超100万公里的车是如何保养，大众朗逸自动档车l2万公里需怎么保养

来源：整理时间：2025-07-19 13:59:01 编辑：汽车知识手机版

1，大众朗逸自动档车l2万公里需怎么保养

你好建议你做一个大保养吧更换全车油水三滤这些。希望对你有帮助。如有疑问欢迎追问。感谢你对汽车大师的支持你的支持就是我们的动力。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6-8个油再看看别人怎么说的。

2，开了十万公里的车保养时要保养些什么

对于燃油车而言，10万公里是个坎儿，10万公里以内的汽车，车主无需给予太多的关注，只需要正常驾驶即可，车辆几乎不会出现什么大问题，但里程值在10万公里之后，车辆便会多多少少出现一些小问题，为了提升汽车的耐久性及稳定性，防止自己的爱车把车主撂在半路上，一些易损耗的关键零部件需要及时更换。那么当我们开了十万公里的车，保养时要保养些什么？1.发动机正时皮带发动机正时皮带是连接发动机曲轴和凸轮轴的重要皮带。它可以将曲轴的运动传递给凸轮轴。通过一定的速比，可以精确控制发动机的进排气，从而调节发动机的燃油效率。同步带的材料是橡胶制成的。长时间使用后，橡胶会变质，皮带会打滑或断裂，导致发动机无法按照预设的点火提前角控制缸内燃烧，从而影响发动机的功率和油耗水平，使发动机存在爆燃的风险。正常情况下，发动机正时皮带的更换周期约为6 ~ 8万公里，但这部分很容易被很多车主忽视。一旦出了问题，车主只能打电话给拖车求助。对于里程10万公里的汽车来说，更换同步带很重要。2.刹车油汽车刹车油一般每3-6万公里更换一次，大部分刹车油可以使用5万公里左右。但是需要根据车辆的实际情况来确定。刹车油与刹车系统类型、车身重量、驾驶习惯等有关。，也就是说在10万公里的时候基本上是需要更换第二刹车油的。是否需要更换，可以用刹车油水分检测笔检测，但这不是100%准确。如果检测笔绿灯表示正常，此时水分含量小于1%，无需更换。如果黄灯亮，含水量在1.5%-2.5%，可以更换也可以不更换，建议更换。这种情况下，如果发生紧急制动，制动强度高，可能会影响制动性能。红灯亮表示含水量超过3%，必须及时更换刹车油。3.轮胎正常情况下，国产汽车轮胎可以跑5-8万公里，也就是3-6年左右。比如倍耐力、普利司通、马牌、固特异等轮胎一般能跑5-6万公里。当然，还是要看车内环境、驾驶习惯、轮胎质量等因素。事实上，轮胎使用超过4年就一定要多注意了，胎面开始老化，如果胎压高、气温高、路面崎岖、急刹车等条件下，轮胎很容易鼓包甚至爆胎，尤其在高速路上，这是非常危险的。

3，新车是怎样保养平时应该注意些什么一般的五油三水是不是等显示

我给你讲，你记住了，只有汽油是你最经常添加的。而且汽油也有液位你可以观察。然后就是机油，正常情况下都是五千到七千去保养一次半年到一年。时间长段取决于你的机油是否全合成还是矿物质。全合成质量好点你可以往后推一推。现在大多数车型都有保养提醒。你记个大概就不会出错。然后就是刹车油，防冻液。转向助力油有些车是电子助力就没助力油了。这三种油液都是两年三到四万公里。特别刹车油如果南方水汽比较大建议一年一换。变速箱油厂家推荐四万，大多都是六万公里更换也不会出啥差错。如果是四驱车子六万公里还需要做差速器油分动箱油也要更换。从此循环，以后你就是老手了

