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成都城际高铁什么意思,城铁是什么意思

来源:整理 时间:2025-06-01 19:25:04 编辑:旅游指南 手机版

本文目录一览

1,城铁是什么意思

城铁意思是城市铁路。

城铁是什么意思

2,城际高铁和高铁的区别 城际高铁和高铁有什么不同

1、代号不同:高铁是G开头,城际是C开头。 2、设计速度不同:城际铁路设计速度不宜高于200km/h,高铁设计速度在250km/h及以上。 3、线路辐射范围不同:城际里程不长,一般在50km到200km之间,站点密集,站间距5km到20km之间。高铁主要适用于距离较远的不同区域之间的长干线,建设里程长达1000km以上。高铁线路上的站间距一般在20km到50km,列车停站较少,线路客流来源辐射范围广。

城际高铁和高铁的区别 城际高铁和高铁有什么不同

3,城际乘客是什么意思

城际乘客:意思是城市与城市之间的旅客。
意思是城市与城市之间 如城际铁路、城际公交等

城际乘客是什么意思

4,城际和高铁的区别是什么

1、代号不同:高铁是G开头,城际是C开头。2、设计速度不同:城际铁路设计速度不宜高于200km/h,高铁设计速度在250km/h及以上。3、线路辐射范围不同:城际里程不长,一般在50km到200km之间,站点密集,站间距5km到20km之间。高铁主要适用于距离较远的不同区域之间的长干线,建设里程长达1000km以上。高铁线路上的站间距一般在20km到50km,列车停站较少,线路客流来源辐射范围广。城际和高铁的简介1、高速铁路,就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线,沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h,因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。2、广义上的城际列车包括所有专门负责相近城市地区之间旅客运输的客运列车,没有对列车类型和铁路系统作明确规定,地铁轻轨或磁悬浮轨道等轨道交通上的跨市列车均可纳入城际列车的范围内。3、狭义上的城际列车是指在国家铁路线路上运行、只负责特定中短距离内少数城市间旅客运输的客运列车。

5,城际是什么意思

意思是城市与城市之间如城际铁路、城际公交等
城际,意思就是两个城市连接。那么城际养老院就是不单单是本城市,也是其它城市的共同的养老院。

6,请问 高铁城际既有 三者之间的区别分别都有哪条线

这三个概念之间不是并列的,区别为:1.定义不同:高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路,可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。城际就是指城市之间的快速客运专线,可以是高铁也可以不是,比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁,而北京到天津、上海到南京就是高铁。既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组,比如目前的北京至郑州、徐州到郑州,这都是既有线路。2.车次代码开头字母不一样:D:动车组,可以是既有线上的,也可以是高速铁路上的,广珠、成灌、昌九等城际也是D字头G:高速动车组,只有高速铁路上才有C:城际动车组,目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有3.使用目的不同高铁一般里程比较长,只在主要的大站停靠,目的是在长里程的线路上提速,高速到达。城铁一般城铁中间可以有很多个小站,旅客上车下车像坐地铁一样方便,必要的时候,城铁可以连接地铁。既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成,一般速度没有高铁和动车快。4.行驶速度不同:高铁的行驶速度在200km/h以上,G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上,既有的行驶速度一般达不到这么高。参考链接:百度百科-高速铁路百度百科-动车

7,城际铁路是什么意思

就是高铁,动车。
城际铁路,是高速铁路的一种,是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统,特点是相对短距离、公交化。

