328加速如何，宝马328运动百公里加速是多少车主回答我看网站有5点多也有6点

来源：整理时间：2025-05-29 12:38:45 编辑：汽车知识手机版

1，宝马328运动百公里加速是多少车主回答我看网站有5点多也有6点

明显是宝马328快，一个是245马力百公里加速5.9秒，一个是200马力百公里加速7.9秒，完全不同的推背感！瘦死的骆驼比马大，至于运动套件，那都是微乎其微的，动力相差不止一点，哪怕多带个人，宝马也要比大众快！

2，宝马328为啥比330快

328变速箱齿比也经过微调。328比330快点，发动机换了之外变速箱齿比也经过微调，328快点，空冷轻，后段330加速更快，马力更大，明显区别发动机330中冷是水冷，后段动力会因为长时间进气温度变冷而衰减，发动机样、变速箱齿比不一样只能说B48更省油。

3，328im怎样做到0到100加速

328iM是2.0TN20+8AT的组合，实测0-100加速是5.8秒，由于255的后轮足够宽，LC没那么重要。宝马以0.5L*汽缸数形成的全新组合，代表了涡轮发动机的最高境界，三缸1.5T，四缸2.0T，六缸3.0T。宝马没有像奔驰一样非要自己研发一台表现平平的7AT，而是选了了成熟好用ZF的8AT，并通过优化来实现和发动机的最佳组合。

4，宝马328和320的区别

宝马328和宝马320真正的区别在于发动机调校的不同。虽然这两款车使用的是同排量发动机，但是发动机的输出功率是不一样的。这两款车的售价也不一样。宝马320相对便宜一些。宝马320被公认为性价比更高的车型。既有控制力又有力量，深受年轻消费者的青睐。它还配备了2.0T发动机。宝马328感觉更激进，加速时爆发力更强，宝马320感觉更流畅。当你深深踩下油门，你感受不到准备出发的激情和冲动。与328相比，动力性能仍有一定差距。38型就像是320型的改型，改进了发动机的一些硬件，在动力上也有所提升。宝马三系以操控性著称，在动力方面的表现要根据个人喜好来选择。如果喜欢激烈的驾驶感受，建议选择328；如果只是喜欢宝马的操控，建议选择320。毕竟320的性价比很高，而且这款车在国内汽车消费市场的销量也比较高。

5，请问宝马328与320真正区别

1、宝马328与320真正区别就是发动机的调校不同，尽管这两款车使用的是同一排量的发动机，但是发动机的输出功率是不同的。2、这两款车在售价方面也是有所不同的，宝马320这款车相对来说比较便宜一些，宝马320是我们公认的性价比表现比较好的车型，既有操控又有动力，这款车深受年轻消费者的青睐。3、同样搭载的是一款2.0T发动机，宝马328给人的感觉是比较激进的，汽车加速时的爆发力比较强，宝马320给人的感觉是比较平顺的，深踩油门的时候感受不到那种蓄势待发的激情与冲动，相对于328这款车来说，动力表现还是有些差距的。4、328车型就像是320的改款，提升了发动机的一些硬件，在动力方面有一些提升。5、宝马三系的操控性是比较出名的，在动力方面的表现要根据个人的喜好去选择，如果喜欢激烈的驾驶感觉，建议选择328，如果只是喜欢宝马的操控，建议选择320，毕竟320的性价比是很高的，这款车在国内汽车消费市场的销量也是比较高的。更多关于宝马328与320真正区别，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/08ffa41616092538.html?zd查看更多内容

