c2954列车是什么车，C字母代表什么火车

本文目录一览

1，C字母代表什么火车
2，奔驰c级性价比高吗
3，十月六日从杭州发郑州的火车2954在哪个站坐车
4，天津城际高速在哪里在火车站吗还是在附近
5，从成都1250西安540的那趟火车的车型号是什么在第几候车室
6，高速120最安静的车
7，c2594次是火车还是高铁
8，提醒2月19日贵阳北站停运133趟动车
9，c开头的列车是什么车
10，紧急通知广西铁路停运百多趟旅客列车柳州人出行注意
11，c开头的火车是什么车
12，谁知道图中的蓝色火车是什么型号

1，C字母代表什么火车

城际火车,如京津城际

C字母代表什么火车

2，奔驰c级性价比高吗

买奔驰C级不如买它，新车颜值比迈腾雅阁惹眼，性价比远超奥迪！ 00:00 / 01:2770% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

奔驰c级性价比高吗

3，十月六日从杭州发郑州的火车2954在哪个站坐车

没有2954，只有2594/2595在杭州火车站(城站)上车。

十月六日从杭州发郑州的火车2954在哪个站坐车

4，天津城际高速在哪里在火车站吗还是在附近

城际车站和火车站是一个站，城际有从北京南直达塘沽的车次北京南塘沽旅时类型里程C2271(北京南--塘沽)07:2008:1454分新空城际160C2273(北京南--塘沽)10:4511:3954分新空城际160C2275(北京南--塘沽)12:3513:2954分新空城际160C2277(北京南--塘沽)15:5516:4954分新空城际160C2279(北京南--塘沽)18:5019:4454分新空城际160

5，从成都1250西安540的那趟火车的车型号是什么在第几候车室

K880

K880 到车站就知道

6，高速120最安静的车

高速120最安静的车是奔驰C级。奔驰C级是奔驰在中国引以为傲的车型，既可以兼顾家用又能带来一定的面子，最重要的是价格还挺合理。这台车发动机性能表现较为一般，燃油消耗也大于同级对手，但是还能勉强接受。奔驰的品牌效应为车辆加了不少分，不过C级肯定不会是徒有虚名，内饰、档次、智能系统都处在第一梯队。动力系统搭载的48V轻混对加强性能和降低油耗作用不大，目的更多是为了符合国家排放要求。噪音控制是奔驰的强项，C180K在这方面的表现同样值得称道。在行驶过程中，体现了C180K的噪音控制水平，60km每小时60分贝，90km每小时62.4分贝，120km每小时69分贝。奔驰C级简介奔驰C级采用了奔驰家族式低趴，车头的中网非常的比较大气，两侧车灯造型颇为饱满，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，前端采用18直径前轮，有助于突出奔驰C级的造型。奔驰C级的内饰的布局颇为有所提升，真皮包裹的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得细腻，同时带有换挡拨片，很实用，奔驰C级的车长4882mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2954mm。

