fm821是什么航空公司，上海航空FM821 座位号53J是不是靠窗的

来源：整理时间：2025-06-04 09:26:23 编辑：旅游指南手机版

本文目录一览

1，上海航空FM821 座位号53J是不是靠窗的
2，fm0821航班
3，上海到日本大阪航班
4，波音737选座问题
5，大阪到上海航班需要多少时间
6，2012年4月4日上海到日本大阪的飞机有哪些航班
7，求各大航空公司的标志
8，上海浦东国际机场
9，浦东机场是填海建的
10，上海到日本航班有哪些航班
11，上海浦东机场的简介
12，上海浦东机场与虹桥机场相比谁大

1，上海航空FM821 座位号53J是不是靠窗的

不是，K的才是。

也许是的。

上海航空FM821 座位号53J是不是靠窗的

2，fm0821航班

你好，上海航空FM821是自郑州新郑国际机场起飞，经停上海浦东国际机场，最终到达日本大阪关西国际机场的航班，起飞时间为12：00 到达上海时间为13：50 抵达大阪的时间为18：30。希望能够帮到你！

fm0821航班

3，上海到日本大阪航班

08:35从浦东国际机场起飞，到达大阪关西国际机场时间11:50；全程用时：3小时15分吉祥航空的票价是：￥1808

经济舱：上海-大阪出发日期：2009-12-15 航空公司航班号出发机场到达机场起飞时间抵达时间机型经停班期上海航空公司 fm821 浦东国际机场关西机场 09 :00 11 :50 738 0 1234567 全日本空输株式会社 nh6400 浦东国际机场关西机场 09 :00 11 :50 737 0 1234567 中国国际航空公司 ca921 浦东国际机场关西机场 09 :15 12 :15 jet 0 1234567 全日本空输株式会社 nh5732 浦东国际机场关西机场 09 :15 12 :15 320 0 1234567 日本航空公司 jl5298 浦东国际机场关西机场 09 :55 13 :00 737 0 1234567 中国东方航空公司 mu515 浦东国际机场关西机场 09 :55 13 :00 332 0 1234567 日本航空公司 jl5266 浦东国际机场关西机场 12 :20 15 :40 737 0 1234567 中国东方航空公司 mu747 浦东国际机场关西机场 12 :20 15 :40 737 0 1234567 中国国际航空公司 ca6663 浦东国际机场关西机场 12 :30 15 :25 763 0 1234567 上海航空公司 fm8701 浦东国际机场关西机场 12 :30 15 :25 763 0 1234567 全日本空输株式会社 nh156 浦东国际机场关西机场 12 :30 15 :25 763 0 1234567 日本航空公司 jl794 浦东国际机场关西机场 13 :35 16 :40 767 0 1234567 中国东方航空公司 mu8725 浦东国际机场关西机场 13 :35 16 :40 767 0 1234567 中国国际航空公司 ca163 浦东国际机场关西机场 17 :15 20 :15 738 0 1234567 全日本空输株式会社 nh5726 浦东国际机场关西机场 17 :15 20 :15 738 0 1234567 日本航空公司 jl628 浦东国际机场关西机场 17 :30 20 :35 73h 0 1234567 日本航空公司 jl5264 浦东国际机场关西机场 18 :00 21 :00 737 0 1234567 中国东方航空公司 mu729 浦东国际机场关西机场 18 :00 21 :00 321 0 1234567 中国国际航空公司 ca6665 浦东国际机场关西机场 18 :45 21 :40 763 0 ..3.5.7 上海航空公司 fm8719 浦东国际机场关西机场 18 :45 21 :40 763 0 ..3.5.7 全日本空输株式会社 nh154 浦东国际机场关西机场 18 :45 21 :40 763 0 ..3.5.7 中国国际航空公司 ca6665 浦东国际机场关西机场 19 :05 22 :00 763 0 12.4.6. 上海航空公司 fm8719 浦东国际机场关西机场 19 :05 22 :00 763 0 12.4.6. 全日本空输株式会社 nh154 浦东国际机场关西机场 19 :05 22 :00 763 0 12.4.6.

