎的车型，车商可以出高价，在市场上还是挺受欢迎的。车简单准备好之后，借给我用几天。阴雨天持续太久，一个月没带宝宝出门。难得有一个阳光明媚的周末。我开车带TA带宝宝去了动物园。南京洪山动物园面积不大，但带着宝宝走完所有场馆需要4个多小时。宝宝还是太小(不过27斤)，大部分时间都需要抱。真的很累。看国宝。同样是国宝，待遇有悬殊。忍不住脱口而出它的名字。看到图片中动物的真实身体，孩子们很开心也很累。回到这款车，车身扁平修长(但实际上TA比雅阁矮了15CM)，线条简洁流畅。所以这一代奥德赛不太可能给人一种大巴的印象。单就设计而言，这一代人很讨人喜欢，可以用帅来形容。虽然空空间和便利性不如后面的第五代车型和其他同级别的MPV。 17寸轮毂，很有精神。东本的杰德完美地遵循了奥德赛的风格。还有，全系标配17寸轮毂(而且轮胎有点扁)，看起来真的很重要。如果换成16寸，边比会很辣眼睛。从正面不难看出与前代的联系，只是元素更丰富，更立体。果然是镀铬狂魔，格栅大面积镀铬，阳光下高光bling bling的眼睛在眨，很好奇。晚上可以变成防远光灯神器吗？门把手就像它一样闪亮。细长的大灯现在更流行，镜片是点睛之笔，透露着淡淡的忧郁。车尾很难找到典型的MPV元素。立体感营造的很好，双边排气其实有点运动。尾灯和大灯的呼应非常完美。大家应该都熟悉内饰的风格。三层的中控台立体感很强。如果能处理的更细致一些，简化一些功能，就不会那么乱了。坐在车内，前方视野非常开阔，但由于车头线条设计“陡峭”，对前方位置的感知非常不清晰。还好前面有雷达提示。镜子整体在三角窗后面。本田很多车型都有这个设计，刚接触的时候需要适应。为了不挡住倒车的视线，尤其是晚上的视野，前窗的贴膜被剪成了巨大的空白色，看着很不舒服。走了十几万公里，已经磨掉了一层皮。雅阁的方向盘尺寸过大，桃木装饰，点缀了几分商务气息，但是冬天摸起来会很滑，比较凉。多功能按键左侧是媒体控制，下方是蓝牙电话。右边是巡航控制。方向盘后面中控台的多功能键，大灯清洗，倒车雷达，ESP开关，左侧经济模式开关。切换仪表驾驶电脑信息和重置右侧小计里程的按键。仪器的布置让强迫症患者感到无比舒适。我的油耗是11.9升/百公里，有点高(其实平时也不算低。我想把综合油耗控制在10升以内，所以要考验我的脚法和耐心)。我总是习惯于大脚油门，我忍不住在这个爸爸的车爆炸VTEC。中控台中间有很多控制区域，从上到下，多媒体大屏，空和多媒体控制。左侧还有一个“拆下”鞍座平台后的排挡把手，不仅看起来拥挤，使用起来也不方便。大屏幕离司机很远，触摸屏是触控的，两边都有功能按键。驾驶过程中操作会很危险，比如切换AUX输入，只有副驾驶才能做。空调节按钮会被挡把挡住。如果你不习惯盲目操作，你需要将你的眼睛转向它来调节温度。通过语音控制副驾驶是最安全的。多媒体控制区的设计略显繁琐，单个电源键低调的排列在右下角。这种安排太反直觉了，打开几天后，打开大屏幕的第一反应就是按旋钮。不好意思，中控台其实是四层设计，下面没有连接鞍座。底部是CD和USB接口，有两个碟片入口，上面是CD，下面是DVD，都只支持单碟。取消了鞍座平台，放入了可折叠的杯架和储物盒，前排座椅有独立扶手，不需要“扶手箱”。储物盒可以折叠，便于在车内移动...看起来并没有什么实际意义，但是得益于机舱动力总成的横向布局，这部分有很大的灵活空间空，想怎么用就怎么用。出来的空会让车空看起来更大。四个门窗一键上下移动毫无悬念。当时，日系车普遍忽略了这一点，除了马自达。门板里的储藏室空很大很深。为了防止东西难以进入，侧面还开了一个单独的开口。但是，这样会导致一些东西堆起来之后容易掉出来。如果* *习惯把钞票塞进这个储物槽，那就要小心了。在储水箱的前部，有一个座椅加热按钮。这样的安排还是有点奇妙的。前排座椅加热除了乞丐版是标配，没什么好说的。但是作为一辆经常搭载家人的车，后座不加热是一大遗憾，尤其是在目前的温度条件下。宽垫是本田一贯的风格，光看着就给人一种舒服的感觉。奥德赛的座椅就是这种情况。后门打开，门板的储物空间空更加充裕。果然日系车更好用空室，我只好接受了。后座比前座高，有电影般的视野。坐垫(两侧)同样宽敞舒适，可惜配置太简单，调节全靠手。另外，我刚才说了，没有暖气。第二排中间的座位略显憋屈。因为坐垫和靠背都是向外凸出的，骑行的感觉几乎是有趣的。放下靠背，把它变成杯架。后排坐两个人更舒服。前排中央储物盒后面有12V电源和AUX音频输入接口，给第二排乘客带来了不少温暖。说到温暖，怎么能少了独立空的语气呢？面板和出风口在头顶。第三排只有两个出风口。把第二排的座位往前移，一般身材的乘客可以直接进入第三排。但如果身体稍微膨胀，就需要放下靠背才能顺利进出。第三排的乘坐没有普通七座SUV那么尴尬。座椅性能还不错，坐席成本比第二排高，乘坐稍微舒服一点，但是空房间比较局促。如果第二排的座椅往前调就更好了(总要有人让步)，但是脚底地面凹凸不平，没什么好办法。这款奥德赛的第三排没有2 2 3的MPV方便，上下车需要更多的台阶，但就是这样的布局，TA不用拖着庞大的身躯穿行在城市的车流中，为日常驾驶加分不少；TA不像2 3 2 SUV那么憋屈，骑行感觉不错。完全可以满足很多人需要出行时的需求，满足感也没有那么敷衍，所以TA介于实用和“应急”之间。当然，后备箱的空房间也没必要洗。七座状态下，可用空空间很小。两个小登机箱没有问题，但仅此而已。第三排座椅放倒后，情况有所好转。座椅支架放下一半。而且是电动操作，非常人性化。不仅可以放倒靠背，还可以倒着折叠，完全放平，为后备箱提供一个常规的货舱空，这样旅行车的身份就显露无疑了。继续调整，还可以把座椅变成钓鱼凳。如果你有这个高级游戏，你还需要什么，库里南？这种模式简直是摄像师的福音。这个场景太图形了。系好安全带，拿好相机...后面跟着一队婚车。说完了外观和内饰，再来说说驾驶感受。毕竟奥德赛不是跑车，谈操控有点跑题。TA的悬挂偏硬，减速带明显比马自达8 和GL8更颠簸。它没有坐船的感觉。这种训练在中高速起伏的路面上会比较舒服，但如果不小心碰到坑坑洼洼的路面(场景切换到修路工地)，就会有一种散架的感觉。方向的感觉照顾杂货店的老板。力度适中，不会费太大力气，但不通风。车身的侧倾控制一般。坡道高速盘旋的时候，速度稍微快一点感觉就要翻车了。动力方面，2.4升排量的K24A发动机最大马力181PS，最大扭矩218n·M，最大功率和扭矩输出转速分别为6,300 rpm和4,300 rpm。和大多数自吸机一样，低扭矩的表现也没有什么亮点。如果你想在1.7吨初期推动身体奔跑，就不要舍不得踩油。好在本田有独特的内功，发动机可以轻松达到高速，而当高速VTEC开启时，会有一种涡轮介入的感觉。前后动力表现完全不一样，声音也很刺激。当然，新鲜感过去之后，就变得“吵”了。发动机搭配5AT变速箱，这是一个非常成熟的组合。反应足够快，乘坐舒适性没有明显的凹槽。但挡位少也难逃油耗高的命运。直列式换挡机构，P-R-N-D-2-1，很容易挂到底，所以每次出发前都要确认是否在正确的档位。关于隔音，还是要象征性的吐槽一下。真的很糟糕。风声，轮胎声，机器声，声音都有。内饰也隐隐有异响，但这不会给日常通勤带来什么困扰，我也早有心理准备。另外，小孩子很吵，那这些是什么？最后，这一代奥德赛有很多“矛盾”。TA需要方便日常通勤，所以有轿车/旅行车大小，可以轻松穿梭在城市里。停车也方便，还需要满足一家人周末出行。所以把每个座位都做到尽可能舒适是没有问题的，至少中短途乘坐是这样。所以，这是妥协的结果，两者都不到位？还是两者兼顾的结果？两件事都做好了吗？这取决于你的具体需求。好了，今天的话题就到这里吧。下周我们来说说马自达CX-5 ，新车销量惨淡，但二手车性价比非常高。感谢您的支持，我们下周再见！ @2019

