别克昂科威领先版如何，别克昂科威20t领先型

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1，别克昂科威20t领先型
2，昂科威质量怎么样
3，别克昂科威怎么样值得买吗
4，昂科威15T领先版P挡经过R挡有异响这正常吗
5，别克昂科威好不好
6，别克昂科威怎么样值得买吗昂科威的缺点是什么
7，喜提别克昂科威15T领先型裸车1379万车主告诉你这车香不香

1，别克昂科威20t领先型

别克昂科威20t配置参数：1、其前脸部分采用了别克家族最新的设计与现款车型的前脸发生了翻天覆地的变化已经我有了直瀑格栅元素新车更加强化了LOGO两侧的飞翼镀铬装饰条其余部分变成了黑色的鱼鳞状的格栅；2、不仅是昂科威从别克其他1改款的车型也可以看出其设计元素都如同一辙。因进气格栅的变化整车前脸也明显得更为大气其重新设计的大灯轮廓有所调整灯体内的镀铬条是前进气格栅的延伸并且采用全新的LED光源除了依旧是“7”字形的日行灯带还有一大四小的透镜组合显然在大灯的造型和配置方面设计们下足了功夫；3、从前脸谍照上来看新款的昂科威已经彻底取消了前雾灯这项配置前杠两侧改为仿进气格栅的设计再加上前杠凹进去的部分我们仿佛可以想象成一个哑铃的造型而这也是别克最新推出的车型上的设计元素。

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2，昂科威质量怎么样

可以。昂科威S搭载了带有闭缸技术的2.0T发动机，这台发动机可以在四缸和两缸之间自由切换，按道理来说燃油经济性应该很不错才对。不过这台发动机只有在高速巡航时才会使用两缸启动，其余大部分情况都是四缸运行。加上这台2.0T发动机高功率的调教和昂科威S较高的车重（四驱车型达到了1.8吨），昂科威S在市区的油耗能达到11-12.5L左右，相对来说还是比较费油的。昂科威的特点现款昂科威使用的设计手法依旧很别克，整体风格走的是成熟稳健风。相比起2018款，现款昂科威在细节上融合了别克最新的家族设计语言。贯穿大灯的镀铬饰条使前脸整体的辨识度得到提高，同时现款昂科威还升级了LED大灯，科技感得到不错的提升。尾部设计上，现款昂科威摒弃了之前突兀的尾部线条设计，把尾部重新改变为饱满的设计。尾灯设计采用了扁平化手法，这也是别克家族的最新语言设计。尾灯之间也贯穿了一条镀铬饰条，大灯与尾灯之间相互呼应效果不错。

3，别克昂科威怎么样值得买吗

别克昂科威以下几点值得购买：1、越级的空间表现。这台车的车身长宽高分别为4694mm、1839mm、1686mm，轴距长度为2750mm，官方宣传昂科威的定位虽然是中型SUV，但是它的尺寸参数介于中型SUV和紧凑级SUV之间。不过即便如此，它的空间也要碾压荣放、奇骏、探岳……，加上比主流紧凑级SUV还要廉价的价格，在空间上可以说是具有越级的表现。2、昂科威的动力和配置表现抢眼。新车具有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中，2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到了260马力，峰值扭矩为400牛米，匹配上8挡手自一体变速箱和适时四驱系统，能够在8秒破百，性能还是很有竞争力。而在配置部分，昂科威配备了丰富的主被动安全配置，像是定速巡航、全景摄像头、驾驶模式选择、4G网络、OTA升级、语音控制、手机互联等该有的配置应有尽有。3、设计层面。那就是“仁者见仁、智者见智”了，从年轻人的角度出发，昂科威这种硬派大气又不失精致细腻的造型还是很有市场，尤其是简单大气的前脸很有辨识度，双排气筒、前低后高的腰线、流畅的车顶弧线，又营造出强烈的运动气息。别克的品牌定位是高端、轻奢，那么它的高端主要体现在哪儿呢？就是内饰，车内轻易摸得到的地方都是软的，木质纹理装饰板看上去很有质感，在棕黑双色主色调的烘托下显得沉稳、成熟。