首保注意事项 1、打电话先预约，避免浪费时间等待2、用户手册行车本一定要带上3、平时记录新车一些小故障，首保时一起解决4、首保时间一般5000公里或者6个月，两个期限是哪个先到就按照哪个来做保养首保项目1、更换机油、机滤2、紧固车辆螺丝 3、检查底盘（看底盘有无出现紧张的刮痕,排气筒处能否有划痕,底盘能否有腐蚀、漏油等现象出现。）4、检查轮胎（轮胎磨损情况，有无四轮定位必要，有无异物扎入，胎压）5、检查灯光（远光、近光、雾灯、刹车灯）6、开关部件查抄 7、行车电脑检测 8、各种油液液面检测（比刹车油、助力转向油、防冻液等油液）基本上所有的汽车厂家对于车辆的首保都是免费的(但一些进口车则不是),首保时更换的厂家标准装备的机油、机油滤芯和工时费都是免费的。要换更好的机油是要收费的。提车验车注意事项检查新车按照从外到内的顺序进行1、首先从外观开始，将车辆停至光线条件较好的环境中，这样可以更好的检查漆面情况。2、绕车一周，查看外观有无明显划痕和磕碰痕迹。3、不同角度常看车身漆面，检查有无明显凹凸和漆色不均，必要时候可以用手摸一摸。一些车身拐角处，钢板夹角处，最容易出现状况。4、检查轮胎，新车行驶距离很短，轮胎应该没有任何磨损，甚至颗粒状的胎毛还在，如果在提车时候发现轮胎磨损严重，要多加小心。5、打开后备箱，检查备胎，三角警示牌，工具盒等配件是否齐全。6、检查发动机舱，查看有无明显外观损坏，零件断裂，查看油液存留情况。7、拉开各个车门，查看有无异响，异响震动和车门开关力度是否均匀。8、车内检查，查看内饰表面有无明显损坏。及时的拆开各类包装可以方面检查外观细节9、发动车辆，检查仪表工作是否正常，显示功能是否正常，同时听发动机有无明显异响。10、座椅检查，真皮座椅要拆开座套，不然难发现座椅上的明显划痕。11、灯光检查，包括远近光，倒车灯，刹车灯，雾灯，转向灯等。12、检查车内通电设备，包括音响，天窗，照明灯，空调等等是否正常工作。注意点提车时车辆要洗干净查看行驶里程（行驶里程一般在100公里以内（部分品牌要求新车里程数不得超过30-50））车灯要检查查看存油量确定保险生效时间

尤其是新手容易出现这种情况，刚提车，一般4S店的销售都会说明，在购车时算起，3个月或5000±500公里，先到为准，哪个条件到了就到4S店保养，首保在规定内是免费的，超出首保规定就有可能自费了。如果不按规定保养4S就会视你为自动放弃质保权利，这样是很不划算的，因为车辆质保的性质以车辆买保险是一样的道理。车首保中还有一项需要特别注意的事项，就是首保一般仅有几项是免费的，不在首保范围内的服务就要收费了。所以，如果修车师傅要你在首保的时候做太多项目的更换，就需要仔细了解你的汽车是否真的有他说的那么糟糕，考虑之后再做决定。车保养一般要完成六个大部分的检测和更换。1、更换机油，必须要清洗三滤也就是机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。2、检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。3、检查汽车制动器，以及离合器液面的位置。4、检查助力油管的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象。5、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况。6、检查轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，或有磨损还要进行轮胎换位。

:新车保养以清洁，润滑，紧固，调整为准则，行驶必须先低速运转不易高速，同时对五油三水不能出现显示器低下时再添加，需按日常的检查保养中发现不足及时补充。做好按时按期的保养对车能增加使用寿命。再看看别人怎么说的。

汽车的“五油三水”中五油指机油、变速箱油、燃油、刹车油、转向助力液油。三水指，雨刮液、防冻液、电瓶水（液）。机油检查：位置处于发动机盖侧边，拨出来能看到尺度，检查机油液面高度时，先让发动机熄火半小时，车停于平地再检测，机油液面处于标尺中间才合理。变速箱油检查：一般个人检查不到，而且更换变速箱油公里数为4-8万公里。在4S店保养时会根据保养记录和实际情况更换变速箱油。检查需要专业的升降台和工具。燃油检查：燃油检查想必不用多说，在汽车的仪表盘上就能看到，汽车燃油不足会显示有黄色“加油站”机器的图案，非常容易理解。刹车油检查：刹车油也有标尺标记合理的液面高度，过低汽车仪表盘也亮黄灯。刹车油不用自己添加，4S店保养时会帮忙添加。转向助力液油检查：转向助力液的添加口比较小，拧开盖子会有油尺刻度，检查是否在标准范围内，如果低于刻度区间，可到4S添加，不建议自己添加。雨刮液检查：雨刮液的液体颜色一般是蓝色的，雨刮液是可以自行添加的液体，可以检查雨刮液箱是否缺少，打开盖子添加，网上购买其实也不贵。防冻液检查：防冻液同样的刻度标志，防冻液的颜色为粉红色，比较容易区分。防冻液箱面上有MAX、MIN。电瓶水（液）检查：电瓶水其实就是电池液，汽车电池有免维护和非免维护两种，而电瓶上一般会有电解液的容量刻度，有些可以自己添加蒸馏水，因为汽车电池使用越长，电容液会越来越少，电量变小。所以才会有添加的入口，而现在的汽车电池一般都是免维护型的。一般不用添加蒸馏水。