7，c2594次是火车还是高铁

车次类型:城际高速C2594 于家堡开点:20:16到达车站:北京南到点:21:21历时:01:05起始站:于家堡终点站:北京南

8，提醒2月19日贵阳北站停运133趟动车

按照近期执行的“一日一图、动态调整”方案，2月19日，贵阳北站停运133趟动车组列车，停运趟次比前一天(18日)减少2趟。春节后，严重疫情造成列车大面积停运，眼下各地开始复工复产，铁路客流缓慢上升，贵阳北站根据每日客流变化情况合理调配运力，动态增减列车，精准安排错峰返程运力，实行列车运行“一日一图”。因此，每天开行和停运的列车都不完全一样。为了方便旅客出行，目前贵阳北站每天都公布一次停运列车车次。贵阳北站温馨提示由于近期停运车次多，要查看自己所购车票的车次是否停运，除了关注车站公告外，最简便有效的办法就是在12306官网、12306手机APP上自助查询，即输入发站和到站，如果列车车次下方标明“停运”字样，表明这趟列车不开行了。另外，由于这次动车大面积停运因属不可抗力因素造成，已购买停运动车车电子客票且已打印报销凭证的旅客，可持有效身份证件于票面开车时间30日内在全国任一车站办理车票全额退票手续，其中，对于2020年2月5日24时前旅客使用现金购票或已换取报销凭证办理退票的，退票时限延长至3月31日24时。2月19日停运的133趟动车车次：G1537次、G1538次、G1540次、G1539次、G1752次、G1751次、G2872次、G2877次、G2967次、G2876次、G2881次、G2830次、G2829次、G1525次、G1526次、G406次、G403次、G1536次、G1535次、 G2822次、G2821 次、G2832次、G2831次、D3571次、D1706次、G2853次、G2854次、G2874次、G2879次、D3563次、G409次、G407次、 G5396 次、G2883次、G2870次、G2885次、G2882次、G2801次、G2802次、C5944次、C5948次、C5952 次、C5956次、C6363次、C6365 次、C6367次、C5992次、C5994次、G2992次、G2803次、G2804次、G465次、C5946次、C5950次、C5954次、C5958次、G5398次、C5942次、G466次、 G81次、C5986次、G402次、G5400次、G8692次、G8694次、G2108次、G1511次、G1514次、G2958次、D2879次、D2825次、D2831次、G2932次、G2931次、C5974次、C5978次、G405次、G2996次、G2868次、G2867次、G2824次、G2826次、G2823次、G2825次、D8558次、D2837次、D2841次、G2690次、D1702次、G2954次、D3561 次、G1695次、G1332次、D8582次、C5972次、G2981次、G2364次、D8588次、D2803次、G1686次、G404次、G5393 次、G1696次、G1379次、G1377次、D8586次、G1378次、D2807次、D2811次、C5980次、C5990次、G1484次、G1380次、D211次、G2336次、D2823次、G1322次、G2990次、G2117次、C5960次、G1422次、G2873次、G2878次、G1328次、 G82 次、C5988次、G2871次、G2111次、G2115次、G1524次、G2890次、G2118次、G2122次。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，c开头的列车是什么车

城际列车

c字头是城际动车。去樟木头的城际动车要到广州站或者广州东站坐车，广州南站只有去往珠海方向的城际动车。

10，紧急通知广西铁路停运百多趟旅客列车柳州人出行注意

3月1日上午，有个亲戚已经定好当天从长沙来柳州的，结果早上到了长沙站，就听说当次列车取消了；查了一下，原来很多动车都取消了，不知道是什么情况？近期关于部分列车停运的公告如下:中国铁路南宁局集团有限公司关于部分列车停运的公告（三十三）因客流需要停运、调整部分动车组列车：（1）2月29日—3月23日北海—柳州D8420次停运；3月1日—24日柳州—武汉G436次、武汉—南宁东G435次停运。（2）3月1日—3月10日南宁东—西安北G2856次停运；3月2日—11日西安北—南宁东G2855次停运。（3）3月1日—10日南宁—福州G2340/37次、福州—龙岩G5264/1次停运；3月2日—11日龙岩—福州G5262/3次、福州—南宁东G2338/9次停运。（4）3月1日—10日南宁东—宁波G2344/1/4次停运；3月2日—11日宁波—南宁东G2343/2/3次停运。（5）3月1日—10日南宁东—济南东G2066/7次停运；3月2日—11日济南东—南宁东G2068/5次停运。（6）3月1日—10日南宁东—广州南D3605次、广州南—北海D3722/3次、北海—广州南D3736/3次停运；3月2日—11日广州南—柳州D3754次、柳州—广州南D3757次、广州南—南宁东D3630次停运。（7）2月29日—3月10日南宁东—北海D8307次、北海—桂林D8404次、桂林—北海D8407次、北海—柳州D8418次停运；3月1日—11日柳州—广州南D2954/1次、广州南—柳州D2952/3次、柳州—百色D8255次停运；3月2日—12日百色—柳州D8462次、柳州—广州南D2958/5次、广州南—柳州D2956/7次、柳州—南宁东D8259次停运。（8）2月29日—3月10日南宁东—防城港北D8341次、防城港北—南宁东D8344次、南宁东—防城港北D8345次、防城港北—南宁东D8350次、南宁东—防城港北D8347次、防城港北—南宁东D83 54次、南宁东—防城港北D8351次、防城港北—柳州D9690次停运；3月1日—11日柳州—北海D8251次、北海—柳州D8406次、柳州—成都东D1796次、成都东—乐山C6265次停运；3月2日—12日乐山—成都东C6254次、成都东—柳州D1791次、柳州—北海D8409次、北海—南宁东D8314次停运；（9）3月1日—10日南宁东—大理D3933/2/3次、大理—柳州D3958/5/8次停运；3月2日—11日柳州—大理D3937/6/7次、大理—南宁东D3962/59/62次停运。（10）2月29日—3月10日南宁东—桂林D8204次、桂林—北海D8405次、北海—南宁东D8304次、南宁东—北海D8315次、北海—梧州南D8434/1次停运；3月1日—11日梧州南—北海D8432/3次、北海—百色D8368/5次、百色—柳州D8466次、柳州—防城港北D9691次停运；3月2日—12日防城港北—南宁东D8342次、南宁东—防城港北D8343次、防城港北—南宁东D8346次、南宁东—玉林D9695次、玉林—百色D9692/3次、百色—南宁东D8362次停运。（11）3月1日—10日桂林北—昆明南D3903次、昆明南—北海D3928/5次停运；3月2日—11日北海—昆明南D3922/3次、昆明南—桂林北D3906次停运。（12）3月1日—10日桂林北—北海D8403次、北海—贵阳北D3568次停运；3月2日—11日贵阳北—北海D3563次、北海—桂林北D8410次停运。（13）3月1日—10日南宁—桂林D8202次、桂林—南宁东D8203次、南宁东—重庆西D1794次均停运；3月2日—11日重庆西—北海D1793次、北海—桂林D8412次停运。（14）3月1日—10日桂林北—大理D3949/8/9次、大理—昆明南D8694/1/4次停运；3月2日—11日昆明南—大理D8665/4/5次、大理—桂林北D3946/3/6次停运。（15）2月28日—3月10日桂林北—百色D8461次、百色—桂林D8464次、桂林—百色D8463次停运；2月29日—3月11日百色—玉林D8392/3次、玉林—百色D8394/1次、百色—玉林D8398/5次、玉林—南宁东D8380次停运；3月1日—12日南宁东—贵阳北D3572次、贵阳北—南宁东D3571次、南宁东—桂林D8212次停运。（16）3月1日—10日桂林北—成都东D1838次、成都东—桂林北D1837次停运。（17）3月1日—10日桂林北—玉林D8481次、玉林—桂林北D8484次、桂林北—玉林D8483次、玉林—桂林北D8486次停运。（18）3月1日—10日桂林北—北海D8401次、北海—三江南D8494次、三江南—南宁东D8495次停运；3月2日—11日南宁东—三江南D8492次、三江南—防城港北D8493次、防城港北—桂林北D8454次停运。（19）2月29日—3月10日三江南—北海D8491次、北海—南宁东D8302次、南宁东—北海D8313次、北海—柳州D8414次停运；3月1日—11日柳州—北海D8253次、北海—桂林D8408次、桂林—北海D8411次停运；3月2日—12日北海—桂林北D8402次、桂林北—南宁东D8205次、南宁东—桂林北D8208次停运。详情请登录www.12306.cn 网站查询，并以车站当日公告为准。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，c开头的火车是什么车