上海到日本大阪航班

4，波音737选座问题

在办理手续时，可向民航工作人员提出座位要求。座位选择：安全性高的座位：飞机前部。噪音小的座位：远离中部。位置宽裕的座位：经济舱第一排。靠窗户的的座位：A座和F座。波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号，波音737是短程双涡轮飞机。坐飞机的注意事项：①务必在飞机起飞前的半小时办好手续，因此，最好根据情况提前到机场，特别是黄金周、春运等人巨多的时候。有的机场非常严格，到时间了不让办就是不让办，比如北京机场。 ②喜欢靠窗户的位置，可以在换登机牌的时候让办理人员给你安排一个靠窗位置，一般都没有问题，除非你去得很晚，位置都安排给别人了。 ③托运行李时有的机场会收一个保险费，10元左右，比如福州机场；如果你的行李箱没锁，有的机场会强制你花5块钱买把小锁，比如广州机场。 ④带着水果刀时最好放在行李中托运，不然90%可能会给没收掉。另外，小动物不能带上飞机，要托运也要有检疫证明，比较麻烦。盆栽植物、花卉类的可以。⑤托运的凭证一般贴在机票上，到达并取出行李后，会有工作人员检查托运凭证和行李上的标签是否相对应。小心别拿错别人的，把自己的丢了。

5，大阪到上海航班需要多少时间

2个小时左右。如果航班正常的话。希望能够帮到你。满意请采纳，谢谢~

大约2小时30分钟!

6，2012年4月4日上海到日本大阪的飞机有哪些航班

计划出发航班号航空公司候机楼目的地状态08:00 FM821A 上海航空公司浦东(T2) 大阪关西实际出发 08:4509:30 CA921 中国国际航空公司浦东(T2) 大阪关西实际出发 09:4209:30 NH5732 全日空航空公司浦东(T2) 大阪关西实际出发 09:4209:30 JL5610 日本航空公司浦东(T1) 大阪关西实际出发 09:3809:30 MU515 中国东方航空公司浦东(T1) 大阪关西实际出发 09:3809:30 FM515 上海航空公司浦东(T1) 大阪关西实际出发 09:3812:10 CA6663 中国国际航空公司浦东(T2) 大阪关西实际出发 12:5912:10 NH156 全日空航空公司浦东(T2) 大阪关西实际出发 12:5912:20 MU747 中国东方航空公司浦东(T1) 大阪关西实际出发 12:4012:20 JL5612 日本航空公司浦东(T1) 大阪关西实际出发 12:4013:25 MU8725 中国东方航空公司浦东(T1) 大阪关西实际出发 13:3813:25 JL894 日本航空公司浦东(T1) 大阪关西实际出发 13:3815:25 FM821 上海航空公司浦东(T2) 大阪关西 15:25 MU9821 中国东方航空公司浦东(T2) 大阪关西 18:10 JL898 日本航空公司浦东(T1) 大阪关西 18:10 MU8765 中国东方航空公司浦东(T1) 大阪关西 18:20 FM729 上海航空公司浦东(T1) 大阪关西 18:20 CA6665 中国国际航空公司浦东(T2) 大阪关西 18:20 NH154 全日空航空公司浦东(T2) 大阪关西 18:20 MU729 中国东方航空公司浦东(T1) 大阪关西 18:20 JL5608 日本航空公司浦东(T1) 大阪关西 18:20 JL5608 日本航空公司浦东(T1) 大阪关西 18:25 CA163 中国国际航空公司浦东(T2) 大阪关西 18:25 NH5726 全日空航空公司浦东(T2) 大阪关西实际没有这么多航班，这是因为有些航班是共享航班，即两个甚至几个航班号实际是同一航班