4，汽车怎样保养

平常的保养就是自己爱惜车辆，经常检查轮胎的气压、仪表盘上的各种指示是否正常。机器的保养则要到汽车服务站去，由专业人员进行保养，现在的车辆不比以前的，高科技的东西很多，自己不懂随便弄是很危险的。保养费用不高，一次也就200元左右（一般5000公里一次）。

保养汽车的经验：　　1、及时清洗汽车。　　平常在路上跑或停车时，汽车上容易沾满灰尘颗粒、鸟粪等，特别是雨淋后，里面的酸性物质时间长了会腐蚀汽车表面的漆面，造成汽车不再光亮，严重的会褪色。　　2、及时检查更换汽车机油。　　汽车发动机和其它部件正常运转都离不开机油的润滑、清洁等作用。因此要及时检查机油标尺，看看机油是否正常。一般来说，新车每跑5000公里要更换一次机油，如果机油滤芯脏了还要更换滤芯。　　3、定期检查防冻液、刹车油、玻璃水等是否充足。　　防冻液能保证车辆在冬天的正常行驶，不容易上冻。刹车油是刹车系统必不可少的组成部分。玻璃水用于清洗玻璃。这些都要保证充足，才能让车辆正常运转。　　4、注意车内空气的净化。　　新车大家都知道需要净化空气，跑跑异味，减少甲醛等有毒气体。除了开窗通风，还要配合使用空气净化剂，比如玛雅蓝空气净化剂就不错，没有二次污染，持续性强。在车辆平常的保养中，也可以进行除味，比如去除烟味、尾气异味等等。　　定期进行四轮定位。　　汽车跑的公理多了，有时会出现跑偏现象，容易埋藏隐患。这时要及时对车辆进行四轮定位，已解决汽车跑偏问题。及时没有跑偏现象，定期进行四轮定位也是很有好处了。　　5、经常检查轮胎胎压。　　正常的轮胎胎压是保证车辆稳稳上路的前提，胎压过高增加爆胎危险，也会降低舒适度；胎压过低会增加油耗，加大轮胎磨损力度。因此要经常检查轮胎胎压，可以自备个轮胎测压计最好。如果论坛花纹都磨平了，一定要及时更换轮胎。　　6、定期查看线路。　　汽车的正常运转，离不开线路的大力支持，包括各种灯、汽车启动等，都用到线路。要定期检查看看哪些线路存在老化或接触不良现象，及时修理，以排除安全隐患。　　7、按期检查汽车刹车片和离合器片等的磨损程度。　　汽车在路上跑时，刹车片和离合器片等一直在磨损，到了一定程度就要更换了，否则就有很大的安全隐患。因此要按照车辆说明书上的说明，达到一定公里数就要检查一下刹车片和离合器片的磨损情况。

到专业的4S店例行维护，按照保养手册进行。磨合期马数不要过高，经济车速最好，既可节油又能延长车辆的使用寿命！

其实平时驾车只要注意以下几点即可： 1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。 2：在驾驶时发动机不要高转速行驶。 3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。 4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。 5：一般来说，车辆每跑5000公里左右要更换一次机油及三芯（汽油滤芯，机油滤芯，空气滤芯）。这很重要，能延长发动机的使用寿命。 6：每两个月检测一下轮胎的胎压，每两万公里对角的更换一下轮胎的位置（即左前轮与右后轮对换，右前轮与左后轮互换）

