业拉山顶在什么地方，成都的业大在什么地方

本文目录一览

1，成都的业大在什么地方
2，川藏公路业拉山顶至怒江大峡谷有多少公里
3，风水上凶位在什么地方
4，天津到四川的骑行路线大概多少天山地车装备
5，抓秋鹧鸪哪里下堂
6，合肥到拉萨的自驾旅游黄金路线
7，神顶峰在那
8，我是新驴求教老驴骑摩托车走川藏线的经验具体要准备那些谢谢
9，总统山上刻了哪四位总统
10，求骑行川藏路书

1，成都的业大在什么地方

西门

成都的业大在什么地方

2，川藏公路业拉山顶至怒江大峡谷有多少公里

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约1230.3公里起点：业拉山1.从起点向正北方向出发，沿G318行驶273.3公里，调头进入G3182.沿G318行驶4.1公里，稍向右转进入G2143.沿G214行驶55.2公里，调头进入G2144.沿G214行驶6.5公里，调头进入G2145.沿G214行驶26.2公里，左转进入G2146.沿G214行驶85.2公里，直行进入古水隧道7.沿古水隧道行驶40米，直行进入G2148.沿G214行驶9.5公里，直行进入阿东河隧道9.沿阿东河隧道行驶90米，右前方转弯进入G21410.沿G214行驶37.3公里，直行进入南坪街11.沿南坪街行驶190米，右前方转弯进入G21412.沿G214行驶4.8公里，直行进入德钦隧道13.沿德钦隧道行驶1.5公里，直行进入G21414.沿G214行驶44.3公里，调头进入G21415.沿G214行驶2.7公里，直行进入二一四国道16.沿二一四国道行驶310米，直行进入G21417.沿G214行驶64.7公里，直行进入布卡隧道18.沿布卡隧道行驶630米，直行进入G21419.沿G214行驶3.6公里，过开章水3号大桥，右前方转弯进入色雷丁隧道20.沿色雷丁隧道行驶980米，直行进入G21421.沿G214行驶5.8公里，直行进入G21422.沿G214行驶4.0公里，过甲丁大桥，直行进入肯古隧道23.沿肯古隧道行驶660米，直行进入G21424.沿G214行驶39.8公里，朝丽江方向，右后方转弯进入旺池路25.沿旺池路行驶6.5公里，直行进入G21426.沿G214行驶80米，右前方转弯27.行驶67.2公里，直行进入俄迪隧道28.沿俄迪隧道行驶530米，直行进入G21429.沿G214行驶70.7公里，直行进入大丽高速公路30.沿大丽高速公路行驶30米，直行进入大丽高速公路31.沿大丽高速公路行驶4.4公里，朝昆明/洱源/大理方向，稍向右转进入大丽高速公路32.沿大丽高速公路行驶680米，直行进入大丽高速公路33.沿大丽高速公路行驶159.7公里，过华营大桥，在大理东/云浪出口，稍向右转上匝道34.沿匝道行驶1.7公里，直行35.行驶2.8公里，直行进入龙翔隧道36.沿龙翔隧道行驶5.2公里，直行进入凤鸣隧道37.沿凤鸣隧道行驶1.7公里，直行进入文献隧道38.沿文献隧道行驶1.2公里，直行进入南涧路39.沿南涧路行驶230米，稍向左转上匝道40.沿匝道行驶40米，直行上匝道41.沿匝道行驶300米，直行进入杭瑞高速公路42.沿杭瑞高速公路行驶127.8公里，过澜沧江大桥，在澜沧江/怒江/瓦窑/六库出口，稍向右转上匝道43.沿匝道行驶1.1公里，直行进入S22844.沿S228行驶5.8公里，直行进入瓦窑隧道45.沿瓦窑隧道行驶710米，直行进入S22846.沿S228行驶86.4公里，直行进入怒江大道47.怒江傈僳族自治州内驾车方案1) 沿怒江大道行驶3.6公里，左前方转弯进入向阳南路2) 沿向阳南路行驶1.1公里，过右侧的六库美的空调专卖店，右前方转弯3) 行驶480米，过怒江大桥，左转进入穿城路4) 沿穿城路行驶390米，左转进入振兴路5) 沿振兴路行驶110米，过右侧的六库百大家电，左转进入人民路6) 沿人民路行驶50米，到达终点(在道路左侧)终点：怒江大峡谷民族贸易...

