有原车中控如何加装防盗器，五菱之光有原装中控锁怎么加装铁将军防盗器

来源：整理时间：2023-09-11 15:54:15 编辑：汽车知识手机版

1，五菱之光有原装中控锁怎么加装铁将军防盗器

你好朋友，建议您到修理厂进行安装。这个有点麻烦的，自己动手，有点困难。

你的防盗器和中控锁不是在一家装的？原来装防盗器的时候没有加装门锁马达？你可以找一个装防盗器的地方或者就是你装防盗器的那家店，让他们给你防盗器改一下，防盗器本身就可以控制中央门锁。稍微改一下就可以。中控锁的那个如果你把防盗器改一下接线。中控锁的独立遥控器就不需要了，防盗器就可以管中控锁。一键启动是指遥控启动对不？这个功能有的防盗器就带不需要外加装。

2，原车带中控的现在想加个防盗器该怎么接线

1、大红正线，大黑负线，大白和白带黑是控制中控的线，大黄与黄带黑大桔与桔带黑是中控触发线，粉色是防盗喇叭线，蓝色接门边开关触发线，小橘色是刹车灯线，小白色是acc。2、小黄色是控制继电器的，就是控制设防之后发动机发不动的，两条褐色是左右转向灯，还有几条小的红带黑之类是尾箱，引擎盖之类触发，其他的振动器，led灯插上插头就行了。

防盗器有开锁线和关锁线，先用电笔测量中控是哪种触发再对应接线。希望我的回答能帮到你

如果有电脑芯片的车还要接线出来

3，买的长安欧力威原车带五门中控怎么安装防盗器

. 1、如果是钥匙壳坏了，估计没有单独的壳换的，但如果购买新的钥匙坯总成也不贵，而且里面应带有芯片，只要将新的钥匙重新匹配一下就可以了，替换坏了外壳的旧钥匙。 2、如果换了新的钥匙并进行完匹配后，您的车辆旧钥匙就失效了。 3、您也可以...可以的，去汽车装潢店就可以搞定……一般国内车辆原车中控与加装整套的中控锁是负触。以下是判断方法: 负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，为负触发。正触发判定：测笔一端接正电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别回开、关锁...不知道楼主用的是什么汽车防盗器建议lz如果想装汽车防盗器的话、建议您可以使用长沙五福机电的汽车变速箱锁试试看、这锁是其自主研发生产的、防盗效果挺好的！采用机械电子联合防盗方法，防止解码和拆卸。其原理是在汽车变速箱换档机构处加装...一般街头洗车点都可以好点的铁匠觉吧 200快左右需要把驾驶门这边的线路岔开！但是有一点安装防盗器就没中控了只有哪遥控器开！有的中控锁一踩刹车 4个门子就锁上了熄火就出来了很麻烦的所以安装的时候建议不要安那条线还有灵敏度可...如果有电脑芯片的车还要接线出来