小型汽车日常维护常识(仅供参考)2007-07-16 16:07主要分为液、电、气一、液液包括汽油，机油，变速箱油，冷却液，刹车油，助力油等。1、汽油：首先注意油品质量，一定要在“中石油、中石化”这样的大型正规加油站加油。汽油标号不一定越高越好，按照发动机压缩比或汽车说明书指定的油号加油即可，一般压缩比越高的车要求汽油标号越高。注意汽油箱油面不要过低，因为现在的车都是电喷，汽油泵是靠汽油冷却，如果汽油液面过低，会造成汽油泵负荷加大，容易导致汽油泵损坏。汽油虑芯更换时间建议每一至两万公里更换一次。2、机油：注意产品质量，一定要加注正规厂家生产的机油（例如，嘉实多、美孚、壳牌、长城、统一等），按汽车说明书规定的机油级别加注，注意季节变化，每天查看机油液面，注意换油里程，按说明书要求公里数更换机油，如经常有长途，可以适当提前更换，换机油时一定要更换机油虑芯。特别说明：柴油机机油一定要使用柴油机专用机油，由于柴油机的特点，在每次更换万机油几天后，机油就会看上去很赃，这点不用考虑，这是正常现象，不影响机油的品质。3、变速箱油：注意产品质量，一定要加注正规厂家生产的变速箱油，按说明书规定的公里数定期更换。4、冷却液：注意不要防冻液和水混加，注意冷却液液面高度，不同品牌的防冻液也不可混加，防冻液应每两年彻底更换一次。5、刹车油：注意产品质量，一定要加注正规厂家生产的刹车油，不同品牌的刹车油不能混加。注意液面二、电电包括电瓶，高压线，火花塞，发电机，灯，保险丝等1、电瓶：寿命一般为两年正常。2、高压线、火花塞：定期检查（两万公里左右或发现动力不足时）3、发电机：如果发现电瓶经常有亏电现象，应该检查发电机发电量（到修配厂）4、保险丝：随车应该配备一些保险丝三、气气包括轮胎气压，尾气，冷、暖气，空气虑清器，空调虑清器等1、轮胎气压：每天检查轮胎气压是否正常（最好配备一个轮胎气压计），轮胎气压过高或过低对轮胎都有损害，每个车轮气压都不相同，也会影响汽车的性能。2、冷、暖气：即汽车空调部分，注意检查空调虑芯，如果空调虑芯过脏，出风量会减小。3、空气虑清器：注意产品质量，定期更换（一般为每一万公里更换，如车辆行驶环境差可适当提前）。4、尾气：尾气的颜色应为无色，天冷时或空气湿度大时会有一些白色的气体。同时排气筒会有少量的水滴流出。但是如果白色气体过多水流出的也过多，那就不正常了，一般是缸套漏水。如果排出的是蓝色气体，就说明发动机有烧机油现象。如果排出的是黑色气体，就说明混合气过浓。

5，汽车该怎么去保养

汽车保养（洗车，打蜡）操作流程和百方法：（1）首先用洗车液清洗车身并擦拭干净；建议在阴天打蜡和洗车，室内也可以。擦干车身后要等待约30分钟左右再上蜡。（2）用氧化、微纹去除剂处理风化和氧化的车漆面。（3）用力摇度晃车蜡瓶体，再用干净的海绵将车蜡涂抹在漆面；只要抹上薄薄一层即可，不是越厚越好，涂抹时小心不要涂上黑胶的地方。（4）涂好车蜡后要知略等几分钟，等车蜡变干后再用软布擦净表面。如果用的是像鞋油的一样的车蜡，就要等时间更长，要等2-4个小时之后再操作。而水一样的车蜡就会干得很快。（5）用一块干布把蜡擦掉，再手工进行打亮处理道。上蜡和擦蜡时，一定要用纯棉布，可以更好的保护汽车车漆。（6）如果车身有一些细小的刮内痕，想用打蜡修复的话，可以用小的划痕蜡处理即可。如果刮痕比较明显，就需要用抛光蜡，或者研磨膏处理，这种操作需要专门工具。（7）刚打完蜡的车不要急于开出去，经过阳光曝容晒，蜡面很难擦拭，再沾上灰尘，就会擦出一道道划痕。