7，求各大航空公司的标志

主要的航空公司都在了国内各大航空公司标志及其含义　国内各大航空公司标志及其含义一、中国国际航空代码：CA ，数字代码：999 。标志含义：以凤作为航徽。凤是一只美丽吉祥的神鸟，经此作为航徽，是希望这神圣的生灵及其有关它的美丽的传说给天下带来安宁，带给朋友们吉祥和幸福，带来幸运和欢欣。二、中国东方航空代码：MU ，数字代码：781 。标志含义：公司航徽基本构图为圆形，取红蓝白三色。红、蓝半圆与燕子组合，表现东航企业形象。红色半圆象征朝阳，代表热情活力，表现公司蒸蒸日上；蓝色半圆象征大海，寓意东航航线遍及五洲四海，东航人的博大胸襟。银燕象征翱翔天际的飞机，燕子翅膀线条与水平线勾勒出东航英文缩写“CE”。三、中国南方航空代码：CZ，数字代码：784。标志含义：航安徽标志由一朵抽象化的大红色木棉花衬托在宝蓝色的飞机垂直尾翼图案上组成，航安徽色彩鲜艳，丰满大方。在南方人的心目中，木棉象征高尚的人格，人们赞美它、热爱它，广州市民把它推举为自己的市花，视为图腾。四、深圳航空代码：ZH，数字代码：479。标志含义：标志以中华传统的红、黄为色调，以象形文字——战国时期大篆体“朋”为设计原形，寓意深航立志成为“民族之鹏”。五、海南航空代码： HU，数字代码：880。标志含义：标志图形的弧线、隐含回护相生的木极图形。标志中向空中飞展的翅膀取庄子《逍遥游》之意喻为鲲鹏。标志下方设计含云纹和水浪纹。六、上海航空代码：FM，数字代码：774。标志含义：象征吉祥、如意，展翅飞翔的白鹤，带领全体民航人不断前进。展翅飞翔的白鹤，象征吉祥、如意，展翅飞翔。并将公司全称的英文缩写“SAL”组合进图案，鹤翅和颀长的鹤颈连成柔和曲线代表“S”，鹤头代表“A”，鹤翅和和鹤尾相连代表“L”。标志外形呈“上”字，主体色彩为大红底、白色鹤，简洁生动、视觉冲击力强，富有民族特色，易于记忆和辨别。七、厦门航空代码：MF，数字代码：731。标志含义：昂首矫健的白鹭在蓝天振翅高飞，展示了厦航“团结拼搏、开拓奋飞”的企业精神，象征吉祥、幸福永伴宾客。不仅如此，它还寓示着厦航是从鹭岛腾空而起的白鹭，厦航将永远地扎根于厦门，服务于厦门乃至福建的建设和发展。八、山东航空代码：SC，数字代码：324。标志含义：三个S形曲线代表擅长飞翔纪律严明的飞雁，同时它可成为团结一致的象征。九、四川航空代码：3U，数字代码：876。标志含义：一只海燕在大海上高傲地飞翔，代表公司在逆境中发展壮大。十、东星航空代码：8C，数字代码：883 。标志含义：十一、上海吉祥航空代码：HO，数字代码：018。标志含义：吉祥航空将“吉祥凤凰”作为企业的标识，力求通过对中国传统文化的国际化阐释，在中国航空界和国际航空界塑造一个为客户提供舒心优质服务的百年航空品牌。十二、鹰联航空代码：EU，数字代码：811。标志含义：鹰联航空有限公司的航徽由鹰的精神和形态抽象提炼而成，自由、写意，象征着鹰的奔放、执着、征服长空的勇气和力量；在色彩上以黄色、橙色为主体，活泼、明朗，体现着热情和希望；书法效果的笔触代表鹰的翅膀，显示出中国的民族性和大气魄。鹰联航空拥有鹰一般博大的胸怀和开拓、向上的魄力。作为中国第一家民营航空公司，她凭借高效的管理、先进的技术和真诚奉献的精神，翱翔长空；她满怀着对未来的希望，用自己的细致和热情带给旅客独特、贴心的感受；她本着求真务实的态度，不断地自我完善、自我提高，用优质的服务和一颗赤子之心回报社会。十三、奥凯航空：代码：BK，数字代码：866。标志含义：奥凯航空的航徽以祥云的抽象图案镶以金边组成。图案源于中国古代“平安如意”云纹造型，据此又衍生出富于动感的飞翔动态；图案以“云”和“飞”为主要设计元素，准确表达了奥凯航空业务特质，同时又隐喻“安全”与“迅捷”两个行业基本要求。航徽用色为紫、金；单纯、独特。紫色既可寓意洁净深邃的天空，又具有含蓄却与众不同的色彩氛围，暗合了中国古文化对平和幸福、前程远大等美好事物的精辟描述——“祥云瑞霭、紫气东来”，象征了奥凯航空事业吉祥如意、欣欣向荣。十四、春秋航空十五、联合航空代码：KN，数字代码：822。十六、华夏航空十七、云南祥鹏航空代码：8L，数字代码：859 。标志