川藏公路业拉山顶至怒江大峡谷有多少公里

3，风水上凶位在什么地方

风水学凶位，指的是太岁所在方位。每十二年换一次方位。具体要现场罗盘测方位。

风水上凶位在什么地方

4，天津到四川的骑行路线大概多少天山地车装备

供参考。具体行程安排如下：D1 G103 天津-北京天安门 180KMD2 G107 北京-保定 160KMD3 G107 保定-石家庄 150KMD4 G307 石家庄-阳泉 120KMD5 G307 阳泉-太原 90KMD6 休息D7 G307 太原-吕梁 180KMD8 G307 吕梁-绥德（或清涧） 100KM（150KM)D9 G210 绥德（或清涧）-延安 170KM(130KM)D10 G210 延安-洛川 120KMD11 G210 洛川-铜川 140KMD12 G210 铜川-西安 110KMD13、14、15、16休息　　西安到拉萨骑行计划D17 西安-陈河乡西太路-s107108国道 118公里D18 陈河乡-佛坪县城 108国道里程96公里消费50D19 佛坪-汉中市108国道150公里，槐树关出秦岭，金水关后大车多，消费71D20 汉中市-宁强 108、130公里D21 宁强-广元市-剑阁新城国道108里程120公里起伏路广元到剑阁下坡多，青羊驿后四川特色明显消费 43元D22 剑阁新城-梓潼县城国道108里程120km全程起伏山路，剑门观开始陡坡，截至大庙阴转雨消费83D23 梓潼县城-成都国道108 170公里起伏丘陵路里程雨吃住等消费89D24 成都休息一天D25 成都-雅安雨 108国道转318国道155公里缓上，部分烂路吃住等消费59元D26 雅安-新沟晴 318国道83公里部分路面破吃住等消费43元D27 新沟- 瓦斯沟多云 318国道80公里路面偶烂，二郎山15公里爬坡难度一般，最高海拔2100，拔1200下1000 吃住等消费68元D28 瓦斯沟-康定- 折多山-新都桥雨 318国道23+80公里陡上坡海拔至2400 康定海拔2400，折多山海拔4298米，新都桥海拔3500米，雨转多云转冰雹加雨，今天翻折多山拔高1900米，爬陡坡38公里，拔高时变天暴雨加冰雹吃住及购买高原药品等消费90元D29 新都桥休整,消费75元 318国道3404公里处发生了大型泥石流灾害已经过去四天，由于泥石流堵塞河道，形成了长150米、宽60米、水深30米左右的堰塞湖，并导致318国道交通中断,大批骑行川藏的单车车友被阻隔在巴塘和理塘，部分转骑滇川藏，部分在驻地休息，部分回家。现在源源不断的户外驴子仍在向318进发.我们路上碰到的大批单车驴大都放慢骑行节奏，在路过城镇尽量多逗留，不赶时间的单车队伍拖延时间，都希望能在路通后再到达巴塘。过了泸定以后沿途消费明显偏高，吃饭费用翻倍，鲜果在县城和镇子有售，价格较高。现在已经进入雨季，每天有降水，高海拔山区冰雹常见。高原天气多变，一片云过来就降雨，新都桥以后修路，烂泥路超烂。D30 新都桥--雅江县，318国道 70公里。D31 雅江县—理塘县 318国道 130公里D32 理塘休息自由活动一天，消费58元。D33 理塘--517318索波大叔客栈，里程56公里，全烂泥路和土石路。消费合计60元。D34 517318接待站索波大叔的客栈--巴塘里程143公里。20公里土石和泥土路面到海子山脚下，泥泞。海子山顶被藏族孩子阻拦，在路人帮助下脱身。下行100公里到巴塘，其中过6个无灯隧道，短的1公里，长隧道4公里。这路段为传说的打劫区域。消费45元。D35 巴塘--芒康县城里程110公里，起伏路，这日从金沙江大桥从四川省进入西藏。3800米全程60公里，其中50公里大上坡，海通兵站到芒康县城20公里沙石碎石路面颠簸。上宗巴拉上海拔4100米，下山泥石路伤人伤车。吃住消费63元。今日通过318国道3404公里处泥石流塌方点，从便道推行约700米。此处维护由武警水电部队抢通，感谢318国道上的武警官兵。