汽车保养（洗车，打蜡）操作流程和方法：（1）首先用洗车液清洗车身并擦拭干净；建议在阴天打蜡和洗车，室内也可以。擦干车身后要等待约30分钟左右再上蜡。（2）用氧化、微纹去除剂处理风化和氧化的车漆面。（3）用力摇晃车蜡瓶体，再用干净的海绵将车蜡涂抹在漆面；只要抹上薄薄一层即可，不是越厚越好，涂抹时小心不要涂上黑胶的地方。（4）涂好车蜡后要略等几分钟，等车蜡变干后再用软布擦净表面。如果用的是像鞋油的一样的车蜡，就要等时间更长，要等2-4个小时之后再操作。而水一样的车蜡就会干得很快。（5）用一块干布把蜡擦掉，再手工进行打亮处理。上蜡和擦蜡时，一定要用纯棉布，可以更好的保护汽车车漆。（6）如果车身有一些细小的刮痕，想用打蜡修复的话，可以用小的划痕蜡处理即可。如果刮痕比较明显，就需要用抛光蜡，或者研磨膏处理，这种操作需要专门工具。（7）刚打完蜡的车不要急于开出去，经过阳光曝晒，蜡面很难擦拭，再沾上灰尘，就会擦出一道道划痕。

汽车去4S店保养时找售后服务顾问，一般来说是不需要预约；首保的话都是免费的，工时费也是免的；需要带上保养手册等。汽车保养流程：第一个就是发动机油量检查，平面行驶时，油量若在(F)和（L）的标线范围内，则属于正常，若低于（L），则应添加指定型号机油，加油位不能高于（F）。第二个就是蓄电池的保养检查，主要检查蓄电池是否牢固，电解液在上线下线之间接近下线就抓紧补电解液，保证蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。第三个就是空气滤清器的检查，空气滤清器过赃会引起发动机工作不良，油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹干净，继续使用，过赃的空气滤清器应及时更换。望采纳，谢谢

零组件名称更换时限特别提示空气滤清器40000km在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前火花塞15000km也有人认为可以达到10万km再更换电瓶3年或者30000km不常驾驶的人，需将间隔缩短刹车液2年(第一次3年)只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换引擎油1年或者15000km实际上，有许多人5000km左右就更换刹车管4年(第一次5年)按照两次定期保养更换一次的比率进行油过滤器2年或者30000km一般按照换油两次更换一次的比率进行刹车皮4年(第一次5年)根据驾驶方法不同而调整 llc(耐用冷却剂)2年(第一次3年)一般每次定期保养时更换零组件以修代换不足取看了以上消耗零组件的更换时限，有的车主可能要问：“如果到了更换的年限，为了省些费用，是否可以到修理厂进行修理而避免换件呢？为此，汽修专家李刚认为，在科学技术高度发达的现代社会，汽车零组件从设计到生产基本上都是一次性不可修复的，因此汽车修理已从传统的修修补补向换件发展，即汽车零组件损坏或达到一定的使用寿命就应更换(包括互相作用的部分)，修复基本上没有意义；即使勉强修复也无法保证车辆原有性能，并且其成本比换件也少不了多少。零组件选用宝典既然汽车的零组件到了一定的年限就必须要更换，那么怎样选择汽车零组件呢？一些老车主根据经验告诉记者，由于汽车是由汽车零组件组成的高速运动体，因此汽车质量主要取决于汽车零组件的质量。目前市场上出现了假冒伪劣零组件，车主选购时一定要进行鉴定和识别。有些冒牌零组件制作非常粗糙，无论是包装还是零组件本身都与纯正零组件有着明显的区别，这样的假冒伪劣零组件比较容易识别；还有些假冒伪劣零组件与纯牌零组件单凭外表几乎或根本无法分辨。虽然外表一样，但是内在质量却完全不同。因此，有经验的老车主认为，汽车零组件最好选用品牌零组件或原厂配套零组件，切勿使用无品牌的假冒伪劣零组件，尤其是一些关键部位零组件，例如刹车部位、发动机部位、高速运转部位及一些电子电器零件等。此外，绝大多数国外著名的品牌零件质量不逊于原厂件，甚至超过原厂件，而且价格便宜得多。零组件保养秘笈汽修专家李刚介绍说，车主在平时就应该注意保养汽车零组件，以避免没到更换时限便出现故障。车主最好平时就养成自己动手保养汽车的习惯，熟悉汽车的各部分状况。即使对于机械方面不精通，也可以尝试着自己动手做。为了使汽车保持最佳状态，从现在起立即对能做的部分开始做汽车保养吧。 1.尽可能地选用好的汽油和润滑油，包括勤换“三滤”； 2．新车(含大修车)磨合期切勿高速并勤换润滑油，因为新组零件之间不仅需要一个磨合期，同时在磨合过程中会产生大量铁屑，润滑油能及时将这些铁屑清洗干净； 3．发动机温度尽可能控制在90－100摄氏度，高温或低温对汽车零组件都是十分有害的。 4．尽可能不要长时间超高速行驶，不要低挡高速或高挡低速行驶，超高速尤其是超过设计速度，零组件极易损坏，超低速则加大零组件的扭力，从而缩短零组件的使用寿命