8，上海浦东国际机场

　　浦东机场简介　　浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。上海浦东国际机场　　上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）位于中国上海市浦东的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。浦东国际机场和虹桥机场是上海的两大机场，相距约40公里。　　浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。　　浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。　　浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。　　目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线复盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。　　世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路---上海磁浮示范运营线在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，单程约为8分钟。　　2005年3月17日，上海浦东国际机场第二条跑道正式投入使用。自此，浦东国际机场拥有两条可以起降世界最大客机的跑道。还将兴建第三条跑道，根据规划，该跑道为货运专用跑道　　浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。　　浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。　　浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。　　目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。　　硬件设施　　跑道 2条平行主跑道（4000×60米、4E级，3800×60米、4F级）　　停机坪 149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）　　停机位 127个（28个登机桥位，26个远机位，23个专机位，18个货机位，32个维修机位）　　一期102个：28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位　　二期25个：15个远机位，10个货机位　　候机楼 1座，27.8万平方米　　值机柜台 204个　　到港行李传送带 13条　　仪表着陆系统 Ⅱ类双向　　2005年3月17日浦东机场第二条跑道启用　　浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、4条快速出口滑行道、6条垂直联络道、两条长1662米的东西向联络滑行道；按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380在内的各类大型飞机。　　2005年02月01日——校飞　　1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东机场第二跑道共约30小时的校飞。　　2005年02月28日——试飞　　东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。　　2005年03月11日——验收　　浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。　　2005年03月17日——启用　　浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄出席了启用仪式。上海航空公司FM821航班和东方航空公司MU723航班相继从浦东机场第二跑道起飞。　　国际乘机流程　　1．购票相关业务　　客票：客票（包括行李票）是承运人与旅客之间的运输契约的凭证，也是旅客乘机交运行李的凭证，客票只限客票上所列姓名的旅客本人使用，客票不得转让或涂改，经转让或涂改的客票无效。　　客票有效期：普通票价的客票，无论是单程、来回程或环程，有效期为一年。特种票价的客票和有折扣的普通票价客票的有效期，按该票价的有关规定计算。　　儿童票：十二周岁以下的儿童按成人全票价的75%付费，未满两周岁的婴儿，按成人全票价的10%付费，不单独占一座位。　　定座：旅客乘国际航班，可根据有关规定向航空公司售票处或代理人预定，已定妥国际、地区航班座位的旅客，应按航空公司规定的出票时限办理购票手续，如未在购票时限内购票，所定座位即被取消，已定妥国际、地区航班座位，包括联程座位的旅客如所定座位不利用时，应尽早向所定座的航空公司售票处或代理人提出取消座位。　　座位再证实：已定妥续程或回程国际、地区航班座位的旅客，如在上机地点停留72小时以上，应最迟在班机起飞前72小时对所定座位予以再证实，否则所定座位将自行取消，如在续程或回程地点停留时间在72小时以内，无需办理座位再证实。　　退票：由于承运人及旅客本人原因，未能按客票列明的航程旅行旅客申请退票，可按规定办理退票，退票只限在原购票地点或经航空公司同意的地点办理。　　2．购买机场建设费　　购买机场建设费已在购买机票的同时，一并支付。乘坐国际及地区航线始发航班的旅客每人交付机场管理建设费人民币90元。免收机场管理建设费范围：十二周岁以下儿童、持外交护照的外交官。乘坐国内航班转乘国际航班的中转旅客，须按规定交纳机场管理建设费。因故已办理退机票手续的旅客，凭航空公司值班主任签字盖章的机场管理建设费发票，办理退票手续。　　3．托运行李安全检查　　托运行李安全检查地点：每个值机岛后都有一个开检室。　　不准作为行李运输的物品：旅客的交运行李和自理行李内不得夹带易燃、爆炸、腐蚀、有毒、放射性物品，可聚合物质、磁性物质及其它危险物品，交运行李内不得装有货币、珠宝、金银制品、票证、有价证券和其他贵重物品。　　4．换登机牌、行李托运　　计重免费行李额：在国际地区航线上（除中美、中加航线），按旅客票价等级，每一全票或半票旅客免费交运的行李额为：头等票价客票40公斤，公务票价客票30公斤，经济客票20公斤，按成人票价10%付费的婴儿，无免费行李额，行李超重部分按超重公斤 X 经济舱全票价的1.5%收取行李逾重费。　　计件免费行李额：计件免费行李额适用于中美、中加国际航班上的行李运输，按旅客所购票票价等级，对每一全价票或半价票的旅客交运的免费行李额为：一张头等和公务票价，免费交运行李件数为两件，每件最大体积（三边之和）不得超过62英寸（158厘米），每件最大重量不得超过32公斤。经济和旅游折扣票价，免费交运的行李件数为两件，每件最大体积（三边之和）不得超过62英寸（158厘米），但两件之和不得超过107英寸（273厘米），每件最大重量不得超过23公斤。按成人票价10%付费的婴儿可免费交运一件行李，但体积（三边之和）不得超过45英寸（115厘米）。另外还可免费交运全折叠式手推车或婴儿手推车一辆。超过规定的件数及超过规定的最大体积的行李，应交付逾重行李费。　　随身携带物品：持头等舱票的旅客，每人可随身携带两件物品；持公务舱或经济舱票的旅客每人只可随身携带一件物品。上述两项每件的体积均不得超过20 X 40 X 55厘米，总重量均不得超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的限制，要按规定作为交运行李托运。　　行李包装：随机交运的行李应有承受一定压力的包装，应封装完整，锁扣完善，捆扎牢固，对包装不符合要求的交运行李，承运人可拒绝接受或不负担损坏，破损责任。