奥德赛如何显示可行驶公里，奥德赛当天里程怎样记录

1，奥德赛当天里程怎样记录

2，06款奥德赛如何查看公里

3，跪求急07年的广本奥德赛怎么看公里数

4，奥德赛的仪表上怎么看不到公里总数

5，奥德赛的仪表上怎么看不到公里总数

6，08款奥德赛怎么看续航里程表

7，最新款奥德赛公里表能调吗哪里能调

8，08款本田奥德赛怎么查看续航里程

9，车的行驶公里是怎么看的

10，奥德赛如何显示实时车速

11，奥德赛仪表盘上如何调出续航里数

12，13年奥德赛仪表怎么按出公里数

最近更新

相关文章

汽车知识最新文章

问答排行榜推荐

汽车知识排行榜精选

汽车知识文章排行榜

热门标签

奥德赛如何显示可行驶公里，奥德赛当天里程怎样记录

1，奥德赛当天里程怎样记录

2，06款奥德赛如何查看公里

3，跪求 急07年的广本奥德赛 怎么看公里数

4，奥德赛的仪表上怎么看不到公里总数

5，奥德赛的仪表上怎么看不到公里总数

6，08款奥德赛怎么看续航里程表

7，最新款奥德赛公里表能调吗哪里能调

8，08款本田奥德赛怎么查看续航 里程

9，车的行驶公里是怎么看的

10，奥德赛如何显示实时车速

11，奥德赛仪表盘上如何调出续航里数

12，13年奥德赛仪表怎么按出公里数

最近更新

相关文章

汽车知识最新文章

问答排行榜推荐

汽车知识排行榜精选

汽车知识文章排行榜

热门标签

3，跪求急07年的广本奥德赛怎么看公里数

8，08款本田奥德赛怎么查看续航里程