上海什么时候恢复对外的高铁运行，成都至上海动车何时恢复运行

来源：整理时间：2023-03-18 09:48:29 编辑：高铁查询手机版

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1，成都至上海动车何时恢复运行
2，上海6月1日起恢复铁路正常运行人们的生活是否步入了正轨
3，上海到成都的动车会复开吗
4，上海到成都的动车恢复了吗
5，上海到重庆的动车恢复了吗
6，成都到上海什么时候重新开通高铁动车
7，上海站到广州的高铁什么时候才能通车

1，成都至上海动车何时恢复运行

估计最近难以开通，原来有一班动车D358，因为高铁动车降速，其运行时间会延长到20个小时以上，性价比不再高，在8月28号的调图中取消了，如果要重新开通的话最早也要等明年3月汉宜高铁通车后有可能（但是达州到利川段为单线的限速段，所以那时候开行的可能性不大），或者等渝利铁路通车后走成都—遂宁—重庆—利川那一线。

新增成都－上海虹桥间动车1对，车次为d358/5/8/5 d356/7/6/7次，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行，由上海局crh1e型动车担当（16辆大编组动卧），安康－成都间动车乘务交路由成都局成都机务段担当；成都机务段与武汉局动车司机在安康继乘。

成都至上海动车何时恢复运行

2，上海6月1日起恢复铁路正常运行人们的生活是否步入了正轨

对于这个场所的释放的话，那么就证明了人民群众的生活已经是步入了正轨，已经恢复了正常的也是很正常的事情，毕竟一个城市的发展不可能永远因为疫情的原因，就会将这一个城市都管控得非常的严，只是在疫情非常严重的时候那么才会进行隔离那么现在意见已经是让我们给控制住了这个情况了，自然而然的那么人民群众的生活自然是要步入正轨，毕业城市的发展离不开这些人民群众，如果一直管控下去的话，那么对于人民群众对于这一座城市来说，都会产生不利的影响不可以松懈即使现在我们已经对于这个疫情的情况控制住了，那么我们对于这个疫情的防控防疫措施来说，也是不能够松懈的，毕竟做严格的防疫措施对于我们战胜疫情来说是会产生巨大的帮助，防止疫情的再一次扩散和大规模的反弹都是我们做好了防疫措施的话，都能够避免这种情况的出现，因为任何发生过疫情的地区，那么我们对于这种反应措施的执行还是不能够松懈的。一旦松懈了这个防疫措施的话，那么很有可能疫情就会进行再一次的复返，导致疫情的形势变得更加严峻，所以说现在人民的生活已经步入正轨，那么我们对于防疫的措施依然还是要做下去共同的努力做好这个防疫措施，是靠人民政府的一己之力就能够将防疫措施做好的，还是需要全体人民群众共同的努力，那么才能够做好这个防疫措施，防止疫情的再一次复反和大规模的反弹做好良好的防疫措施，能够让我们在发现疫情的时候，在极短的时间，极快的速度将这个疫情控制在极小的范围之内，那么这样的话，良好的防疫措施才能够让我们战胜疫情

上海6月1日起恢复铁路正常运行人们的生活是否步入了正轨

3，上海到成都的动车会复开吗

D356/D357 详情▲ 上海虹桥 – 成都 17:15 08:45(第2天) 15小时30分动车组软卧下 1165 二等座 501 在线订票查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元） 0 上海虹桥 - - 17:15 - 0 - 1 苏州 17:42 2分 17:44 27分 84 软卧下 200 二等座 26 2 南京 18:50 2分 18:52 1小时35分 301 软卧下 200 二等座 93 3 合肥 19:52 6分 19:58 2小时37分 457 软卧下 350 二等座 160 4 汉口 21:54 6分 22:00 4小时39分 821 软卧下 500 二等座 273 5 安康 03:10(第2天) 6分 03:16 9小时55分 1509 软卧下 840 二等座 392 6 南充 07:19(第2天) 2分 07:21 14小时4分 1944 软卧下 1060 二等座 462 7 成都 08:45(第2天) - - 15小时30分 2159 软卧下 1165 二等座 501

上海到成都的动车会复开吗

4，上海到成都的动车恢复了吗

今年估计是不会恢复的。最早开行的上海到重庆的动车，都是开原先就有的普通铁路上，普通线路难以达到经济的运行速度，因为普通车流量较大也难以开行较多对数，满足不了运量需求。票价争议也很大，没什么人坐。后来就取消了，改成了普通车。上海到成都的高速铁路，名为沪汉蓉高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。沪宁之间那段就是沪宁城际，本来规划的速度是250km/h，但后来提到了350km/h；南京成都之间，经过合肥，武汉，重庆等城市，设计速度为每小时250公里；全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，【预计2012年底至2013年初全部建成启用】。（这一部分见百度百科该词条，因为现在高铁停工的影响，可能会再向后推迟，目前是宜昌 — 重庆段尚未完成）所以说，至少这一年，重庆乃至成都到上海的动车是不会再开了。我在百度知道历来这么回答。虽说其间有多人多次提到春运期间会恢复该路线的动车，但从目前的情况来看，根本没这回事。