9，浦东机场是填海建的

除了在建第5跑道有填海作业，现已建成部分并没有填海作业。可以说，建浦东机场之前，大自然已经做了填海的工作。长江携大量泥沙而下，遇到大海。在流速、潮汐、盐度变化3重作用下，泥沙沉积下来，形成滩涂。滩涂虽已露出海平面，但是受潮汐影响，尤其受台风影响，并不稳定。为了利用滩涂，需建造海堤（当地叫：海塘）挡住潮汐，让陆地稳定下来，才能从事正常的生产、生活。当地于1959年已经建成了人民塘。浦东机场有一半建在人民塘以外滩涂之上，另一半建在人民塘以内已经稳定的陆地之上，而稳定的陆地早年也是滩涂。下图，我用红线标出了原人民塘的大致走向：以红线为界，以东原来是农田和村庄，以西是滩涂。

不是，建在滨海地带。下面是浦东机场简介浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。上海浦东国际机场上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）位于中国上海市浦东的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。浦东国际机场和虹桥机场是上海的两大机场，相距约40公里。浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线复盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路---上海磁浮示范运营线在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，单程约为8分钟。 2005年3月17日，上海浦东国际机场第二条跑道正式投入使用。自此，浦东国际机场拥有两条可以起降世界最大客机的跑道。还将兴建第三条跑道，根据规划，该跑道为货运专用跑道浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。硬件设施跑道 2条平行主跑道（4000×60米、4E级，3800×60米、4F级）停机坪 149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）停机位 127个（28个登机桥位，26个远机位，23个专机位，18个货机位，32个维修机位）一期102个：28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位二期25个：15个远机位，10个货机位候机楼 1座，27.8万平方米值机柜台 204个到港行李传送带 13条仪表着陆系统 Ⅱ类双向 2005年3月17日浦东机场第二条跑道启用浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、4条快速出口滑行道、6条垂直联络道、两条长1662米的东西向联络滑行道；按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380在内的各类大型飞机。 2005年02月01日——校飞 1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东机场第二跑道共约30小时的校飞。 2005年02月28日——试飞东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。 2005年03月11日——验收浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。 2005年03月17日——启用浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄出席了启用仪式。上海航空公司FM821航班和东方航空公司MU723航班相继从浦东机场第二跑道起飞。

