手动挡如何带档滑行，带档滑行是如何操作的

1，带档滑行是如何操作的

带档滑行最后也要摘档的，否则不是前冲就是熄火。所谓带档滑行，是指摘档比较晚，不能一直带档的。自动档的不用摘档，那是因为控制电脑帮你摘掉了。明锐详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/86/

2，手动挡带挡滑行是什么意思

手动挡带挡滑行指的是车速到了一定的速度，松开油门，靠发动机的牵阻力滑行的方式，在带挡滑行时，发动机会自动断油，待转速降低至一千转上下在供油，长时间带挡滑行会使变速器润滑油温度上升影响到变速器损坏。手动挡带挡滑行指的是车速到了一定的速度，松开油门，靠发动机的牵阻力滑行的方式。在带挡滑行时，发动机会自动断油，待转速降低至一千转上下在供油。长时间带挡滑行会使变速器润滑油温度上升影响到变速器损坏。带档滑行与空挡滑行优缺点：1，带档滑行。优点是可以利用发动机的牵引阻力来更好的控制车速，加速时更方便快捷。缺点是滑行距离短，发动机与传动部分及行路部分没有分离，造成各部位的磨损未能减少；2，空挡滑行。优点是滑行距离更远，发动机与传动部分及行路部分分离，可以使各部位的磨损都能减少。当然，对于隔音效果不好的车来说，这时更是一种享受，因为发动机此时是在怠速运行。机器的轰鸣声已经抛在车后了。缺点是没有发动机的牵引阻力来更好的控制车速，车辆的横向稳定性稍差，减速须提前。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

3，手动挡汽车带挡滑行

不是，消耗的是怠速油耗。因为现在的车都是电喷车。当发动机转速超过怠速时，发动机不喷油。带档滑行不踩离合器，车轮和发动机通过传动装置连接。车轮会带动发动机转动。如果发动机转速超过怠速，发动机不喷油。但如果踩离合器了，车轮和发动机的连动断开了。发动机转速会很快降到怠速转速。这时为了维持发动机继续运转，就会开始喷油了。实际上挂着档踩离合，和空挡是一个效果。但是带档滑行会比空挡滑行距离近。因为发动机也会对车轮产生反作用力。所以带档滑行和空挡滑行利用得当会降低平时使用的油耗比如下坡或遇到前方道路红灯，就可以带档滑行。因为下坡会有惯性，而红灯的滑行距离一般都比较近。具体带档滑行和空挡滑行的优劣，还有带档是否零油耗。你可以上些汽车论坛看看。比如 xcar

4，如何带档滑行

1，带档滑行。优点是可以利用发动机的牵引阻力来更好的控制车速，加速时更方便快捷。缺点是滑行距离短，发动机与传动部分及行路部分没有分离，造成各部位的磨损未能减少。我感觉这样基本不应该叫做滑行。不踩离合不摘档这才是带档滑行可以感觉到车速很快就降下来这是发动机的牵引力在起作用这样滑行距离短但是制动效果好发动机可以辅助降低车速减轻刹车负担有利于安全在天气及路面情况不好的时候一定要用此方法达到安全目的

踩离合

5，关于手动挡的带档滑行问题

踩离合，挂空挡，松离合。新手在高速路上可以用此方法，省油些；城市道路尽量少用，制动距离加大（刹车灵敏度下降）

前段时间不是有技术员解释过电喷引擎的工作原理，还结合了汽车机械原理和物理运动原理，算是把这个问题说清楚了，电喷的最大特点就是自动补油和断油机制，空档会持续自动补油，而在一定条件下引擎会在保持运作的情况下进入断油，所以说空档滑行绝对省油是错的，而说挂挡滑行绝对省油也不对，正确来说在平地滑行时，由于车的牵引力作用，断油机制无法启动，空档滑行下会比挂挡滑行省油，而下坡的情况下，因为断油机制的条件达到，挂挡滑行会比空档的持续怠速供油要省油，滑行省油是和路况和行驶状态有关，挂挡和空档只是其中一个因素。

6，手动车带挡滑行和空挡滑行中挂档原则方法

带档滑行的话，松油门既可，不过待车速慢下来，你若继续滑行就必须踩离合器，不然会拖档，滑行结束，看车速换档。。。空档滑行未尝不可，不过得注意下坡的话会越走越快，而要停或者减速的话就全靠刹车了。那样相对来说更伤刹车片和刹车盘。也相对有变速箱制动而言，停车难些。。。

不提畅带挡滑行．空挡滑行非常省油．但是有条件的；车的制动，方向盘必须有效．路面，视线，坡度，长短，车速，车流，车技，车距，气候，等都有因素．只要你把握好就能得心应手了．

带档滑行发动机有减速作用，安全、省油（因为现在很多车此时可实现零供油），到底应该挂几档具体要看当时的车速和路况，如果在高速公路下坡时应该挂高速档（5档），如果下长坡要控制车速应挂3档。空档后挂档主要看车速，已停下挂1档，时速10公里左右挂2档，时速20公里左右挂3档......