D36 芒康县城海拔3800米--翻越东乌山海拔4360——左贡县城海拔3877米，全程130公里，荣许村到东达山27公里上坡，其中泥石路6公里余为柏油好路，东达山垭口到左贡县城有20公里碎石烂路，极其颠簸。吃住购物消费合计70元。，如美镇海拔2600米--教授客栈海拔2800米，里程50公里。出芒康县城2公里就是泥石路，上坡9公里，下坡30公里到如美镇，全程烂泥或石头搓板路难行。当日海拔上升500米下降1700米。消费54元。　　教授客栈海拔2800米-觉巴山海拔3860米--登巴村3400米--荣许村朱吉客栈海拔4000米。全程48公里柏油好路。海拔拔高1100米总上坡35公里。消费合计67元。-D37左贡县城休息一天。D38 左贡海拔3877米--邦达镇海拔4100米骑行里程108公里其中正修路烂路13公里左右余下都好路，起伏路面。接近邦达后风景特别优美，当日消费75元。邦达据说是冷暖空气交会处，风特别大。从邦达就开始著名的逆风旅程。特别说说，进入藏区常碰到藏民孩子索要糖果东西，左贡县开始更是厉害，一天不下十次被孩子围堵，还有几个藏民小孩坐在路上，非常灿烂的喊着扎西德勒，如下车会有众多孩子冒出拉扯单车人驮包。太多这样的事情，西藏地域318沿途的单车旅行者来说，不可能携带大量休闲物资，对藏民孩子的无度索要财务一定不能纵容迁就。D39 邦达海拔4100米--业拉山海拔4658--八宿海拔3280元柏油好路骑行95公里，消费75元，晴朗好天中翻14公里山路到业拉山顶，之后下坡10公里到八宿九九弯又名怒江72拐，下坡20多公里极小心但感觉特爽，这样多弯路咱是第一次骑，美好回忆啊。之后起伏路到八宿县城。一路风大无比，我们骑行单车旅行者感觉被风坑，在路上我看到很多单车人搭车前往目的地。当日驮包防雨罩被沿途孩子撕开。D40八宿海拔3280元--安久拉山4475米--然乌镇-罗杰客栈3900米，柏油好路起伏骑行96公里，安久拉山一路缓上直到海拔4475米后地势向下，消费76元，晴朗好天中大部分路段逆风，即使下坡不登不走。今天又见大批单车人搭车前往然乌。D41罗杰客栈3900米--米堆冰川--波密海拔2750米，当天在晒和雨中逆风沿柏油好路骑行里程122公里，消费65元。头天拉肚子，10号当天空腹靠两瓶葡糖糖水骑行到波密县城。莲花山车友陪同我完成当天骑行旅程。进入藏区后吃住卫生条件差，饮水不能完全灭菌，餐具无消毒条件，碗筷多不洁。住店床单被罩大都肮脏。大通铺更是牛逼，绝对让人神经，川藏318沿线太经典了，单车人的耐受力必须让人佩服！哈哈··然乌后一路美色，湖泊森林雪山让单车旅行者身在画中，亲眼见到米堆冰川和清朗冰川的壮观，人生至乐。D42 波密县城休息自由活动一天消费80元D43 波密县城2750米--通麦镇海拔2070米--老虎嘴海拔1923米-排龙乡海拔2039米——鲁朗镇海拔3300米，骑行里程120公里，波密县城到通麦镇好好路多，偶尔烂路为塌方区，比如102塌方区。通麦镇到排龙乡为14公里土石路，被称“通麦天险”，上边是容易滑坡的山体，下边是潘龙雅鲁藏布江。骑行后感觉此路难度不像传说的那么恐怖，消费40元。这日我后轮扎带一次，咱西安出发后首次补胎，祝贺下。D44 鲁朗镇——林芝县 90公里D45 林芝县——工布江达县3440海拔米 140公里318国道八一过后路上机动车多起来，柏油路面不平骑车小有颠簸，消费68元D46 工布江达县城海拔3440米-松多海拔4200米，骑行里程100公里，这段路程大部分是上坡，而且相当多陡坡又是逆风，路面是特别颠簸，不穿骑行裤会很受罪，这日骑行过程辛苦，食宿消费50元。D47松多海拔4200米--米拉山垭口海拔5013米-墨竹工卡海拔3800米左右，海拔拔升较多，上坡25公里左右，陡坡6公里左右，骑行里程101公里，也许适应了高低海拔换相对东达山好骑，米拉山垭口到墨竹工卡缓下，部分柏油路面依然颠簸。消费80元。D48墨竹工卡海拔3800米-拉萨布达拉宫广场-拉萨八朗学海拔3651米，骑行里程79公里，基本缓下，柏油路依然颠簸，接近拉萨有10公里好路面，消费100元。　　

