老卡宴如何四驱，卡宴用的是托森差速器吗

1，卡宴用的是托森差速器吗

卡宴肯定未使用托森中差，貌似为多片离合器构成的限滑锁，网上信息比较混乱，我理解为首先它具备中央开放式差速器，因为发动机纵置，带分动器结构，没必要使用像途观一样多片离合器前置四驱技术，这么贵的车也不应该。其次很多文章提到它可以提供中差锁止功能，而且扭矩分配电控可调，达到这样的功能，配置多片离合限滑装置比较像，也就是说在中差器内部由多片离合器充当差速锁，依靠离合片结合压力，控制前后桥之间结合力，从而达到前后轴从开放到完全连接之间过渡，与大切的结构一样（网上有大切的后桥差速器剖视图）。如此看来与途锐是一样的

2，保时捷老卡宴四驱系统怎么关闭

咨询记录 · 回答于2021-09-30 保时捷老卡宴四驱系统怎么关闭你好：打开点火开关二档，按住四驱开关一直向前按住不放，等十几秒后仪表内显示四驱指示将一直闪烁时为关闭，关闭开关时驾驶室车门也要是关闭状态

3，目前国内主要的全时四驱SUV有哪些

东风本田cr-v吧！荣威只是一款新车，品牌知名度和本田根本不好比。还是日系车，质量什么的是很有口碑的。

我感觉你买辆Q7可以。那车不张扬，也不会丢你面子。噢迪也是老牌子了。

全时四驱很多的Q7X3X5丰田陆地巡洋舰卡宴路虎悍马太多了．．．．．．．

全时四驱有哪些真不清楚，但假冒的一大把。陷掉一侧两个车轮还能跑的没几个（包括陷掉三个车轮的）全是炒卖概念，害死人啊！

我知道进口起亚的索兰托和霸锐，是高性价比的车啦~不错~我刚订了霸锐，42.8W订的，经销商还说有差价补偿

4，卡宴是四驱还是两驱

保时捷卡宴是一款配备全时四驱系统的四驱汽车。全时四驱: 全天候，四轮随时启动。只要车在跑，就是四驱。实时四轮驱动: 正常情况下是前轮驱动。当前轮打滑时，信号被传送到驱动系统。该系统分配驱动力，并将其传输到前后四个车轮。这时，四个轮子就会驱动。该系统的设置无需人工干预。兼职四轮驱动: 需要手动操作。有两驱(四驱车辆，可由前两轮驱动)+四驱高速+四驱低速，全时四驱包括高低驱。前轮四轮驱动: 是指汽车发动机位于车辆前部，四轮驱动。

5，适时四驱与全时四驱有什么区别

所谓的适时四驱，就是指：只有在有需要的时候，车子才将动力输往前后轴，成为四驱的模式，普通情况下，车子实际上是两驱的模式，而全时四驱是指：在任何时候，车子都是四驱的状态。采用适时四驱的车子例如本田的CR-V，在日常行车状况下，发动机的动力输往前轴，驱动轴输往后轴的动力并没有接合后轴(实际上还是有一点的连接)，后轴基本上没有驱动力，当前轮出现打滑后，驱动轴开始连接后轴，之后，后轴开始有动力驱动，此时，车子才真正变成了四驱的模式。

分时四驱通过手动控制驱动器便宜动力大易磨损长城长丰陆丰等低端越野通常使用这种驱动动力分配均匀但此技术过老耗油量大适时四驱电子控制驱动四驱能力四驱灵活动力较低本田cr v rav4 等日本韩国等城市suv使用副驱动力相对只有主驱动的20-30%全时四驱时时刻刻保持智能四驱状态各品牌高端suv基本配置此系统如q7 卡宴丰田路虎的四驱系统能随着路面状况而改变车辆运行

6，老款卡宴四驱灯常亮不能提速还能开吗

老款卡宴四驱灯常亮不能提速，不能开了。指示灯是指用来显示车辆发动机的工作状况的指示灯，该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。四驱灯常亮的解决方法灯亮是四驱故障灯，如果是4轮转速比不正常。开关四驱即可解决，如果是4驱电路开路，电瓶的负级断电即可恢复正常，如果是四驱切换的插头氧化，去4S店或是专业的汽修店，让专业人士用电脑消除。四轮驱动通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑，就如同在越野多岩石地形以及起伏的小山丘上驾驶一般，这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档是通过一根排挡杆或者按钮来进行的。

