06款别克陆尊音效如何，07年别克陆尊音响效果怎样哪位大神知道啊

来源：整理时间：2025-05-01 02:58:55 编辑：汽车知识手机版

本文目录一览

1，07年别克陆尊音响效果怎样哪位大神知道啊
2，别克陆尊麦哈顿音响音质怎么样
3，上汽通用别克别克GL8ES陆尊喇叭用的什么音响
4，陆尊06款和08款区别
5，经典老车别克GL8陆尊欣赏静态的魅力
6，别克gl8陆尊音响怎么设置
7，别克陆尊这车的性能

1，07年别克陆尊音响效果怎样哪位大神知道啊

采用的是英国著名品牌卡曼哈顿，我的车就是，杠杠的

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2，别克陆尊麦哈顿音响音质怎么样

跟顶级音响有差别，但是已经足以满足日常使用了。该有的中高低音都能表达出来，只不过不是那么通透而已，一般人不影响使用。

3，上汽通用别克别克GL8ES陆尊喇叭用的什么音响

1.别克GL8 原厂BOSE音响套原厂音响4个门子音喇叭4个门子中音喇叭中置喇叭1个后环绕2个喇叭28T功放台超音个他详细给我介绍遍然后就开始安装安装过程快也丝毫看出改过痕迹在这给家看看安装位置。

4，陆尊06款和08款区别

与06款陆尊相比，08款陆尊增加了哈曼/卡顿音响、右侧电动滑门、第二排行政座椅舒适腿枕、GPS智能语音导航等配置，加上3.0L VVTV6发动机搭配VVT可变气门正时系统。06款和08款陆尊据车主反馈，陆尊的车配置丰富，悬挂减震舒适，高速动力强劲，行驶过程中稳定性好。对于一些“延空”车主来说，车的设计也很漂亮，座椅的包裹性很好，得到了很多车主的好评。陆尊对油的要求不高。规范中只要求API(美国石油学会)认证的5W30，没有等级要求，说明通用别克对他们的发动机很有信心。

5，经典老车别克GL8陆尊欣赏静态的魅力

哈喽模友们，今天来分享一台GL8陆尊。别克GL8陆尊是别克在2005年发布的GL8换代产品。这款车搭载2.5 V6和3.0V6两款引擎供消费者选择。在MPV界，GL8绝对是大名鼎鼎的，当属一代经典！这款车豪华配置也算很丰富，顶配有后排液晶屏、平顺的自吸发动机，舒适的真皮座椅等等等等。当时GL8陆尊一战成名，成了车迷皆知的MPV。现在，GL8的能见度在全国大街小巷仍然不低，可谓是一代成功之作啦。模型呢，可动件不少，第二排座椅滑动、旋转；第三排座椅折叠；就连手套箱也能开关，而且前盖带双液压杆。真的是国产模型中的精品啦！现在这款模型不如前几年那么划算了，现在得四五百吧。而且大多数漆面都很烂，我的这台漆面就很不好了。好啦，不多说了，上图啦！好啦，下次再见！

6，别克gl8陆尊音响怎么设置

摘要别克gl8的音量根据车款不同分为物理按键和触摸按键的，物理按键的在中控下方位置旋转即可调节音量大小；触摸的在中控屏上点击屏幕进入菜单后调节音量。咨询记录 · 回答于2021-10-02 别克gl8陆尊音响怎么设置 1、高音、低音基本都加到+6，中音放在零的位置，整体声场，向后排移动到-3或-4。2、把低音调到最高，中音调到4/5，高音按照个人爱好调整，建议2/3。音响位置的调整，把听觉中心点上下平衡放到0，前后平衡调到-5。按哪里调的按钮在哪里找不到按钮，怎么进入去调左右排列着2排英文字母的按键，左上第一个“SOUND” 里面有好几种模式是GL8陆尊没有看到SOUND的按键别克gl8的音量根据车款不同分为物理按键和触摸按键的，物理按键的在中控下方位置旋转即可调节音量大小；触摸的在中控屏上点击屏幕进入菜单后调节音量。我看了设置里面没有调音响的按键按下EQ键