5，抓秋鹧鸪哪里下堂

哪里发现有鸪活动就在哪里布堂，说山顶的是误导你的，即使在旺季，也不是山顶最好抓，除非听到鸟叫才需要选与它平行或略高处下堂。其实抓鸪最好的地方在半山腰，旺季往上些，其他季节往下些。旺季抓鸪布套在略光处，媒藏在密处。现在布套在密处，媒放略光处，至于个中道理，自己慢慢体会吧。

现在秋仔一般在是半山的或者在山脚。最好还是引叫知道在哪才下套。

那里有叫就那附近下。但要选坡度不大比较平整的地方。

春季我都是在山顶,现在是秋仔没叫就不知道哪里下堂

6，合肥到拉萨的自驾旅游黄金路线

首先：1方案：合肥到成都，走川藏线。2方案：合肥到西宁，走青藏线。（较多经验的人，可选） 1方案大体路线：合肥——成都（合肥——刘安——信阳——南阳——西安——汉中——广元——绵阳——成都）川藏线：成都到拉萨，其实进藏就这个最关键。1、拉萨-墨竹工卡 71.5公里。沿拉萨河缓坡而上，手机有信号。　　里程碑：[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570] 　　2、墨竹工卡(318-4565)－松多(318-4455) 110公里：至日多55公里缓上坡，日多至米拉山陡坡，然后下坡至松多。　　里程碑：[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484 海拔5020] 　　3、松多(318-4457)-工布达江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布达江，偶尔有几个陡上坡，柏油路。手机有信号。　　里程碑：[318国道-4450] [318国道-4444] [318国道-4440] [318国道-4430] [318国道-4419] [318国道-4410] [318国道-4400] [318国道-4389] [318国道-4380] [318国道-4370] 　　4、工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下，小坡不断，不少地方较陡。　　里程碑：[318国道-4350] [318国道-4340] [318国道-4330] [318国道-4320] [318国道-4310] [318国道-4300] [318国道-4289] [318国道-4279] [318国道-4270] [318国道-4260] [318国道-4250] [318国道-4239] 　　5、八一(318-4231)－鲁朗(318-4167) 64公里。八一至林芝，上下坡，柏油路。出林芝，30公里大陡坡到色季拉山山顶，海拔上升1600米，土路。下坡至鲁朗　　里程碑：[318国道-4230] [318国道-4219] [318国道-4210] [318国道-4200] [318国道-4190] [色季拉山口318-4182] [318国道-4180] 　　6、鲁朗(318-4167)-排龙 56公里。下坡，很多地方须捏闸，不能快骑。　　里程碑：[318国道-4160] [318国道-4116] 　　7、排龙－通麦 17公里便道，上下坡很陡，有些地方推上去都很吃力　　[易贡藏布交汇] 　　8、通麦－波密(318-4006) 90公里。102道班附近路段很险，也是出名的塌方区。开始50公里是土路，后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡，路陡。　　里程碑：[出通麦] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-4040] [318国道-403?] 　　9、波密(318-4006)－过中坝兵站4公里 80公里。沿河流而上，山下坡，出波密40公里后，路又变成土石路。　　里程碑：[318国道-3997] [318国道-3980] [318国道-3970] [318国道-3960] [318国道-3937] 　　10、中坝兵站－然乌 52公里。山下坡，上坡为主，沿河而上，土石路，很差。　　里程碑：[318国道-3914~] [318国道-3909] [318国道-3900] 　　11、然乌－八宿 100公里。出然乌4公里陡坡，19公里缓坡至安久拉山口，下坡至八宿，土路。　　里程碑：[出然乌9公里~] [出然乌17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然乌50公里~] [出然乌60公里~] [出然乌73公里~] [出然乌81公里~] [远眺八宿] 　　12、八宿－业拉山 70公里。30多公里至怒江桥下，有20多公里柏油路，后面翻怒江山，43公里，海拔上升近1800。　　里程碑：[318国道-3770] [318国道-3758] [业拉山] [业拉山] [业拉山] 　　13、业拉山－距左贡60公里(318-3753) 下业拉山后沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多，土路。　　里程碑：[318国道-3680] [318国道-3670~] 　　14、(318-3753)－左贡 67公里。沿玉曲河而下，坡度不大，下坡多。　　