第五跑道位于浦东机场最靠海部位，需要填海、促淤、吹砂、造地而成，其时间节点必须紧密结合国产大飞机的研发进度。

是填海建的

10，上海到日本航班有哪些航班

上海东京航空时刻表航空公司航班号出发机场到达机场出发到达机型经停航期有效期间日本航空公司 JL796 上海浦东机场东京机场 09:05 12:55 EQV 无 1234567 06月27日-10月27日东方航空 MU523 上海浦东机场东京机场 09:10 12:50 333 无 ..3...7 06月27日-10月24日东方航空 MU523 上海浦东机场东京机场 09:10 12:50 333 无 12.456. 06月26日-07月13日日本航空公司 JL5153 上海浦东机场东京机场 09:10 12:50 333 无 1234567 06月27日-10月27日美西北航空公司 NW026 上海浦东机场东京机场 10:00 14:10 744 无 1234567 06月27日-08月31日中国国航 CA929 上海浦东机场东京机场 10:10 13:50 330 无 1234567 04月02日-10月27日全日空航空 NH5712 上海浦东机场东京机场 10:10 13:50 330 无 1234567 06月27日-10月27日中国国航 CA6659 上海浦东机场东京机场 10:15 14:15 777 无 1234567 06月19日-10月27日上海航空 FM9709 上海浦东机场东京机场 10:15 14:15 777 无 1234567 05月22日-10月27日全日空航空 NH922 上海浦东机场东京机场 10:15 14:15 777 无 1234567 06月27日-10月27日东方航空 MU719 上海浦东机场东京机场 10:40 14:25 320 无 ......7 06月10日-... 日本航空公司 JL622 上海浦东机场东京机场 11:50 15:40 767 无 1234567 06月27日-10月27日东方航空 MU521 上海浦东机场东京机场 12:10 16:00 JET 无 1234567 06月08日-... 中国国航 CA6661 上海浦东机场东京机场 13:10 17:00 777 无 1234567 06月19日-10月27日全日空航空 NH920 上海浦东机场东京机场 13:10 17:00 777 无 1234567 06月27日-10月27日日本航空公司 JL792 上海浦东机场东京机场 14:05 17:55 EQV 无 1234567 06月27日-10月27日中国国航 CA919 上海浦东机场东京机场 14:35 18:10 340 无 1234567 06月30日-07月09日全日空航空 NH5716 上海浦东机场东京机场 14:35 18:10 340 无 1234567 06月27日-10月25日东方航空 MU8302 上海浦东机场东京机场 15:55 19:45 JET 无 1234567 04月21日-10月27日日本航空公司 JL610 上海浦东机场东京机场 15:55 19:45 EQV 无 1234567 06月27日-10月27日东方航空 MU271 上海浦东机场东京机场 16:30 20:30 300 无 1234567 05月22日-... 中国国航 CA6657 上海浦东机场东京机场 17:00 20:45 763 无 1234567 06月19日-10月27日上海航空 FM9707 上海浦东机场东京机场 17:00 20:45 763 无 1234567 05月22日-10月27日全日空航空 NH960 上海浦东机场东京机场 17:00 20:45 763 无 1234567 06月27日-10月27日中国国航 CA157 上海浦东机场东京机场 17:05 21:00 763 无 1234567 05月07日-10月27日全日空航空 NH5710 上海浦东机场东京机场 17:05 21:00 763 无 1234567 06月27日-10月25日上海大阪航空时刻表航空公司航班号出发机场到达机场出发到达机型经停航期有效期间东方航空 MU8306 上海浦东机场大阪关西机场 08:50 11:55 JET 无 1234567 03月25日-10月27日日本航空公司 JL620 上海浦东机场大阪关西机场 08:50 11:55 767 无 1234567 06月27日-10月27日中国国航 CA921 上海浦东机场大阪关西机场 09:15 12:15 763 无 1234567 06月01日-10月25日全日空航空 NH5732 上海浦东机场大阪关西机场 09:15 12:15 763 无 1234567 06月27日-10月25日东方航空 MU515 上海浦东机场大阪关西机场 09:30 12:35 JET 无 1234567 06月27日-10月27日日本航空公司 JL5105 上海浦东机场大阪关西机场 09:30 12:35 AB6 无 1234567 06月27日-... 上海航空 FM821 上海浦东机场大阪关西机场 10:50 13:50 757 无 1234567 06月12日-10月27日全日空航空 NH6400 上海浦东机场大阪关西机场 10:50 13:50 757 无 1234567 06月27日-10月27日东方航空 MU8306 上海浦东机场大阪关西机场 08:50 11:55 JET 无 1234567 03月25日-10月27日日本航空公司 JL620 上海浦东机场大阪关西机场 08:50 11:55 767 无 1234567 06月27日-10月27日中国国航 CA921 上海浦东机场大阪关西机场 09:15 12:15 763 无 1234567 06月01日-10月25日全日空航空 NH5732 上海浦东机场大阪关西机场 09:15 12:15 763 无 1234567 06月27日-10月25日东方航空 MU515 上海浦东机场大阪关西机场 09:30 12:35 JET 无 1234567 06月27日-10月27日日本航空公司 JL5105 上海浦东机场大阪关西机场 09:30 12:35 AB6 无 1234567 06月27日-... 