7，市区行驶手动挡汽车如何使用空挡滑行和带档滑行以达到省油的

朋友，“空挡滑行”作为一种驾驶方式，在老实的车辆上是适用的。如果你还在适用化油器车辆，或者是中、重、大型车辆，而且这些车辆还在沿用化油器的，那这个驾驶方式，可以在一定程度上，合理时候后，打到节省燃油的目的。如果你是比较主流的车辆，“电喷”那空挡滑行未必是省油的好办法。

现在的车都是电子油门，喷油量是由电脑辅助判断，电脑有一套每个档位、不同速度需要多少油的数据速度快，瞬时喷的就会多一点速度慢，喷的就会少点5档滑行和空挡滑行，电脑会先判断车速和当前档位5档滑行，维持这个车速，喷油量够维持的就可以了空挡滑行，速度会越来越慢，电脑无法按照正常的档位车速需油量判断，会增加喷油保持当前车速不降，所以瞬时油耗会高

你就带档正常开吧，不过像前面堵车之类的情况，你估计一下车速，把档摘了，脚放刹车上准备着，然后滑过去是可以的，放松点，开开就会了

首先不推荐空当滑行，即使是在水平路面上。空挡滑行就没有制动了，城市路况复杂，为避免万一还是不要空挡滑行！安全是最主要的！而且也省不了多少油。带档滑行我认为是车速在比较快的情况下，拨入较低档位不踩油门行驶，比如时速70的时候在5档，一直滑行到50的时候换入4档在继续滑行，一次类推。我是这么做的，不知是否正确。

8，手动挡汽车带挡滑行

建议在挂入之前多用力踩一会离合器再挂入，以降低倒档损坏的机率。下坡时可以空档行骑实际使用当中，手动变速器以其故障少、驾驶感觉好、价格便宜等优势博得了很多用户的钟情。但是我们不难发现，很多用户在驾驶手动变速器的汽车挂入倒档时，经常会出现“咔咔”的打齿声音，让人听起来不舒服。

带档滑行的意思不是挂档踩离合器哥哥你踩下离合器那和空挡有区别吗把这灭了油耗就是零了否则有怠速油耗的

不是0啊只要车没熄火就会有油耗你既然是手动档想省点油的话唯一的办法就是空档滑行很多人说不安全但是我开了几年手动档了一直没问题只要自己注意就行了现在的哥下坡都是空档滑行切忌除了挂档时用离合器之外车高速行驶时千万别踩离合器这样你离合器会磨损的很快这样省了点油却把离合器搞坏了划不来啊

没问题。

把离合器踩到底了对发动机来说还是空挡，对发动机来说怠速运行耗油的带档不要踩离合油耗是0

9，汽车怎样带档滑行

关于滑行的问题本人也说点，请指正。1，带档滑行。优点是可以利用发动机的牵引阻力来更好的控制车速，加速时更方便快捷。缺点是滑行距离短，发动机与传动部分及行路部分没有分离，造成各部位的磨损未能减少。我感觉这样基本不应该叫做滑行。2，空挡滑行。优点是滑行距离更远，发动机与传动部分及行路部分分离，可以使各部位的磨损都能减少。当然，对于隔音效果不好的车来说，这时更是一种享受，因为发动机此时是在怠速运行。机器的轰鸣声已经抛在车后了。缺点是没有发动机的牵引阻力来更好的控制车速，车辆的横向稳定性稍差，减速须提前。3.本人从1990年至今，大部分时间开大货，后来开轿车、面包车。全国大部分省市都去过，各种道路基本跑过。书本理论的东西不多。实际经验来说一般了。有时候不能老相信书本的东西，要靠实际来证明，空挡滑行总体来说是最好的。但是一定要注意几点：下陡坡时，雨雪天气，湿滑路面，有雾，视线不清时，都要小心掌控车辆及速度。雨雪天气，湿滑路面尽量不用。安全第一。还有呀，哪个司机敢说自己从来没有违过章？交通法都遵守了吗？不可能的，所以，当车开起来，自己慢慢体验下，我说的对与不对。时间久了就会有答案的。