里程碑：[318国道-3650] [318国道-3625] [318国道-3600] 　　15、318-3584(出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里(318-3525) 67公里。出左贡10公里后路变回土路，一直上坡到东达山(318-3556,海拔5100)34公里，后面一段较陡，下山需捏闸。　　里程碑：[318国道-3579] [318国道-3570] [318国道-3560] [318国道-3556] 　　16、(318-3525)-(318-3465)出竹卡十几公里， 60公里。下坡至登巴，13上坡至觉吧山顶(318－3503,海拔3908)，下山23公里到竹卡，上坡爬拉乌山。　　里程碑：[318国道-3522] [318国道-觉巴山] [318国道-觉巴山] [318国道-3465] 　　17、(318-3465)－温泉 97公里。23公里翻越拉乌山(318-3441,海拔4338)，12.5公里下坡到芒康(318-3429)，出芒康6公里上山，最后一路下坡至温泉。　　里程碑：[318国道-拉乌山] [318国道-3441拉乌山口] [318国道-3425] [318国道-3400] 　　18、温泉－莫多乡(拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江，缓坡至巴塘，全部土路。　　里程碑：[318国道-3348~] [318国道-3333] [318国道-3320] [318国道-3308] 　　19、莫多乡-海子山道班 55公里。翻拉拉山10公里，下山6公里，缓上坡至义敦，翻越海子山，全程土路。　　里程碑：[318国道-远眺拉拉山口] [318国道-3259] [318国道-3242~] 　　20、海子山道班(318-3230)-理塘(318-3130) 100公里。至山顶15公里，土路较陡。下山8公里土石路，然后柏油路缓下坡至理塘。　　里程碑：[318国道-3222] [318国道-3215(海子山顶)] [318国道-3185] [318国道-3165] [318国道-3150] [318国道-3135] 　　21、理塘－过火龙乡 42公里。翻2座小山，柏油路。　　里程碑：[318国道-3120~] [318国道-3100] 　　22、火龙乡－雅江 100公里,翻越很多小山至剪子弯山，30公里下坡，须捏闸。　　里程碑：[318国道-3080] [318国道-3070~卡子拉山海拔4718] [318国道-3050] [318国道-3040] [318国道-3000] 　　23、雅江(318-2991)－新都桥(318-2918) 74公里。出雅江25公里缓坡，然后22公里陡坡到高而寺山(318-2910，海拔4412)，20公里下坡至新都桥。　　里程碑：[318国道-2979] [318国道-2960] [318国道-2950] 　　24、新都桥－康定 77公里,30公里缓上坡，12公里陡坡至折多山(318-2879，海拔4298)，35公里下坡至康定。　　里程碑：[318国道-2910] [318国道-2900] [318国道-2890] [318国道-2880] 　　25、康定－新沟康定至泸定有20公里陡下坡，泸定至二郎山隧道28公里左右，然后20多公里下坡至新沟。　　里程碑：[318国道-2835] [318国道-2800] [318国道-2774] [远眺二郎山隧道] 　　26、新沟－成都 250公里。出新沟有30 多公里下坡，出名山县以后，变成平路，全称水泥路。（可从雅安上高速公路）　　里程碑：[318国道-2715] [318国道-2700] 　　2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数　　成都---理塘(毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。　　理塘---巴塘---金沙江大桥(竹巴拢)240KM 全是土路和在加宽路段。　　金沙江大桥(竹巴拢)----芒康 70KM土路。路面差、注意速度。　　芒康---左贡 156KM 其中有三座大山。“拉乌山，觉巴山，东达山”，156KM是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山(5008米)，提醒;注意汽车的水温!!和刹车盘温度过热。　　左贡---帮达 120 KM。全是油路. 　　帮达----八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。　　八宿----然乌100KM 新建油路。　　然乌----波密 120KM 出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站,后70KM都是油路。　　波密----通麦(天险处)90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。　　通麦----林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。