上海航空 FM821 上海浦东机场大阪关西机场 10:50 13:50 757 无 1234567 06月12日-10月27日全日空航空 NH6400 上海浦东机场大阪关西机场 10:50 13:50 757 无 1234567 06月27日-10月27日中国国航 CA6663 上海浦东机场大阪关西机场 12:10 15:15 763 无 1234567 06月19日-10月27日上海航空 FM9701 上海浦东机场大阪关西机场 12:10 15:15 763 无 1234567 05月22日-10月27日全日空航空 NH156 上海浦东机场大阪关西机场 12:10 15:15 763 无 1234567 06月27日-10月27日东方航空 MU731 上海浦东机场大阪关西机场 12:25 15:40 320 无 1234567 06月19日-10月27日日本航空公司 JL5111 上海浦东机场大阪关西机场 12:25 15:40 320 无 1234567 06月27日-10月27日东方航空 MU8304 上海浦东机场大阪关西机场 13:25 16:30 JET 无 1234567 03月25日-10月27日日本航空公司 JL794 上海浦东机场大阪关西机场 13:25 16:30 767 无 1234567 06月27日-10月27日中国国航 CA163 上海浦东机场大阪关西机场 16:55 20:00 JET 无 1234567 06月20日-10月27日全日空航空 NH5726 上海浦东机场大阪关西机场 16:55 20:00 738 无 1234567 06月27日-10月25日东方航空 MU729 上海浦东机场大阪关西机场 17:55 21:00 AB6 无 1234567 06月30日-10月27日日本航空公司 JL5101 上海浦东机场大阪关西机场 17:55 21:00 AB6 无 1234567 06月27日-... 上海航空 FM823 上海浦东机场大阪关西机场 18:15 21:15 738 无 ...45.7 06月14日-10月26日全日空航空 NH6402 上海浦东机场大阪关西机场 18:15 21:15 738 无 ...45.7 06月28日-10月26日中国国航 CA6665 上海浦东机场大阪关西机场 18:20 21:25 763 无 1234567 06月19日-10月27日上海航空 FM9719 上海浦东机场大阪关西机场 18:20 21:25 763 无 1234567 05月22日-10月27日全日空航空 NH154 上海浦东机场大阪关西机场 18:20 21:25 763 无 1234567 06月27日-10月27日上海福冈航空时刻表航空公司航班号出发机场到达机场出发到达机型经停航期有效期间东方航空 MU517 上海浦东机场福冈机场 10:40 13:10 319 无 1234567 06月28日-09月28日日本航空公司 JL5159 上海浦东机场福冈机场 10:40 13:10 319 无 1234567 06月28日-10月27日中国国航 CA915 上海浦东机场福冈机场 11:55 14:25 JET 无 1234567 06月28日-10月27日全日空航空 NH5740 上海浦东机场福冈机场 11:55 14:25 738 无 1234567 06月28日-10月25日东方航空 MU531 上海浦东机场福冈机场 18:00 20:40 320 无 1234567 06月28日-10月27日东方航空 MU8320 上海浦东机场福冈机场 18:10 20:50 JET 无 1234567 06月28日-10月27日日本航空公司 JL614 上海浦东机场福冈机场 18:10 20:50 767 无 1234567 06月28日-10月27日上海名古屋航空时刻表航空公司航班号出发机场到达机场出发到达机型经停航期有效期间东方航空 MU529 上海浦东机场名古屋机场 09:45 12:50 300 无 1234567 06月19日-10月27日日本航空公司 JL5155 上海浦东机场名古屋机场 09:45 12:50 AB6 无 1234567 06月26日-10月27日中国国航 CA405 上海浦东机场名古屋机场 10:35 13:55 73G 无 1234567 06月20日-07月06日全日空航空 NH5746 上海浦东机场名古屋机场 10:35 13:55 737 无 1234567 06月26日-10月25日中国国航 CA6681 上海浦东机场名古屋机场 13:20 16:40 320 无 1234567 06月19日-06月09日上海航空 FM9705 上海浦东机场名古屋机场 13:20 16:40 320 无 1234567 05月22日-05月12日全日空航空 NH940 上海浦东机场名古屋机场 13:20 16:40 320 无 1234567 06月26日-... 南方航空 CZ393 上海浦东机场名古屋机场 14:00 17:40 320 无 1234567 06月23日-07月19日日本航空公司 JL616 上海浦东机场名古屋机场 17:20 20:45 767 无 1234567 06月26日-10月27日东方航空 MU291 上海浦东机场名古屋机场 17:50 21:20 333 无 1234567 06月29日-07月14日上海北九州航空时刻表航空公司航班号出发机场到达机场出发到达机型经停航期有效期间南方航空 CZ655 上海浦东机场北九州机场 11:40 14:15 319 无 .2.4..7 06月28日-07月01日南方航空 CZ655 上海浦东机场北九州机场 11:40 14:15 319 无 .2.4..7 07月05日-...