1.在安装前确认原车是否有中控锁如有：判断它是哪种触发形式。在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作。如没有：则需加装中控锁。2.确定安装位置拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置（一定要达到安装补充说明的距离要求），注意防尘、防水。为分配接线打好基础。3.查线、接线、线路布置查线：查出安装电路图中所需连接的线路分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些。接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错。接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。此工序整个安装过程中最重要的一步。如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾。 4.查线方法连接本防盗器需要查出车内的线路有如下几条：正电、acc、锁头on线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、中控锁信号线。正电：拔出钥匙，电笔一端搭铁，另一端在锁头引线上测试。电笔指示灯常亮的便是正电。 acc线：将锁头钥匙打到acc处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，钥匙关掉后，指示灯灭，此根连线即为acc线。锁头on线：将锁头钥匙打到on处，用电笔在锁头引线上测试，电笔指示灯亮，然后起动发动机，会发现电笔指示灯，会明显的灭一下，然后又亮起来。将此跟线断掉，发动机熄火，此根连线即为on线。转向灯线：把钥匙打到on档，打开某一转向灯开关。然后用电笔在转向灯开关下的线束上查找（有少量车型需在保险盒附近查找），如果电笔指示灯随着转向灯开和关一亮一灭，此线即为转向灯线，同理查找另一根转向灯线。脚刹开关线：此线一般在脚刹上方的触点开关处可查到。一根为常通的正电，另一根为在踩下脚刹后才有电到的线是脚刹开关线。门边触点开关线：将驾驶位的门打开，其它门关闭。电笔夹子端接车内正电，另一端测试门边开关的线束。用手按住门边的触点，一开一关。随着门边触点的开关，电笔指示灯和车内的照明灯一亮一灭。此线即为门边触点线。中控锁信号线：电笔一端接地，另一端测试线束中的线路（线束一般在驾驶位门边附近），反复测试，四门的锁随着电笔指示等的亮和灭，一开一关。即为信号线。5.安装系统主机在以上所有线路连接完成后，按照安装接线图最后确认，无误后，连接系统负电（搭铁线）。此线最好自己找一搭铁螺丝连接。所有线束包扎完毕。将系统主机和防盗主机连接。将准备好的电话卡插入系统主机的插槽，打开sim卡内置的电源开关。6测试先利用手机或座机按照说明书的电话操作内容对系统主机的电话操作进行设置：设置报警电话、紧急报警电话。然后进行测试，将所有功能演示一遍，确认无误后。将所有系统部件固定在车内隐蔽处；还原所拆的汽车内饰件。最后再进行整机测试，无误后，完成安装过程。