7，神顶峰在那

神顶峰位于虎林市东北的完达山脉群山之中，是完达山脉最高峰，海拔831米。这里峰峦奇妙，景色绚丽多姿，一年四季，季季有景，景色宜人。春天群山吐绿，百花争妍；夏天鸟语花香，山野青青；秋天满山红叶，层林尽染；冬天白雪皑皑，山舞银蛇。日出、松涛、云海是神顶峰景观的“三绝”。神顶峰山势险峻。登山远望，山峦叠障直接天边，是我国最早见到太阳的地方。每年夏至二点三十分是最早见到太阳的一天。当太阳升起之际，脚下天边瞬间色彩变幻无穷，绚丽多彩，太阳像巨轮喷薄而出，缓缓升起，倾刻之间大地披上霞光，万物苏醒，十分壮观，让人心旷神治。神顶峰洁瀚林海遮天蔽日，清风吹过，松涛此起彼伏，涌向碧峦翠谷之中。树林中虎啸鹿鸣，蓝天上雄鹰、苍鸳盘旋，构成了一幅天然美丽的风景画卷，让人赏心悦目。云海是神顶峰的一大奇观。雨后初晴，站在峰顶常常看到变幻无穷的云海。奇峰。古松由于云海的铺盖，更加动人，颇有诗情画意。时而山峦浮现，时而淹没在云海之中，时而云絮轻飘，合情脉脉，时而烟波浩森，气吞山河，时而云在脚下，时而云擦肩拂面而过。云海给神顶峰增添了奇幻的色彩，可谓人间的仙境。神顶峰不仅是风景胜地，也是天然的动植物园，资源十分丰富。乘车绕盘山路可直达山顶，是游人欣赏大自然，回归大自然的最佳选择。

当然是真的了毋庸置疑的我已经学过多家了最后在顶峰这里才把我所有的疑问全部解决我愿意和大家一起分享方法

神顶峰为虎林市境内最高峰，系完达山脉那丹哈达拉岭主峰，海拔831米，是祖国东部最早沐浴阳光的地方之一。

8，我是新驴求教老驴骑摩托车走川藏线的经验具体要准备那些谢谢

机油，汽油，药品，棉衣，帐篷，修车工具，备用轮胎，防雨用具，还要带点食物。

自驾去西藏一般走川藏线，具体路线：川藏公路318国道线土、油路路况和公里数　　成都---理塘(毛垭草原)680km油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。　　理塘---巴塘---金沙江大桥(竹巴拢)240km 全是土路和在加宽路段。　　金沙江大桥(竹巴拢)----芒康 70km土路。路面差、注意速度。　　芒康---左贡 156km 其中有三座大山。“拉乌山，觉巴山，东达山”，156km是土路，东达山下山完了，就是油路了，行驶在这一段路时，注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后，就翻觉巴山，紧接着在翻东达山(5008米)，提醒;注意汽车的水温!!和刹车盘温度过热。　　左贡---帮达 120 km。全是油路. 　　帮达----八宿100km。其中上业拉山顶是油路。后有70km 的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段，出峡谷后就是油路25公里到八宿县。　　八宿----然乌100km 新建油路。　　然乌----波密 120km 出然乌有10多公里是新油路，出湖口后土路有35公里到中坝兵站,后70km都是油路。　　波密----通麦(天险处)90km全是新建油路，到通麦大桥后有25km是烂路和土路。　　通麦----林芝120km 出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18km窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25km。后全是油路到拉萨了。这个是达人开车进藏的路线！如果你用摩托车一定要多点同伴啊！万一出现摩托车问题就麻烦了，沿途有时候车比较少，那样就很不方便了！