汽车保养，汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。其三是开车习惯，习惯可以帮助减少积碳和省油，尽可能减少积碳得靠自己开车采取一些预防补救措施，1、使用清洁的符合标号的燃油；2、培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；3、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。

6，一般私家车怎么保养

勤换机油，多清清化油器或节气门，勤检查轮胎的气压等...或买本书看看家用车最多的保养是给水箱补水, 最好是买纯净水给它喝冬天注意加防冻液, 换机油检查轮胎气压你在家能应付的来？交给维修店定期2级维护一切OK

车辆的日常维护主要是清洁、补给和安全检视，是车主必做的日常性工作。稍有大意，不仅会给车辆造成无谓的伤害，而且会危及行车安全。如润滑油缺乏会导致发动机拉缸、烧瓦；连接件松脱易造成车辆经常保持良好的技术状况，避免各种机械事故和交通事故，延长车辆的使用寿命。那么，车辆日常维护工作，私家车主应该做些啥呢？归纳起来应该说是清洁、紧固、检查和补给。一、清洁由于空气中含有大量的灰尘、泥沙和酸性物质，不仅易被泄漏的油液黏附，在高温的烘烤下形成坚固的保温层，使机件的散热性变差，而且易被车身静电所吸附而侵蚀漆面，使之过早地褪色。因此，必须作好下列“三清”。 1 、一清车身车身清洁分为液态清洁与固态清洁两种。 a.液态清洁。液态污垢主要是密封处泄漏的油液与灰尘和泥土混合黏附在车身各部位（特别是发动机油底壳、变速器、后桥及各部的通气孔等）。其清洁这些污垢，不仅有利于日常检查中及时发现各连接部位的泄漏、变形、移位、断裂、松动以至脱落等事故隐患，而且有利于各机件的散热、降低磨损和延长使用寿命。 b.固态清洁。固态污垢主要是空气中的杂质，通过车身静电而吸附在车身上。其清洁方法每位车主都有比较熟悉。清洁的车身不仅亮丽光泽，更重要的是能防止空气中有害成分对漆面的侵蚀，避免漆面过早地褪色。 2、二清“三滤” 所谓“三滤”是指空气滤清器、燃烧滤清器和机油滤清器。“三滤”维护及时与否，直接影响着发动机性能和使用寿命。 a.清洁空气滤清器。空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸导致混合气过浓、燃烧不完全、发动机功率下降和排放量超限值。现代空气滤清器一般都采用低质滤芯，清洁时应注意：该种滤芯采用了微孔滤纸，表面经过了处理，不能用水或油清洗，应采用轻拍打滤芯端面（不得拍打其表面，以防滤芯损坏），使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气从滤芯内部往外吹洗，为防滤芯损坏，空气压力不应超过0.2MPa-0.3MPa。 b.清洁燃油滤清器。燃油滤清器堵塞，滤芯的通过阻力增大，燃油流动受阻，造成燃油滤清器内燃油液面升高，供油不足，发动机功率下降，现代汽油滤清器多彩用纸质滤芯外壳用硬塑料封闭，从外壳可以观察到燃油液面升高的情况可以判断其是否堵塞。燃油滤清器堵塞，可将其从管路中取下，在煤油中清洗，并用压缩空气从出油处向内吹，将杂物从滤芯表面吹下并从进油管处吹出去，反复吹、洗，一般可以清洗干净。这项作业私家车主可能不具备条件，可到专业维护中心去进行。 c.清洁机油滤清器。机油滤清器堵塞，会阻碍机油的流动，出现供应不足、油压减小，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶８０００km更换一次机油，若环境恶劣，应缩短为５０００km，换油时应更换机油滤清器。 3、三清蓄电池现代轿车一般都采用免维护蓄电池，其实免维护蓄电池并不是不需要维护，相反是需要更多的关爱。首先应清洁蓄电池的顶部，避免极柱间因电解液或基他杂质而造成短路；其次应清洁蓄电池极柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良；再次是通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使壳体爆裂。