怎么遮蔽车载监控，怎样让监控摄像拍不到车牌照

1，怎样让监控摄像拍不到车牌照

方法多了，1、不装牌照；2、安别人的牌照；3、遮挡

支持一下感觉挺不错的

怎样让监控摄像拍不到车牌照

2，怎么避开牌照识别监控

用光盘遮挡。我看见很多人这样做欢迎追问谢谢采纳

搜一下：怎么避开牌照识别监控

怎么避开牌照识别监控

3，什么东西可以阻止车载gps的天线收到信号

干扰器可以干扰信号的接收和稳定的程度；车辆的电磁也会造成一定的干扰（不是很大）；遮挡物等

拔掉数据线啊！

前排顶，很好！

什么东西可以阻止车载gps的天线收到信号

4，gps定位器车载怎样让它测不到

其实很简单，应该说是卫星定位是网络配合GPS，GPS卫星定位后用网络软件在地图上定位有几种可能：第一：GPS受干扰，高大的建筑物和隐蔽的室内、地下室都会遮挡卫星，从而卫星信息丢失。第二：移动通信网络不稳定，GPS定位后软件不能回更新地图，从而信息丢失。

5，怎样才能让汽车超速拍不到

2012年5月，GTR跑车在深圳滨海大道飙车，速度飞快，监控器都拍不到，因为按照目前的技术水平，监控器总有延时的。所以，只要你的车够快，还要有一定的驾驶技术，就不怕被监控器捕捉。遮挡号牌这档子事，就不说了

这个不可能的吧

2012年5月，GTR跑车在深圳滨海大道飙车，速度飞快，监控器都拍不到，因为按照目前的技术水平，监控器总有延时的。所以，只要你的车够快，还要有一定的驾驶技术，就不怕被监控器捕捉。遮挡号牌这档子事，就不说了。

那应该不是测速拍照吧、有些路段只要有车经过就会拍，只是证明你经过这。

6，怎样让车牌不被摄像头拍到

可以图反光漆~~你去汽车美容的地方问问就有了~下面还有些资料仅做参考。参照操作，后果自负现在很多地方设了电子眼，看到各位同学接到违章处罚单，真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法，特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安！电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足（三张照片齐备才能全证），然后再提交交管局。第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：一张是前轮过警戒线二张是后轮过警戒线三张是你过对面路口的警戒线这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。呵呵，200个大洋啊。所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西是由日本sony公司提出来的！所以，开中国车的，不要BS日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术！这些东西是好多警察叔叔都不晓得的哈！警察的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。

拿东西遮挡或者弄假牌呗，但你要知道这是违法的，所以还是遵纪守法地开车吧

7，开车如何避免摄像头抓拍

1. 我的车子安装了雷达测速探测器，为什麽闯红灯被拍照我不知道？实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时雷达测速探测器有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。不同于测速只有采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。 2. 为什麽明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器不报警？实际上随着公路交通的日益繁忙，购车用户越来越多，公路交通的压力也越来越大。特别是随着奥运会的到来，公交管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力，所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。并不是每一个摄像头都用来拍照，拍照功能只是整个道路管理系统一小部分功能。 3. 常见的摄像头架设方式和工作原理在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强，以免产生误报。根据当时在路面行使车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。手持式雷达测速仪的特点是价格便宜，灵活性强，可以移动操作，所以手持式雷达测速器也是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间，但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以根据道路车辆状况的不同，警察并不会在很远的距离测速，在高速路通常会在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围在100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号，雷达测速探测器也不会报警。车载式雷达测速抓拍系统，可以全天候工作，操作方便工作更舒适，越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意，当行使在空旷地带接受到报警信号时（如国道、环线和高速路），90%是雷达测速。 4.电子警察固定式P频预警机的警示原理（铺地式S线圈之固定杆侦测原理）所谓的电子警察预警机实际上根本不是什麽预警，准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖300元人民币左右，而且对於流动式照相的根本无法预警。实际上铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经该路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。所以，为什麽有些商家在销售产品时，必须要说明在哪里适用，实际上也是一种欺骗行为。第一，不管摄像头是否真正在工作，信号发射机都会发出信号，而对于驾驶员来讲是误报。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，或者发射机电池耗尽，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。 5.是不是雷达测速探测器的灵敏度越高越好？普遍上认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好，但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外，还要考核雷达测速探测器的误报率。因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而超速时并不需要加速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。 6.如果被警察测到了，雷达测速探测器也报警了，我们还是没有办法不罚款的呀！因为警察已经测到速度了，我们是在警察之后才报警的。关于雷达测速在使用上大体上可以分为两大类固定式和手持式。固定式通常和摄像机联合使用构成抓拍系统。固定式在使用时会持续地产生探测电波，可是由于摄像机的要求和避免误报，雷达的触发区域距离会很近，通常在30米左右，但是并不代表探测电波只走30米，由于地面的反射，测速探测器会在更远的距离接收到电波并发出报警。对于手持式雷达并不持续地产生探测电波，只有在按住按钮时才产生探测电波，可是手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以需要更多的时间。另外，是探测器先接到电波，然后雷达才接到反射回来的电波并开始计算速度，可是测速雷达需要接受到8个连续的反射信号才能算出速度，所以，在你发现被测速并及时调整速度就可以避免罚单。

要以每小时5KM行驶！！就没事了！！！！

你担忧的问题不会发生。摄像头抓拍的原理是汽车等待线下埋有感应线，有金属穿越时会切割感应线，照相机工作，从而实现抓拍。在有摄像头的地方别人违章你停在线内，就会拍到当时的情况。所以跟你是没关系的。有红绿灯堵车，你如果已经过线，摄像头也不会启动，如果此时别的车辆越线，摄像头拍下的也是他的车，跟你没关系的。开车还是要小心。谨记“宁停三分，不抢一秒”。

看你的情形还是买个电子狗

主要是你还没把交通安全放在首位~~太马虎了~~

遵守交通规则