9，总统山上刻了哪四位总统

华盛顿;杰斐逊;西奥多·罗斯福;亚伯拉罕·林肯美国“总统山”上雕刻的四位总统头像在美国南达科他州境内西南部拉皮德城西南方的拉什莫尔山的东南坡上，有一群世界上最大的人面雕刻。因其山上雕刻着美国四位总统的头像，而被人称做“总统山”。这四位总统分别是乔治·华盛顿、杰斐逊、亚伯拉罕·林肯、西奥多·罗斯福。在美国南达科他州境内西南部拉皮德城西南方的拉什莫尔山的东南坡上，有一群世界上最大的人面雕刻。因其山上雕刻着美国四位总统的头像，而被人称做“总统山”。1927年，南达科他州一位历史学家主张在拉什莫尔山的布莱克丘陵山地内雕刻名人像，以发展旅游业，美国著名雕刻家兼画家曾·博格勒姆立即建议雕刻总统面部像以增加此山的光荣。于是，雕刻工人加尔文·柯立芝按照博格勒姆的指示进行雕刻，历时14年之久，终于于1941年完成。总统山上共雕刻了4位美国总统的头像。他们是美国第1任总统乔治·华盛顿，美国第3任总统杰斐逊，美国第16任总统林肯和美国第26任总统西奥多·罗斯福。这4位总统都是对美国历史有重大影响的伟人，他们的人面雕像从下颏到头顶，高达20米，光是一个鼻子就有6米长，距离地面则1800米。从地面向上望，正在修理鼻子的工人好像一只小苍蝇，落在鼻子上。如果按照正常人面部与身体相对比例来看，他们的身长应该高达141米。东南坡面向朝晖。太阳升出地面时，阳光先照到山顶，4位总统的面孔在旭日照耀之下，光彩照人。4位总统的头像从左至右共分四排，左起第一位是华盛顿，在第一排；第二位是杰斐逊，在第二排，位于华盛顿之后；右起第一位是林肯，在第三排；右起第二位是罗斯福，在第四排。次序有先有后，显示了雕刻设计者高超的设计技巧和独到的历史眼光。华盛顿总统头像的头顶已离开山头，即雕像头顶已不是山顶，他的面部正对着公路，下巴扬起，脸部光洁，双目炯炯，注视远方，似乎正在关怀着由他开创的新国家。其余3位总统头像的头顶连接头顶，其中罗斯福总统的头顶全部是山顶。有时，淘气的山羊从山顶上下来，在罗斯福总统的眼镜框上跑跑跳跳，像是它的运动场。杰斐逊无须，林肯有须而无髭，罗斯福唇上则雕有浓厚的胡须。4位总统的雕像各具特色，颇为神似。目前，人面雕像面临的问题是岩石裂缝内，已存有由风力搬来的泥土及植物种子，如有雨水渗入即长出小草或小树，远远望去，华盛顿总统光滑的面部好像长出胡须似的。因此，每隔两三年就须铲除这些野草或小树。但据有关专家估计，这群人面雕像因是刻在花岗岩上，虽有许多裂缝，也可以维持10万年之久。即使通过雨水侵蚀及风化作用，1000年内岩层丧失的厚度也不会超过一根头发的宽度。现在，总统山作为世界上最大的人面雕刻，每天都接待着成千上万的游客。