1、汽车带档滑行，是可以利用发动机的牵引阻力来更好的控制车速，加速时更方便快捷。缺点是滑行距离短，发动机与传动部分及行路部分没有分离，造成各部位的磨损未能减少。2、汽车发动机与传动部分及行路部分分离，可以使各部位的磨损都能减少。当然，对于隔音效果不好的车来说，这时更是一种享受，因为发动机此时是在怠速运行。机器的轰鸣声已经抛在车后了。缺点是没有发动机的牵引阻力来更好的控制车速，车辆的横向稳定性稍差，减速须提前。3、任何档位都可以带档滑行至发动机转速降到1000转左右，直接摘空档即可。即省油，又安全。如果要快速停车/减速，只要在带档时用刹车配合减速即可。

你说的第1个相当于空挡滑行虽然还在档位上但是你踩下离合离合片和压盘分离发动机动力无法传递到变速箱相当于变速杆处于空挡位置滑行距离远但是刹车片负担大这时制动作用全靠刹车来完成建议天气及路况好时采用但要注意前方车辆行人动态提前制动第2个不踩离合不摘档这才是带档滑行可以感觉到车速很快就降下来这是发动机的牵引力在起作用这样滑行距离短但是制动效果好发动机可以辅助降低车速减轻刹车负担有利于安全在天气及路面情况不好的时候一定要用此方法达到安全目的遇到红绿灯时可以空挡滑行啊只要你的技术够好了解车辆的情况能对前方情况做出预判可以空挡其实不管哪种滑行一定要以保证安全为前提条件在此前提下可以自由发挥

随时控制刹车力度，滑行过程中右脚要一直放在刹车上，不要放在油门上，因为滑行不需要加油门，但刹车随时都要踩。车速慢的时候可以离合刹车同时踩，因为刹车力度控制不好，很容易熄火。车速慢，踩了刹车，一般都需要换挡，同时踩下离合能加快换挡速度。带档滑行不踩离合器，车轮和发动机通过传动装置连接。车轮会带动发动机转动。如果发动机转速超过怠速，发动机不喷油。但如果踩离合器了，车轮和发动机的连动断开了。发动机转速会很快降到怠速转速，这时为了维持发动机继续运转，就会开始喷油了。实际上挂着档踩离合，和空挡是一个效果。但是带档滑行会比空档滑行距离近，因为发动机也会对车轮产生反作用力。带档滑行和空档滑行利用得当，会降低平时使用的油耗，比如下坡或遇到前方道路红灯，就可以带档滑行。因为下坡会有惯性，而红灯的滑行距离一般都比较近。扩展资料：电喷发动机的汽车在需要踩刹车控制车速时带挡滑行可以节省燃油；前方路况良好不需要踩刹车控制车速时空挡滑行可以节省燃油，因为用小小的怠速油耗换来的是滑行的距离大大延长。不建议空挡滑行来省油，因为法规禁止，并且不安全。但空挡滑行只针对手动变速器的汽车，并不包括自动变速器的汽车，由于自动变速器的特殊构造在车辆行驶时绝对禁止空挡滑行。参考资料：百度百科——车辆带档滑行

个人认为汽车带档滑行不踩离合是正确的方法，首先先说自动挡，自动挡车型是禁止空挡滑行的，如果空挡滑行将会出现危险。其次要说的是手动挡车型，手动挡车型是可以空档滑行的，但是不建议空挡滑行，手动挡车型空挡滑行的话并不省油，如果是在长陡坡的情况下是禁止空挡滑行的。由于我使用的是手动挡车型，所以就只可以就手动挡给您一些不成熟的意见，个人经验认为车辆在正常行驶过程中，如果需要减速，则带档滑行，使用发动机牵制速度，则速度降低的会更快，但是如果踩离合带档滑行的话则起不到发动机控制速度的要求。遇到红绿灯时正确的停车方法是在距离远时带档滑行，不要踩离合，等到车快停下，说白了就是快灭火时踩下离合摘档，这样是最省油的，在距离近时应该带档踩刹车，不要踩离合，这样除了车轮制动外还会有发动机牵制速度，当车快停下时踩下离合摘档停车即可。接下来是在不遇到红绿灯的情况下正确的停车方式：带档溜车，利用发动机牵制速度，等车快停下时踩离合摘档，遇到紧急情况时直接带档踩刹车，千万别踩离合，还是等车快停下时踩下离合摘档，这是最省油而且最不费车的方法