5，上海到重庆的动车恢复了吗

没有。而且这一年半是不会再开了,上海到重庆原先的动车都是开原先就有的普通铁路上,普通线路难以达到经济的运行速度,因为普通车流量较大,也难以开行较多对数,满足不了运量需求。上海铁路局对于取消动车的说法是: “为满足更多旅客需求,新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为:成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车,由原上海虹桥站改为上海站终到、始发,车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次;重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车,由原上海虹桥站改为上海站终到、始发,车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次,票价亦随之下调。” 上海到重庆的高速铁路,沪汉蓉高速铁路,全长2078公里,由上海出发,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,到达成都。设计速度为每小时200-250公里,全线行车时间约10小时,比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”,将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区,预计2012年底至2013年初全部建成启用。(这一部分见百度百科该词条,因为现在高铁停工的影响,可能会再向后推迟,目前是武汉重庆段尚未完成) 所以说,至少这一年半,重庆乃至成都到上海的动车是不会再开了。

6，成都到上海什么时候重新开通高铁动车

恐怕至少要等到2012年底上海铁路局对于取消动车的说法是：“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为：成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次；重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，票价亦随之下调。”铁道部在很早以前就规划了 “四纵四横”客运专线，其中四横为：（1）徐州—郑州—兰州（2）上海-杭州—南昌—长沙—昆明（3）青岛—石家庄—太原（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）（这部分内容可参考百度百科“客运专线”词条）关键是最后一条，沪汉蓉高速铁路。这是中国一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。（这一部分可参考百度百科该词条）所以说，这一年半，重庆乃至成都到上海的动车是开不鸟了。

不出意外的话，成都到襄阳不会开通高铁，没有这个规划未来成都出川向东的高速铁路经过宜昌，不走襄阳

7，上海站到广州的高铁什么时候才能通车

近日有报道称广州至上海将在7月全国铁路运行图调整后开行高速列车，经京沪高铁、合宁、合武、武广高铁运行，跑完全程只需7个多小时。但广铁集团表示未有开行的消息。新开高铁的消息只有铁道部发布才为准确，之前并无公布新开行高铁线路的消息，市民无需猜测。

2011年底厦深铁路开通后上海到广州的动车可以走上海—杭州—宁波—温州—福州—厦门—深圳—广州，但这是动车，不是高铁。真正的高铁只能等2014年杭长客专通车以后了，从上海—杭州—南昌—长沙，再走武广，不过杭长2009年底刚刚开工，沿线地质条件复杂，征地问题也复杂，2014年能开通就阿弥陀佛了。

这条线路现在只有一段卡脖子的就是东南沿海客运专线的厦门到广州段估计得等2012年以后了上海到厦门已经有动车了

沪广高铁估计短时间之内不会提到台面，因为有许多人为的原因。沪广高铁其实可以共用沪杭高铁（沪杭高铁运能吃不消了完全可以再来沪杭第二高铁，因为杭州枢纽要承接杭长昆高铁，杭黄高铁，杭甬高铁以及未来的杭广高铁的进沪车辆，一条沪杭高铁绝对不够），新建设杭州-广州高铁。为什么杭广高铁到现在都不提上台面？！一个原因是沿线地区（规划线路大体是走杭州-金华-南平-三明-龙岩-梅州-龙川-东莞-广州）综合实力（尤其是福建地区）支撑起一条高铁还是有一定的困难，但是这只是一个托词，到时候总是支撑的起的。但是最重要的原因不在这里，上海、广州、深圳三大诸侯通过沪杭-杭广高铁（南昌-深圳高铁大体走向为南昌-吉安-赣州-东莞-深圳，其实杭广高铁与昌深高铁相交于东莞，就是再建设一条第二广深高铁就是建成了昌深，杭广两大高铁）联系紧密了，北京肯定看着不爽啊。而且沪穗深三大诸侯也早就看北京不爽了，这样的斗争下沪穗高铁怎么修的起来？！所以还只能等到2011年沪杭-杭甬-沿海-广深高铁全线贯通绕弯到广州，2013年杭长高铁建成从上海-杭州-南昌-长沙-广州。南昌-深圳高铁与杭州-广州高铁暂时还是没有官方规划的。

不急不急，慢慢等