8,城际高铁和非城际高铁有什么区别

有些小伙伴可能会有这样的疑惑,高铁是动车吗?动车是高铁吗?高铁和动车有什么区别?高铁和动车哪个快?城际又是怎么回事?城际、动车和高铁哪个贵?今天小编就给大家系统地总结一下高铁、动车和城际的区别,看看他们到底有什么差别。高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”,指的是车。城际主要指的是服务于相邻城市间的市民的交通出行需要的线路。D字头列车,全称是“动车组旅客列车”,可简称“动车”。G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称应是“高速动车”或“高车”。C字头列车也叫“城际列车”。在运行速度上的区别:G字头列车比D字头列车快,C字头列车与D字头列车速度相似票价方面的区别:G字头列车由于运行速度快,列车等级高,票价自然是最贵的,列车没有站票。D字头列车相对速度低一些,票价相比G字头便宜一些,会销售部分站票。C字头列车由于是为了方便市民出行,且距离都相对较短,在三者中是最便宜的。运行线路方面的差异:高铁列车需要运行在专门的线路上才能达到标准运行速度,也就是我们常说的XX高铁,动车、城际列车由于运行速度相对低一些,对线路要求没有那么严格,一般运行在XX客专线路上 。使用动车车型车体的差异:G字头列车一般使用的车型是CRH2C、CRH3、CRH380系列以及现在的复兴号动车组。C、D字头列车一般使用的车型是CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列动车组。后边C字头列车可能还会使用CRH6型车组。这都是咱们看得见的区别,对于铁路系统内部来说包括线路、信号、供电、调度系统等方面都有非常大的差异。同时中国高铁线路的安全运行跟每天后半夜在线路上,在检修车间内一群默默忙碌的人是分不开的!

9,城际铁路和高铁有什么区别

没什么区别,不同的是,城际铁路是在省内各城市中穿梭,站较多,速度开不上300km/h,收费也自然较高铁便宜,高铁主要是跨省来往,收费也比较贵,速度快!
线路设计速度不同,城际200--250km\h,高铁350km\h

10,什么是城际高铁

沪宁城际高速铁路运营里程301公里,列车最高时速350公里,从南京站到上海站或上海虹桥站,沿途设仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南翔北、上海西等车站。全线铺设无砟轨道,采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统。它是目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。 沪宁高铁首批共配备了35列动车组。其中,由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的 25列时速达350公里的高速动车组正式上线运营,成为沪宁高铁的主力车型。 上海至南京之间原有一条沪宁铁路,建成于1908年,是中国最早建设的重要铁路干线之一。在全国的铁路网中,既有沪宁铁路是最紧张、最繁忙的干线之一。为尽快缓解沪宁间运输压力,国家确定建设一条具有世界一流标准,快速、经济、安全、低碳、环保的现代化高速铁路。 2008年7月1日,铁道部、江苏省及上海市三家共同投资的沪宁城际高速铁路开工。 沪宁城际高速铁路贯穿我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲、发展最具活力的长三角核心区域。据悉,沪宁城际高速铁路正式投入运营后,我国新建高速铁路运营里程已达4044公里。其中,时速350公里的有1995公里,包括北京—天津、武汉—广州、郑州—西安、上海—南京高速铁路;时速250公里的有2049公里,包括合肥—南京、合肥—武汉、石家庄—太原、济南—青岛、宁波—台州—温州、温州—福州、福州—厦门、成都—都江堰高速铁路。 截至目前,我国已投入运营的高速铁路(包括新建高速铁路和既有线提速达到时速200——250公里的线路)6920公里,成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

11,城际列车是动车吗

城际列车,又称城际专列(Inter-City Rail Service[1]),是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车,一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少,不配置卧铺车厢。
重庆到成都的动车停靠成都东站,去往峨眉山的城际列车发车站也是成都东站,所以换乘可不需出站,直接问明工作人员前往站台,也可出站后进站检票上车,注意时间,低于半小时出站检票来不及,票请重庆一起打出来。。
不是的 短途列车

12,城际铁路城际列车是什么意思

一个城市与另一个城市之间的高密度人口流动两地加开的很多列车 成为城际列车但是这样的列车有普通列车到动车组列车不等
一般指两座相距不远的重要城市之间开行的多班次趋向公交化的中小编组短途旅客列车,中途不停站或停很少的站,只配置硬、软座车厢而不配置卧铺车厢。如目前开行的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际列车等。
就是城市之间的铁路干线,城际列车就是城市之间点对点的专列
两个主要城市之间修建的高密度客运专线铁路叫城际铁路,往返于两城市之间的列车叫城际列车。
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