6，宝马328系列和320系列的主要区别

1、最直观的区别就是售价320Li 的售价在32---42万之间尺寸是 4624*1811*1455 轴距是2810328Li 的售价在41---48万之间尺寸是 4734*1811*1455 轴距是2920虽然两车配备的都是2.0T的直列4缸发动机，但是320只有184马力，328拥有245马力的，所以328的动力很足，加速更好。2、区别最大的就是性能上的差别320是目前最低的进口3系家用的运动型轿车，7秒6的提速，分为时尚版和运动设计套件版，就是些实用配置上的差别，没有325只有328。328分为328I和328M （不是M3）是装用M3套件的，普通3系，328提速为6秒1，328M为5秒9，区别就在于M级的套件，还有油电混合版3系。3、320i和328i的区别主要在于配置方面，318i因为是入门级车型，价格低，所以取消了一些豪华配置，例如带记忆的电动座椅、后排空调、天使眼、鲨鱼鳍、车载蓝牙、胡桃木内饰、BMW收音机带CD机。扩展资料：3系是BMW最成功也是销量最大的车系。第一代3系厂方编号为e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型号包括316、318、320和320i，一直生产到1982年，至1981年底，就售出了1527256辆。1983年推出第二代3系，厂方编号E30，部分车型仍使用E21的引擎，主要是前后悬挂、内饰做出改变。1991年末，第三代即E36登场，不变的仍是双圆灯，不过增加了玻璃罩，看上去更富侵略性。先期有316i、318i、320i和325i。但部分欧洲的E30车款(旅行车、敞篷车)一直生产到1993年。其中六缸24气门型号取自E34的5系。1991年，325td(柴油增压版)投放欧洲和其他国家。1992年，新的E36coupe上市，包括三种型号：318is、320i和325i。318is使用16气门的四缸引擎。1993年，m40四缸引擎被新的m43引擎代替，同年，316icoupe和325tds四门轿车投放市场。参考资料：百度百科：宝马3系解析

7，宝马328i怎么样

发动机：N20B20，目前是BMW主推的2.0涡轮增压发动机。具体到328i的发动机型号应该为N20B20A，进口高功率版，功率180KW，245马力，动力充沛，无明显的涡轮迟滞。燃油经济性良好，但具体油耗需针对具体路况和驾驶习惯，无法计算准确数值，大体上比帕萨特略微高一点。新3系是目前BMW的当家花旦，在车市广受好评。其中320为走量的产品，328则是提供给追求性能的小众群体，而335，包括四驱版和混动版，最重要的任务是显示技术吧。。。短轴328的运动型很强，这正是3系的血统和招牌。动力前面已经提到了，变速箱为ZF的8AT，带换挡拨片。这个变速箱换挡速度非常快，可以与双离合媲美，而且换挡逻辑非常合理，1-6挡为正常行驶挡，7-8挡为超速档，专为高速使用，这样在高速路上会非常非常省油。当然，跟经济性比起来，3系其实更注重运动。虽然是8速变速箱，但328i全力加速时，0-100公里只会换2次挡，3挡破百，相当给力。底盘方面，虽然新3系的避震较老款比起来变柔和了，但还是韧性十足，过弯支持力良好，极限较高。前后悬挂都比较普通且应用广泛，别被什么双球节减震支柱前桥这个名字吓到，其实就是改良版的麦弗逊，但据说比麦弗逊的运动型强点。至于价格，其实比较公道了。目前已经在国内上市的短轴328一共2款，运动型42.66万，M运动型46.06万。M的性价比要高一些，贵了3.4万，加了全车摄像，超帅方向盘，M风格外观套件等等，说实话，如果装一套原厂的全车摄像，可能都不止3.4万，况且M版提速还要再快一点，百公里加速官方数据为5.9秒，相对其2.0的排量和4米62的身材，算是非常非常强悍了。至于缺点，我觉得首先，新3系保留了手刹。这其实有情可原，追求运动嘛，漂移啊什么乱七八糟的。可是对于绝大多数消费者，手刹纯没用，因为我们真不会漂移，真会也真不敢，真敢也真舍不得自己的车。还不如换成电子驻车，档次感以下提升很多。不过话说回来，这代3系的内饰已经有很大进步了，看看老3系内饰，哎。。。其次，运动版轮胎不太给力，有点窄，而M版前225后255的搭配我就觉得很合理了。再次就是些很小的毛病了，比如车门不好关啊发动机怠速哒哒响啊胎噪大啊等等，大都不是通病，个例居多。说了这么多，希望有所帮助。