C字开头的火车是指车次以大写字母C开头的城际动车组列车，是和谐号动车的车型，由原来的动车型号D改为C，并将其命名为城际轻轨。C字头列车是中国国家铁路线上运营旅客列车的种类之—，指车次以大写字母C开头的城际动车组列车，是和谐号动车的车型，由原来的动车型号D改为C，并将其命名为城际轻轨。字母“C”源于汉字“城”的拼音的第一个字母、代表城际列车的简称。C字头车次出现在京津城际铁路开通营业之后，是专门针对城际动车组列车的编号，因此将这类城际动车组称为C字头列车。C字头列车有三个特性:一是国铁性质，二是动车组性质，三是城际专线性质。因此，C字头列车是在国家铁路（含国铁制式的地方铁路）线上运营的城际动车组旅客列车。广佛地铁列车是事实型城际列车，但因其隶属城市轨道交通、不属于国家铁路车辆，所以不是C字头列车;“北疆之星"列车是城际列车，但因其不是动车组，所以不采用C字头车次、而采用了T字头车次;中长途列车运行区间路段完全超过了相邻城市之间距离的范围，已不是城际专线列车，所以采用其它字母(如G、D、Z、T、K等）开头的车次，不是C字头列车。C字头列车往返于相邻重要城市或城市群之间，一般情况下，城际列车的运行里程比较短，基本不超过200公里左右，行程比较短，耗时少，一般在2小时以内，经过的城市也很少，一般就两三座城市，城际列车好一般没有卧铺车，城际列车可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行。