10，求骑行川藏路书

川藏南线（成都-拉萨）约2200公里，预计29天川藏南线简介:沿318国道从成都至拉萨全程2149公里，实际骑行路程约2200公里。共需翻越海拔4000米以上的高山十四座，计划全程骑行29天，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。第一天：成都---邛崃80km 柏油路，平路为主。第二天：邛崃---雅安80km 进入名山县后有些上下坡。雅安是著名的雨城，一年有300天都在下雨，湿度大，日照少，女人的皮肤都相当细腻滋润，雅鱼也是独一无二的美食，所谓三雅：雅雨、雅女、雅鱼第三天：雅安---新沟93km 雅安至天全38公里为一级公路，从天全开始，山路渐渐难行，天全至新沟以上坡为主, 住新沟兵站。第四天：新沟---泸定54km 柏油路，25公里左右上坡至二郎山隧道(全长4176米)。下山路面较平坦，住车站边的一家私人旅店，7元/人，有淋浴。第五天：泸定---康定50Km 柏油路，到瓦斯24km以平路为主，后24km都是上坡，骑起来较累。沿途是大渡河的支流，景色甚是壮观, 康运司机关招待所，15元/人第六天：康定---折多山垭口33km（海拔4298）---新都桥45km（约2900）柏油路，前33km是爬折多山(海拔4298米)，海拔上升1800m,后51km下坡景色极美丽，折多山下山到新都桥,大约30公里都是土路，特别是水桥村一带，可见到油画般的藏房和青稞田，住新都桥兵站。第七天：新都桥---雅江76Km 柏油路，前27km翻高尔寺山(海拔4412米)，路况较差，后44km海拔降1700m，路很陡,需捏闸下。住车站招待所9元/人，限时供应热水。县城里一家叫“家常味”的饭店，4人间5元/人。后边的行程是最辛苦的，最好买足3天的食物，带足钱，沿途很难买到东西的。第八天：雅江----119道班54km 柏油路，前32km翻剪子弯山(海拔4659米)，很耗体能,住119道班。第九天： 119道班----理塘95km 柏油路，翻一个海拔4432m的山口, 当地叫14山，沿途高山草场景色壮阔,可以在理塘好好休息下，以后的困难你都能克服了。第十天：理塘休息理塘是一个川内藏区重镇，推荐去长青春科尔寺，可拍照留念。泡温泉也很便宜，不会超过10元，休息好了才有精力完成后面的旅程。第十一天：理塘----义墩兵站112km 前74km是很平的柏油路，到85km处四川境的柏油路就到此为止了，沿途是并不宽阔的理塘草原，而且少有人烟。上海子山顶8km，路不很陡，可骑上去。下山18km海拔降1300m，都是土石路，很颠簸，需捏闸谨慎下山,下山路上可见到雪峰和很蓝的两个海子, 住义墩兵站。下了海子山往巴塘走,有7个隧道正在修,所以要走老路,老路全是烂路.不过其中有一个隧道是通了的,可以走,不过那里有禁行标志.说是不能走,实际是可以走的,那个隧道名字叫"列衣隧道" 第十二天：义墩兵站----巴塘77km 土路，雨季道路泥泞，有的地方需涉水过河。25km缓下坡后有两条路，强烈强烈推荐走旧的318国道，原因有三：一是因为不用翻越拉拉山；二是因为旧国道车少，景色好，路况也比修建中的新国道要好；三是虽然多走10公里，但是旧过道全程下坡啊，绝对省体力。住人武部招待所3人间5元/人。第十三天：巴塘----海同兵站86km 全是土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海同是缓上坡，很多路段是大石头铺路，骑车十分困难。海通沟是有名的塌方路段. 沿途是翻滚着红色巨浪的金沙江，所以这一路安全很重要。第十四天：海同兵站----芒康约35km 土路，海同至普拉山口是17km上坡，随后是7km下坡到岔路至芒康, 芒康县城很小，从318国道至县城还需走1km。住气象局招待所10元/人。第十五天：芒康----竹卡53km 全是土路，前12km翻拉乌山口(海拔4538米)，后33km全是下坡，海拔降1700m，公路沿澜沧江行进后下坡较陡。第十六天：竹卡----荣许54km 土路，前26km翻觉巴山(海拔3908米)，下山至登巴后继续上坡10km至荣许。上坡海拔共上升1900m，骑起来很吃力。沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。住荣许兵站，10元/人. 第十七天：荣许----左贡62km 土路为主，前24km继续翻东达山，下山30km至左贡。东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，攀爬时相当吃力。下山路况较好，将近左贡有8km的柏油路, 住粮食局招待所10元/人。第十八天：左贡----邦达114km 前68km柏油路，后46km典型的尘土路，路况很糟。缓上坡为主, 住邦达兵站15元/人。兵站的狗很厉害，千万小心。第十九天：邦达----瓦达75km 土路，前14km上坡翻业拉山(海拔4617米)，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，路窄弯多，有怒江山72道弯一说，接近180度的大拐弯就有50多个。而且怒江山也以泥石流著名，雨后泥泞难行。邦达至业拉山山顶,中间要过怒江天险,大约70公里都是土路第二十天：瓦达----吉达(临时修路道班) 98km 土路,路况还好，泥石流很多应快速通过。第二十一天：吉达----然乌35km 大多土路，翻安久拉山口(海拔4319米)，随后27km下坡到然乌, 快到然乌时也是高山峡谷地貌，但青松翠柏很有情调，远处可望见雪山。从然乌拐上然察公路只须1k就能到然乌湖边上，湖边还有雪峰，风景不错。住然乌兵站10元/人。然乌镇至中坝大约40公里都是土路第二十二天：然乌----波密129km 土路，路况不错，缓下坡。沿途是安目错和帕隆藏布，大部分路在林区穿行，也有整段的公路,住鸿馨招待所3人间10元/人，免费淋浴。第二十三天：波密---通麦90km 缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可，接近通麦时路况不好，都是滑坡后留下的烂路。排龙天险和通麦天险，大约20公里都是土路第二十四天：通麦----鲁朗75km 通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路。沿途海拔都在2000m上下，植物茂密，山间可见不少溪流瀑布，有点象热带雨林,鲁朗是较大镇，食宿都很方便。第二十五天：鲁朗----林芝（八一）72km 土路，路况较好，其中翻色季拉(海拔4515米), 色季拉的秋天很美，有红叶黄叶，运气好的话清晨可见到云海，十分壮观。后30km下坡至林芝，土路，路况较差，较陡，需捏闸下。林芝到八一19km，柏油路，平路。沿途景色秀丽，有翡翠般碧绿的尼洋曲和金色的杨树林, 住“唐人街”的拉日招待所4人间10元/人。第二十六天：林芝---工布江达127km 柏油路，上下坡。一直沿尼洋河骑行,一路青山绿水。住银鹰旅社15元/人的两人间，有彩电，席梦丝床。

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