7，别克陆尊这车的性能

GL8陆尊的目标客户瞄准的是高端公商务客户，他们对车价并不敏感，相反，他们更关注车子的品牌和能否给客人带来尊贵舒适的体验。这样我们就不难理解，为什么陆尊的外形变得更加大气张扬，配置也更加豪华高档。老实说，想在别克GL8陆尊这款硕大无比的MPV上获得驾驶的快感，那纯粹是一种奢望———虽然它的动力性能非常突出，操控也非常简便，但和轿车相比，MPV的驾驶乐趣还是要逊色不少。所以，在上海通用组织媒体试驾GL8陆尊时，我更乐意躺在后车厢来享受它带来的舒适享受，体验上海通用所标榜的“五星级的陆上公务舱”。综合各方面的表现，GL8陆尊是无愧于这个称号的，至少目前还没有更强有力的对手出现之前，情况还是如此。外形张扬大气如果有人问陆尊和老款GL8最大的差别是什么，看过陆尊的人都会说，是外形。乍一看，你绝对想不到陆尊和老款GL8是源自同一平台。相比之下，陆尊的前脸格栅更显大气，前大灯更是风格大变，它采用双色锐眼自动开关大灯，配以圆形雾灯，霸气十足。侧身线条也进行了局部修正，简约而更富有张力。一个新的创意是在后视镜外侧装了一个由五颗LED发光管组成的转向灯，车辆转弯时老远就可以看到黄色的转向灯在闪烁，增加了行车安全。仅从外形上看，陆尊就比GL8更加大气、高档，从中也可以看出上海通用在别克品牌规划上的良苦用心。为了和雪佛兰品牌相区分，别克品牌定位于中高档，价格当然要高出一筹。但随着车市价格战的不断进行，别克系列车型的价格也在往下走，此时上海通用需要一款更加高档的车型，来拉住别克品牌不要往下走，荣御就是担当了这样的任务，陆尊同样如此。空间优势明显如果还要说陆尊的优点，我们可以还说出一堆来，比如更显高档质感的中控台、独立双区域自动空调、遍布全车的储物空间、仿飞机客舱的车顶阅读灯等。但我认为，对一款标榜“五星级陆上公务舱”的高档MPV来说，这些并不足以成为陆尊的最大卖点。陆尊真正的卖点还是它的乘坐舒适性，这种舒适性表现在两个方面：一是空间宽敞，二是宁静平稳。和老款GL8相比，陆尊的车身加长了近10厘米，表现在内部空间上，座椅的距离变化并不大，但后尾箱的空间却明显加大。走进车厢，给人印象最深的是皮制座椅，它仿效飞机头等舱的设计，宽大厚实，包裹性非常好，像我们长途驾驶之后想躺在上面休息一下，一坐下去就保准可以睡着。真皮据称是采用进口的顶级澳洲头层牛皮，做工非常精细，一看就给人一种高档的感觉。中排座椅的最大妙处还在于它可以360度旋转，这样中排座椅可以朝向第三排座椅，四个人围起来可以召开小型会议，当然还可以打扑克牌。而第三排的乘客也可以把脚搁在中排座椅上，虽然不雅，舒服却是真的。此外，中排座椅还可以完全放倒，这样乘客平躺着就十分惬意。隔音水平更上层楼近年来，DVD影音系统几乎成了中高档MPV的标准配置，老款GL8的影音系统已经非常出色，但陆尊似乎还要更胜一筹，音质细腻清晰，环绕立体声效果明显。这除了影音系统的技术改进之外，其实更多的要归功于陆尊出色的隔音水平。这也是我对陆尊最为叹服的地方之一。很显然，上海通用对陆尊的悬挂系统进行了重新调校，使其更加柔软而富有弹性。在平整的高速公路上，陆尊以120公里/小时的速度疾驶，V6发动机的噪声依然很弱，而路噪也压抑得很好，除了偶尔车轮碾过路面接缝时低沉的声音，耳边只有呼呼的风噪声。当路面稍有不平时，陆尊也只是轻微地颤抖一下，乘客并不会从座椅上弹跳起来。我曾平躺在后排座椅上，一觉睡了一个多小时，中途曾经过沙石路，但并没有被颠醒或被吵醒。别克系列的轿车和GL8向来以隔音水平高而著称，陆尊似乎又可以称之为它的顶尖之作