二、紧固由于车辆行驶中的振动、颠簸和摇摆待原因，易造成连接件松动、磨损。连接件的日常紧固的除连接件外，还包括发动机周围各胶管的接头及各电气线路和用电设备的接、插头。紧固时应注意； 1、观察各电气线路及胶管的夹子是否牢固，防止与其他机件相适刮机而造成漏电、漏油和漏气。同时还要随时检查软管、防尘罩是否腐蚀和老化。 2、如发现连接螺栓与螺母不配或滑丝，应及时更换，不得凑合。 3、各种防松件不能混用。如弹簧片不能用平垫片，锥形垫片不能用弹簧垫片，自锁螺母不能用普通螺母，开口销不能用铁丝等代替。螺母紧固可K，如锁片应反扣在螺母的侧面上，开口销不能用铁丝代替。 4、螺母紧固后，螺栓应伸出螺母1个—3个丝扣，各种锁止装置应牢固可K，如锁片应反扣在螺母的侧面上，开口销规格要合适、弯折要正确。三、检查油液在高温下会逐渐损耗与氧化，蓄电池电解液中的水等在高温下会蒸发，从而导致液面降低和性能变差。为此，应经常对其进行检查。 1、一查液面的高度无论检查何种液面高度，首先应将汽车停在平坦地面上。 a.蓄电池电解液液面的高度检查。用一只直径为d 5mm—6mm的试管（玻璃），从加液口垂直插至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起试管，测其液面的高度，标准值应为10mm-15mm。 b.润滑油液面高度检查。冷车时取出机油尺，用布将其擦净后，插入加机油管口，再抽出观擦其油迹高度，应在机油尺上、下标线之间。热车应熄火待机油全部流入油底壳后再进行测量。 c.冷却液面液面高度检查。冷车时散热器中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面的高度应在最小与最大标记之间。热车时液面高度应在最大标记处。 d.制动液、动力转向液压油液面高度检查。旋下加液孔螺塞，直接观察液面是否规定标线范围内。 2、二查油液的品质无论是何种油液，均可采用下列方法检查。 a.外观法。察看取出的油液样品，若比较清澈，仍保持着新油液的颜色，表明污染不严重；若油色混浊或乳化，则油液中含有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料所污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染；油样放置一段时间上层油色变淡甚至呈蓝褐色，则表明油内添加剂已完全消失。 b.气味法。取出油液样品，闻其气味，若出现刺激拨气味（油液在正常情况下带有典型的新油气味），说明油液氧化严重。 c.扩散法。将取出的油液样品，滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的清净性良好，反之则为油液清净利性变坏。 d.爆裂试验法。将一薄金属片加热至100℃以上，滴一滴样品油液于金属片上，若出现爆裂现象，则油液中含有水分。 e.黏度比较法。用两支小试管，分别装等量的新早旧油液样品（应留有适当空间），将试管封闭后同时倒置，观察其下降时间差，基超过20%-25%，则表明旧油液黏度变差。也可以凭手感粗略判断其黏度与含杂质情况。四、补给检查时若没有发现油液有明显的变质，而只是正常消耗或泄漏而造成同等级别的油液；油液变质或超过更换周期，应及时更换。 a.换油周期。通常机油每行驶8000km或0.5a更换一次；制动液每行驶2万公里至4万公里或使用1a-2a 更换1次；冷却液使用1a-2a更换一次；液力传动油每使用1a或行驶10000公里更换一次。 b.清洗方法。更换新油液前，应对换油部位进行彻底清洗。其方法是在放出油液前加入专用清洁剂，然后起动发动机，运转一定时间后放出旧油液，即可清洗干净。 c.加注油液。发动机油、齿轮油、冷却液和制动液的加注，一般按汽车使用说明书的规定进行。自动变速器油液的更换，应去配有专用换油设备的专业维护中心去进行，因为自已无支放净旧油。对液力转向器油液的加注，应在发动机怠速运转的情况下，加注至最高标记线后熄火，左右反复转动转向盘数次，以排除系统中的空气。然后再次起动发动机，观察油面高度，补足至规定位置且油罐中无气泡产生。制动液更换后也要注意排除空气。