12，谁知道图中的蓝色火车是什么型号

韶山3B型电力机车（SS3B）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由中国南车集团株洲电力机车厂于2002年研制成功。韶山3B型电力机车是在韶山3型4000系电力机车基础上，由两节六轴机车连接而成的十二轴固定重联重载货运电力机车，主要用以代替部分韶山1型、韶山3型电力机车担当相应线路的货运牵引。与韶山3型4000系电力机车相比，韶山3B型机车基本沿用了相同的总体布置、主电路、辅助电路、车体和转向架，但电气控制系统作了较大改进，是首次在国产交—直流电传动电力机车上采用分布式网络控制系统，单节机车内部各控制单元和两节机车之间重联控制分别采用了MVB、WTB网络总线系统进行通信。除了株洲电力机车厂外，资阳机车厂、大同电力机车厂、大连机车车辆厂均曾经生产韶山3B型电力机车，累计产量超过350台。研制[编辑]2000年代初，由于大批早期生产的韶山1型电力机车逐步老化，且中国西部地区的湘黔铁路、贵昆铁路、阳安铁路、西康铁路等铁路干线仍然大量采用韶山1型电力机车双机重联牵引货物列车，中华人民共和国铁道部于2002年9月正式向中国南车集团、中国北车集团下达了研制新型固定重联电力机车的设计任务，并要求在2003年1月开始交付试验。由于时间紧迫，新型电力机车由南车集团旗下的株洲电力机车研究所、株洲电力机车厂、资阳机车厂、以及北车集团旗下的大同电力机车厂、大连机车车辆厂联合研制，并于2002年10月底由株洲电力机车厂完成了设计工作，并由资阳厂负责试制[1]，新机车被定型为韶山3B型电力机车。韶山3B型电力机车以韶山3型4000系电力机车为基础，由两节完全相同的六轴机车通过机械、电气、空气重联管线，并采用网络控制技术，组成一组完整的十二轴大功率电力机车；为了节省设计时间，其总体设计与韶山3型电力机车相比未有较大变化，机车车头外观和标准化司机室布置也和韶山4改进型电力机车基本相同。机车持续功率2×4350千瓦，最高运行速度100公里/小时，是当时中国国内功率最大的电力机车。试验[编辑]2002年12月底，资阳机车厂生产的首两组韶山3B型电力机车（5001、5002）出厂，并交付成都铁路局贵阳机务段进行牵引试验，其中5001号机车于2003年1月开始投入湘黔铁路贵阳南至施秉区段试运行；试验结果显示，韶山3B型机车牵引能力良好，可在12‰～13‰的长大坡度上牵引4000吨并维持约50公里/小时的均衡速度，并在12‰的坡度上通过坡停起动试验。2003年3月初，韶山3B型电力机车完成了正线运行考核并通过铁道部验收[2]。生产[编辑]贵阳机务段内的韶山3B型电力机车完成试验后，铁道部召集了有关制造厂商，机车制造图纸进行了整理，并对网络通信协议进行了规范。根据铁道部统一安排，由株洲电力机车厂、资阳机车厂、大同电力机车厂自2003年4月开始批量生产韶山3B型电力机车[2]。截至2009年，韶山3B型电力机车累计产量353台，其中株洲厂生产119台（0001～0119）、资阳厂生产104台（5001～5104）、大同厂129台（6001～6129），大连机车车辆厂于2003年试制了一台（7001）。每组韶山3B型电力机车的制造成本在2003年为828万元人民币，但一年后就增加到859万元人民币，主要是原材料价格上涨所致[3]。韶山3B型电力机车目前主要配属郑州铁路局郑州机务段（洛阳机务段支配）、成都铁路局贵阳机务段、昆明铁路局昆明机务段、兰州铁路局兰州西机务段和迎水桥机务段、武汉铁路局襄阳机务段、广州铁路集团怀化机务段、西安铁路局安康机务段等。此外，内蒙古东乌铁路公司和山西孝柳铁路公司也分别购置了一批韶山3B型机车，担当重载煤炭列车的牵引任务。SS3B5001曾经挂牌“先锋力神”，可见其力量之大，后除名，原因不详。技术特点

1. 这是十二轴的SS3B重联机车。2. 这种机车是中国电力机车历史上唯一的一款12轴重联机车，是最长的一种电力机车。它是为了解决本世纪初中国西部山区的电气化铁路运量提高的需要而产生的一个妥协产品。最初是由中国南车资阳机车厂开展设计，后来经铁道部协调，改由SS3系列机车的原始设计方中国南车株洲电力机车厂作为主导设计方，株洲电力机车研究所、资阳厂，以及中国北车旗下的大同厂、大连厂也都参与了设计工作。3. 机车在株洲厂、资阳厂和大同厂实现了超过100台的批量生产，大连厂仅试制了一台车。4. 这种机车是中国铁路历史上第一种批量使用列车通信网络的机车，采用了国际上最标准的TCN通信网络，重联的两节机车间使用WTB网络，每节机车内部使用MVB网络进行通信。对于提高中国机车车辆工业的网络通信水平有着重大的意义。5. 机车的各种性能参数基本上就是两台六轴的SS3B机车的合集。