4，汽车原车带中控锁加装防盗器两线马达的接法最好带图

汽车防盗器原车中控触发判断首先判断负触发，用电笔搭铁去点线测到一线能开一线能关，ok！是负触发。接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发那接需要找三根线，在找下搭铁线，是要主机（或主门电机的接地线）上的搭铁线而不是自己接的搭铁，个人理解为控制需要特定的电压，自己搭的没达到要求如果只能找到一根线，在也找不到另一根线，用试笔搭铁给一个负极能开或关，在给信号也不会在反方向动作，用剪刀剪开会动作，这就是单线串联，用剪刀剪段看锁快动作是关就用捷达的接法，反之用另一种接法。找到一根线，给负信号能开也能关就是单线负触发。（*注意：单线负触发和单线串联负触发的区别是，单线负触发无论给多少次信号都会相反动作，而单线串联负触发给过信号后不会在相反动作，只有断开才会动作）如果只能找到一根线在给信号也还是不能反方向动作的话就要考虑在开锁线加个电阻（一般是1000到1500在去测看是否有动作是的话就是双电位负触发如果以上方法都不行也不行的话考虑用正电回路，电笔搭铁推动锁心注意！！！是推动住门上的锁心，需要找的是主机信号线，关或开测到电笔与推动动作同步闪下说明就是正点回路，接线方法是把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万一短路引起火灾．正负触发　一般原车驾驶员门能控制另外三个门　但是　　没有动力＜没有电机，只是一个双向开关＞加装一个两线马达气锁的车和电动锁，在锁门的时候，听声音是可以听出来的，还有从锁杆下降的速度也能分出来，速度快的而且声音干脆利索的是电动马达，确定电动马达后，再用电笔一端搭铁，另一端在中控盒或者主门马达上面扎线试，如果是负触发，扎到其中一根线时候锁会落下来，另外一根线锁会升起来，如果只有一根升或者降，那就不是负触发，可以按照单线串联，如果没有反应，扎线的时候升锁或者降锁，看看电笔是不是亮，升降过程中电笔亮基本上就是正触发了，美国车正触发的多。不全之处，敬请跟帖，最近一年我都在4s店，很少接触其他车型，搞大众和通用的车多了。正点回路：电笔一头打铁，一头去测，当测到某一根线时，车门上锁或开锁特点是有一个正电！橙色和白色接关信号（一内一外）黄色和黄黑接正！橙黑和白黑接开信号！要用正电回路，首先要确定此车的中控是否通才主门的马达来推动的，（如果主门马达用手动开关锁其它三门都能同时动作）说明可以用正电回路，反之，用了也只能控制主门而其它三门不会动作。正电回路先分别找到主门中控的开闭锁正电信号线，（用电笔测，在开锁是电笔闪一下就是开锁信号线．闭锁时闪就是闭锁信号线）．在中控没动作的时候那两根是搭铁的。只有那样才可以用正电回路。当给开锁信号正电的时候闭锁是负极，那样才能形成闭合电路。主门马达才能动作．同样的道理闭锁正电开锁搭铁。具体接法是：把开闭锁信号线剪段，橙和橙黑接靠中央门锁控制器那边，白和白黑接靠主门马达这边．黄和黄黑接１２ｖ常火线．橙色对应的是白色线，橙黑对应的是白黑线．黄和黄黑接火线的时候最好接有保险控制的火线，避免以后万一短路引起火灾．这种方法很常用的，几乎９０％的车都可以用．建议你学会了也不要用，这相当于邪派武功，学的快，容易用，但是对自身的伤害也不小。此触发不安全,剪段的线太多,而且与原车的中控主机冲突,正电回路是一种取巧的办法，并不是真正意义上的从中控信号上控制的，不安全的因素肯定存在，任何用正电回路的车型都可以有另外的装法。单线串联负触发：当搭铁测线时按动主锁，当测到一根给按主锁其它门的锁不动时，这个车就可以用单线串联了！（１）橙或黄黑不接，白和白黑连起来到中控盒，橙黑到马达，黄接地（２）黄和橙黑不接，白和白黑连起来到中控盒，橙色到马达，黄黑接地，这两种都是单线串联负触发只要知道它是单线触发那就好办，用电笔去测试就可以了，在触发线没有断前用电笔一端接地，另一端去触发若此时触发中控锁下锁，而剪断触发线上锁，那就是与2000型接法一样，反之与捷达相同用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,而且剪断这根线会开锁,就可以用单线串联的方法　橙色-----不接　　橙黑----(1)接剪断的那根线靠主门(马达)方向　　黄色-----搭铁　黄黑---不接　　白色白黑并接一起-----(2) 接剪断的那根线靠中控主机方向马达中控主机2000型3000型等....就是用这种接法, 　　用电笔测只有一条线开锁,再找没有下锁线,而且剪断这根线会下锁,就可以用单线串联的方法橙黑-----不接　　橙色----(1)接剪断的那根线靠主门(马达)方向　　黄黑-----搭铁　黄色---不接　　白色白黑并接一起-----(2) 接剪断的那根线靠中控主机方向马达中控主机　　捷达,伊兰特等...就是用这种方法双电位负触发：就是正电回路的原理其实很简单和正触发差不多只是在工作的时候他的线是断开的只给马达供电 (他的判断方法是在中控不动的情况下两条中控线是负电动作变正电不是两条同时变哟但现在有些车上的线也有这种特征但不是中控线哟最主要的看你的经验了一两句话不好说清楚) 2:双电位负触发就给好理解了他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作 (他的判断方法是当你找到一条中控线的时候怎么也找不到另外一条的时候你就要考虑你找到的这条线是不是有问题了因为中控线如果有两条的话他一般都在一起如果是这种情况你可以用带电阻的试电笔测试一下你找到的那条中控看没动作有就是双电位负触发没有动作就继续找)3:单线负触发这就更简单拉 (判断方法就是同一条线反复动作给一次电就动作一次)4:单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发我上已经说的很清楚了就不过多解释了(单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次)5:开关串联其实你没说完是开关串联负触发说白了就是负触发只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电你就是负触发也能装为什么要是原车中控的负了我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制 (判断方法和负触发一样) 至于怎么配线防盗器的说明书里有自己多看看

你这种情况属于安装升级版防盗器，用原车遥控的。马达线最保险的找法是拆开主驾驶一侧的门板，找到马达附近的线，用测电笔测试，开关锁瞬间有电的线是马达线。