4，昂科威15T领先版P挡经过R挡有异响这正常吗

如今人们的生活越来越好，很多家庭都买了小汽车用来上下班，汽车就跟大家的化妆品一样，品牌方面有高有低，国产的合资的都有，一般新车经过磨合期和保养都不会有什么问题，可是如果声响不正常可能就要注意了，比如昂科威1.5T领先版P挡经过R挡有异响，这就属于不正常的现象，一般导致这样的问题原因就是变速箱有问题，需要及时去维修，这样才能避免有安全隐患。一、一般换挡的话是没有异响的，所以这样不正常。车子虽然刚买的时候会有一定的磨合期，可是如今的车子技术都比较的发达，就拿昂科威1.5T领先版来说，这款车子是合资车中不错的车型了，并且搭配的配置都是比较高级的，别克也是比较大的品牌，一般来说不会出现P挡经过R挡有异响的情况，所以这种情况是不正常的，要重视起来。二、出现这样的情况有两种情况，都跟变速箱有关。车子出现这种情况就要及时的送到维修店检查，一般出现这样的情况有2种原因，第一是变速箱的油有问题，导致刹车片和其他零部件之间有摩擦；第二个原因就是变速箱本身就有问题，它的内部工作不良，这都会引起P挡经过R挡有异响，如果不管的话可能会引起“漏油、断车”等一系列的故障，到时候可能就不是一点钱能够解决的了。三、出现这样的情况及时到维修店维修，避免存在安全隐患。汽车的事情无大小，对于这样的异响一定要重视起来，及时去维修店维修下，才能避免车子出现大的问题导致更严重的后果，这样自己才能安心，不仅是对自己负责，也是对家庭、社会负责。

5，别克昂科威好不好

我的三块电脑板都换了，但还是有问题。现在我没保险了，还有一个3000多，真是可悲的提醒！新技术非常不成熟。英朗gt之后推出的昂科威，是年轻人追求自由、享受驾驶体验、体验澎湃动力的又一选择(英朗为两厢轿跑车，车身线条流畅，线条棱角分明，肌肉外观，动力和加速扭矩都很强！结合最新的led照明配置，无论是白天开车还是晚上去兜风，都迎合了年轻人的潮流！在说这辆车好之前，我先吐槽一下这辆车的缺点。让你知道我不是托儿。这款车是9at变速箱，可以说升档非常快。而且动力输出特别强，但是这款车的降档不是很高。有人说降档不好，那怎么了？降档不良会影响油耗。还有这辆车，看了一年左右，发现转向有些异常噪音。后来去三亚店，他说有些东西没装。给我安装后，发现没关系，就不想了。不知道大家是不是都这样，这是个通病。还有车载语音系统，他听不懂你跟他说什么。你经常跟他说周杰伦，他也会跟你说马冬梅。另外，他会在堵车的时候给你讲笑话，一点都不好笑。你就是想安静快速的离开这里，真的会让人郁闷。除此之外，还有一些相机的反转图像不是特别清晰。我不认识这辆车。20万左右的价格，但相机不像几千那么清晰。这辆车的油耗大约是13。这款车的安全配置不是特别高。有定速巡航但没有自适应巡航，没有车道偏离和没有主动制动。没有援助。高速行驶并不容易，有些版本的副驾驶没有电动座椅，这也让我很惊讶。这是不是为了节约成本而感到不安？但总的来说，自己买车绝对是你的最爱，一些小问题完全可以克服。只要这款车的动力和舒适性不打折扣就没关系。这辆车静音性能很好，在高速公路上行驶到120英里/小时时。还是很安静。穿过一些坑洼的时候，不是那种明显的颠簸感。我认为这辆车在舒适性方面做得很好。