7，分时四驱适时四驱全时四驱有什么区别

分时四驱通过手动控制驱动器便宜动力大易磨损长城长丰陆丰等低端越野通常使用这种驱动动力分配均匀但此技术过老耗油量大适时四驱电子控制驱动四驱能力四驱灵活动力较低本田CR V RAV4 等日本韩国等城市SUV使用副驱动力相对只有主驱动的20-30%全时四驱时时刻刻保持智能四驱状态各品牌高端SUV基本配置此系统如Q7 卡宴丰田路虎的四驱系统能随着路面状况而改变车辆运行

适时四驱、分时四驱、全时四驱都有什么区别？到底哪个更好？

同样是四驱系统，适时、分时、全时三者者差别居然这么大？

全时四驱就是四个轮同时驱动了，适时四驱一般都是四缸发动机所采用的，像东风本cr-v 2.4，路虎神行者等车都是适时四驱的，一般情况下下雨路滑由前轮驱动打滑出现差速经过传感把洼油槽的另一端输出轴连接后驱，洼油就不多说了，分时四驱由人手控制动力比之如可以调节前驱和后驱，宝马x3和x6等就有了

8，07卡宴高速四驱和低速四驱怎么使用问一问

摘要亲，07保时捷卡宴是全时四驱的，不管是高速还是低速都是四驱的哦咨询记录 · 回答于2021-10-26 07卡宴高速四驱和低速四驱怎么使用亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！??? 07年保时捷卡宴门四驱怎么用亲，晚上好，很高兴能够为您解答，07卡宴高速低速四驱切换就是在切换档位的位置就是可以进行切换的哦,希望能够对你有所帮助，谢谢！？亲，07保时捷卡宴是全时四驱的，不管是高速还是低速都是四驱的哦

9，全时四驱分时四驱适时四驱有什么不同

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于实时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

10，保时捷老卡宴四驱系统怎么关闭

保时捷卡宴中控屏幕，英文缩写PCM，想要关闭PCM，按住音量键3秒以上就关闭了。汽车中控台位于汽车主驾驶位和副驾驶位中间，方便主驾驶和副驾驶乘客使用。2020款保时捷 Cayenne（询底价|查参配） GTS依然追随了GTS系列车型的设计理念，不仅提供了强劲的动力性能，还不影响日常的实用性。新款Cayenne GTS搭载了独家的Cayenne系列4.0升双涡轮V8发动机，最大功率为338千瓦，峰值扭矩为620牛米。新款车型的其他硬件改动包括搭载保时捷主动悬架管理系统的运动空气悬架，独特的车身造型处理和装饰物，以及一套21英寸的RS Spyder Design轮毂。在内饰方面，整车搭载了定制的八路动力运动座椅，座椅上还印有GTS的标志。座椅表面、中控台、车顶和车门内里采用了大量的Alcantara材料，这种材料风格典雅，色泽饱满，耐用性强，其手感类似于翻毛皮，是很多高档汽车的内饰选择。

11，乞丐版卡宴有差速器吗

卡宴肯定未使用，貌似为多片离合器构成的限滑锁，网上信息比较混乱，我理解为首先它具备中央开放式差速器，因为发动机纵置，带分动器结构，没必要使用像途观一样多片离合器前置四驱技术，这么贵的车也不应该。其次很多文章提到它可以提供中差锁止功能，而且扭矩分配电控可调，达到这样的功能，配置多片离合限滑装置比较像，也就是说在中差器内部由多片离合器充当差速锁，依靠离合片结合压力，控制前后桥之间结合力，从而达到前后轴从开放到完全连接之间过渡，与大切的结构一样（网上有大切的后桥差速器剖视图）。　　汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

12，卡宴在雪地中应打开什么按钮活着要什么操作怎么变成四轮驱动

保时捷卡宴是全时四驱，所以不用打开什么按钮她就已经是四轮驱动了！但是车辆还是有雪地模式的，可以更好的提高操控性，和爪地性。在中控台上有可以调节的按钮，其中有个带雪花图标的就是。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。发布时间cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。cayenne 的最强卖点就是有保时捷这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。