6，别克昂科威怎么样值得买吗昂科威的缺点是什么

2014年昂科威上市以来在销量上一直是别克SUV车型中的主力，昂科威主打高性价比和豪华的内饰。昂科威凭借着优秀的产品力获得了很好的口碑和销量，目前6年没有进行大改款的昂科威依旧值得购买吗？ 2020年下半年，昂科威将进行大改款，因此目前现款昂科威的入门售价只需16万元左右。相比起官方指导价18.99万~27.99万，昂科威的整体售价下降了3万元，目前是最好的入手时机。在同级别中，昂科威表现还不错。一、细节表现上得到优化现款昂科威使用的设计手法依旧很别克，整体风格走的是成熟稳健风。相比起2018款，现款昂科威在细节上融合了别克最新的家族设计语言。贯穿大灯的镀铬饰条使前脸整体的辨识度得到提高，同时现款昂科威还升级了LED大灯，科技感得到不错的提升。尾部设计上，现款昂科威摒弃了之前突兀的尾部线条设计，把尾部重新改变为饱满的设计。尾灯设计采用了扁平化手法，这也是别克家族的最新语言设计。尾灯之间也贯穿了一条镀铬饰条，大灯与尾灯之间相互呼应效果不错。二、车机系统升级优化目前新昂科威内饰中最大改变的就是全新搭载的eConnect 2.0车机系统。这套系统增加了苹果/安卓双系统的手机互联功能，使用更便捷。中控整体的设计没有太大的改变，虽说昂科威的内饰已经是6年前的设计了，但是放在现在来看依旧不会过时，这可能得归功于别克对内饰设计的独有概念，三、动力强劲别克昂科威提供1.5T+7速双离合和2.0T+9AT的动力组合，2.0t发动机动力表现亮眼，最大功率260马力(5500rpm)，最大扭矩400牛米(3000-4000rpm)。这样的动力参数在同级别中有很大的优势，搭配通用最新的9AT变速箱，整体驾驶感不像是在开一台中型SUV，更像是在开中型轿车。整体而言，别克昂科威在性价比上做得很到位，这不愧于它的宣传于“比别人多10%”。不过昂科威的缺点也比较明显，就是油耗较高。不过反过来想，昂科威的动力比同级别车型强那么多，耗油点也是正常情况。如果想省油，1.5T版本会是更好的选择。

7，喜提别克昂科威15T领先型裸车1379万车主告诉你这车香不香

男人应该都对汽车感兴趣吧，我也不例外。没打算买车的时候只是走马观花的了解下，真正决定要买一辆属于自己的车时，就开始认真学习了解关于汽车的各种知识，这时候才知道了什么是双离合，什么是CVT，感觉我上学的时候都没有这么认真的学习过。 10年的房贷终于还完，暂时也没啥经济压力了，于是就打算买一个稍微好点的车，主要想买SUV样式的。具体预算我也没拿准，从日产逍客一直看到本田皓影，也去4s店试驾了不少。眼光逐渐变高了，逍客这种小体积的车反而有点看不上。但20万的车我还真买不起，哪怕是贷款。于是就打算买一个稍微二线的SUV，先看的起亚智跑，没啥感觉。又看的三菱欧蓝德和雪佛兰探界者，三大件稳定可靠，但样子太糙了，内饰设计都停留在10年之前。别克看了一下昂科威，外观没啥感觉，内饰感觉是真棒，用料也很厚道，给人的感觉相当豪华高端。虽然这种厚重感并不代表安全性，但给人的整体感觉却很踏实，心理上舒服。问了一下价格，贷款优惠5万起步，有点儿小爽。唯一比较纠结的点就是双离合变速箱，而且还是干式的。虽然知道昂科威的这道动力总成不如1.5T的探界者，但我最终还是被昂科威的内饰和价格折服，最终喜提爱车。聊一聊大家最关心的价格问题，由于我的预算有限，所以选择了最低配车型。美系车的最低配还是比较厚道的，不像德系车和日系车那样，最低配除了能跑之外，啥功能配置都没有。昂科威的最低配为1.5T两驱领先型，官方报价18.99万，最终贷款买车，优惠力度谈到了5.2万，实际裸车成交价13.79万。贷款9.6万，分39期，每期还款2643元，还完后总利息7071元。首付车款4.19万，税12,200元，保险8500元，贷款手续费3000元，总首付65,600元。还完贷款之后，所有费用加起来共计168,677元，如果是全款买的话，落地价也就16万出头。两驱领先版配备LED大灯和日行灯，玻璃是双层隔热隔音的，有全景天窗，有多功能方向盘。大屏导航，倒车影像，定速巡航，电子手刹，无钥匙进入，无钥匙启动，双区空调，后排出风口通通都标配，家用配置还是挺给力的。这款车的优缺点分明，首先静态体验感觉性价比极高。车内营造的氛围以及空间表现，完全不亚于其他品牌二三十万的车型。用料很扎实，隔音表现也很完美。动力表现我认为家用还算不错，正常开平均百公里油耗8~9个油。但是这款车的缺点也非常明显。最大的问题就是它的双离合变速箱，顿挫感明显，感觉真是一颗老鼠屎坏了一锅。如果能够换装别克君威的9AT，哪怕是雪佛兰探界者的6AT，我感觉这款车的销量都会暴增。再就是车机系统不是很给力，有时候会卡顿死机，突然连接不上Carplay，但停车熄火后重启一般就自己好了。空调面板是触控的，不过有点中看不中用，触摸不是特别灵敏，其他方面就没啥大问题了。以上内容就是昂科威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科威的看法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。