13，适时四驱和分时四驱系统有什么区别

分时四驱基本指手动分动器的四驱车，大部分老款国产SUV和jeep牧马人使用这种形式，这种车大都配置前后整体桥，手动操作，结构简单、可靠性高，方便换装后差锁、加装前轴头锁等。一般玩车的人选择这个方向，特别是国产车价不贵，但改装费用高昂。适时四驱被大部分城市SUV采用，在各种四驱形式中它在操作方便性与成本上取得均衡。基本都是前横置发动机，引纵轴到后桥，后差前串列多片离合器传递动力，平时为前驱，计算机根据车轮打滑自动锁紧离合器带动后驱。奇骏之所以被广大认同，主要因为其价格较低、后厢大、带四轮电子限滑。其实最后一条最有用处，估计将来这个会成为标配，这样很多SUV都会提高通过能力。全时四驱优劣可说仁智之见，越野车多少钱的档次都有，同时分为舒适性和通过性两个方向，最终还要看用途。

同样是四驱系统，适时、分时、全时三者者差别居然这么大？

1、分时四驱档位设置有：2H（两驱高速）、N（空档）、4H（四驱高速）、4L（四驱低速）分时四驱肯定是要手动调节分时四驱最大的问题，不设中央差速器，4H、4L状态下在好路上不转向，而且不好的路上的用转弯也是基本上是甩过去的。2、适时四驱一般不设档位，不需要手动调节。一般只相当于前驱车，只有“前桥”打滑1秒以上，才会向后轮输送动力。但有例外，如日产系列，会设备，2H、4H、4H LOCK（相当于分时四驱的四驱高速），可以根据需要进行手动调节。但相对分时四驱，强度差，4H下可以在好路上行走随便转弯，有一点全时四驱的意思，只是反应远不如全时四驱。4H LOCK，在超过40KM/H后也会自动解锁至4H状态，避免转向翻车、侧滑或损坏驱动系统。适时四驱最大的问题是，中央差速器反应慢或无法完全锁止。最好的系统是“全时四驱”，全时四驱中最好的是“托森差速系统”，最好的托森差带系统是有锁止功能的。20W的话最强的越野是奇骏。。

拥有适时四驱系统的车型优点在于能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。大7SUV就有有四驱至尊版和四驱旗舰版。它的适时四驱系统的明显特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。

分时需要手动挂适时严格意义上不是四驱全时如土观前95%后5% 一直有不能拖车的好的四驱动车都不是独立悬挂的

14，卡宴在雪地中应打开什么按钮活着要什么操作怎么变成四轮驱动

雪地模式是默认开启的，不用手动开启。雪地模式是通过自动化程序来实现二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车更温柔更平稳的输出，避免车轮在雪地上打滑，在使用过程中，abs防抱死系统的限定范围被放宽，可以保证在冰雪路面上平稳起步。但雪地模式启动后，动力输出会变得非常平稳和温柔，这种情况不适合日常高速下使用，所以在高速下行驶时不要用雪地模式。遇到冰雪路面时，开启换挡杆附近的雪地模式，可以顺利的起步，汽车雪地模式是通过自动化程序来实现二挡起步，以降低起步时的扭矩输出，保证汽车更温柔更平稳的输出，避免车轮在雪地上打滑。在使用过程中，ABS防抱死系统的限定范围被放宽，可以保证在冰雪路面上平稳起步，但雪地模式启动后，动力输出会变得非常平稳和温柔，这种情况不适合日常高速下使用，所以在高速下行驶时不要用雪地模式。雪地行驶：1、合理热车：冬季温度较低，适当的热车可以让发动机处于一个相对稳定的环境中，有比较好的润滑效果，启动后只要怠速稳，车子不抖就可以直接上路，但这时最好小油门慢速行驶，直到水温上来后再正常行驶。2、慎用雨刷：开车前最好检查一下雨刷是否能够正常使用，挡风玻璃有雪或者结冰时，不要开雨刮，否则可能烧坏雨刮电机，最好的方式是开暖风给挡风玻璃加热，待冰雪融化后再尝试性开雨刮如果雨刮不动，应立即关闭。

老卡宴如何四驱，卡宴用的是托森差速器吗

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