11，上海浦东机场的简介

浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条通道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。　　硬件设施　　跑道 2条平行主跑道（4000×60米、4E级，3800×60米、4F级）　　停机坪 149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）　　停机位 127个（28个登机桥位，26个远机位，23个专机位，18个货机位，32个维修机位）　　一期102个：28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位　　二期25个：15个远机位，10个货机位　　候机楼 1座，27.8万平方米　　值机柜台 204个　　到港行李传送带 13条　　仪表着陆系统 Ⅱ类双向　　2005年3月17日浦东机场第二条跑道启用　　浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、4条快速出口滑行道、6条垂直联络道、两条长1662米的东西向联络滑行道；按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380在内的各类大型飞机。　　2005年02月01日——校飞　　1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东机场第二跑道共约30小时的校飞。　　2005年02月28日——试飞　　东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。　　2005年03月11日——验收　　浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。　　2005年03月17日——启用　　浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄出席了启用仪式。上海航空公司FM821航班和东方航空公司MU723航班相继从浦东机场第二跑道起飞。　　2008年3月26日浦东机场2号航站楼投入运营　　一、搬迁方案　　本次搬迁将分两批进行，具体安排如下：　　（一）2008年3月26日第一批搬迁的航空公司为：印度航空公司(AI)、意大利航空公司(AZ)、英国航空公司(BA)、上海航空公司(FM)、印度尼西亚航空公司(GA)、马来西亚航空公司(MH)、美国西北航空公司(NW)、菲律宾航空公司(PR)、澳洲航空公司(QF)、卡塔尔航空公司(QR)、尼泊尔航空公司(RA)、俄罗斯洲际航空公司(UN)、维珍航空公司(VS)、乌克兰航空公司(VV)、菲律宾宿务太平洋航空公司(5J)。　　（二）2008年4月29日第二批搬迁的航空公司为：加拿大航空公司(AC)、芬兰航空公司(AY)、文莱航空公司（BI）、中国国际航空公司(CA)、国泰航空公司(CX)、南方航空公司(CZ)、阿联酋航空公司(EK)、港龙航空公司(KA)、德国汉莎航空公司(LH)、全日空航空公司(NH)、澳门航空公司(NX)、新西兰航空公司(NZ)、韩亚航空公司(OZ)、新加坡航空公司(SQ)、俄罗斯航空公司（SU）、泰国航空公司(TG)、土耳其航空公司(TK)、美国联合航空公司(UA)。　　二、搬迁时间　　搬迁时间节点分别为3月26日和4月29日的零点，如3月25日和4月28日的起降航班延误到次日，仍将在1号航站楼（T1）运行或以航空公司通告为准。　　三、地面交通　　（一）旅客可乘坐浦东机场专线车直达2号航站楼，也可乘坐磁浮列车通过2座航站楼之间的连廊进入2号航站楼；自驾车及搭乘出租车的旅客可通过A20经A1迎宾高架到达2号航站楼。　　（二）浦东机场1号、2号航站楼间设有专用联络道路和旅客摆渡车。旅客摆渡车免费向旅客提供两楼间中转服务，营运时间为每天06:00-21:00，每班时间间隔为15分钟。　　（三）旅客在进入机场前请注意相关引导标志牌的指示。　　如有任何疑问，请拨打浦东机场问讯电话：96081388。　　机场代码　　上海浦东机场三字码：PVG 　　上海浦东机场四字码：ZSPD

上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）（上交所：600009）位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。2009年，浦东机场日均起降航班达800架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖90余个国际（地区）城市、62个国内城市。

12，上海浦东机场与虹桥机场相比谁大

占地的话浦东机场大，吞吐的话虹桥多　　虹桥机场位于上海市西郊，距市中心仅13公里，多少年来，它一直是上海空港的代名词。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。　　虹桥机场拥有跑道和滑行道各一条，跑道3400米长、57.6米宽，停机坪约48.6万平米，共有66个机位，其先进的基础设施和各种导航、通讯、保障系统，均符合目前世界上各类飞机的起降要求。在上海机场顺利实现航班东移后，虹桥机场在起降国内航班的同时继续保留国际航班的备降功能。　　机场候机楼面积为8.2万平米，拥有15个候机大厅、18个贵宾室和15条行李传输系统。目前，虹桥机场日均起降航班540架次左右，安全运营更有保障。　　虹桥机场候机楼占地8.2万平方米，由A、B两座候机楼紧密相连。作为一个重要的服务窗口，主要承担国内出发、到达旅客及备降航班的运输任务，同时为机场安全生产、航班正点、提供地面服务保障。　　【硬件设施】　　跑道 1条（3400×57.6米，4E级）　　停机坪 51万平方米　　停机位 65个（13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位）　　候机楼 8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）　　值机柜台 72个（A楼40个，B楼32个）　　到港行李传送带 8条（A楼4条，B楼4条）　　助航灯光系统 Ⅱ类　　【定期通航航空公司】　　序号代码航空公司英文名称　　1 CA 国航集团 Air China　　2 CZ 南航集团 China Southern Airlines　　3 MU 东航集团 China Eastern Airlines　　4 FM 上海航空 Shanghai Airlines　　5 HU 海航集团 Hainan Airlines　　6 MF 厦门航空 Xiamen Airlines　　7 CYZ 邮政航空 China Postal Airlines　　8 SC 山东航空 Shandong Airlines　　9 Y8 扬子江货运 Yangtze River Express　　10 ZH 深圳航空 Shenzhen Airlines　　11 3U 四川航空 Sichuan Airlines　　【地址】中国上海市虹桥路2550号　　【邮编】200335　　上海浦东国际机场（IATA代码PVG，ICAO代码ZSPD）位于中国上海市浦东的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。浦东国际机场和虹桥机场是上海的两大机场，相距约40公里。　　浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。　　浦东航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达28万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其他出租服务设施面积达6万平米。　　浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二座候机楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。　　目前，浦东机场日均起降航班达560架次左右，航班量已占到整个上海机场的六成左右。通航浦东机场的中外航空公司已达48家，航线覆盖73个国际(地区)城市、62个国内城市。　　世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路---上海磁浮示范运营线在机场设有浦东国际机场站，与上海轨道交通二号线龙阳路站相连，单程约为8分钟。　　硬件设施　　跑道 2条平行主跑道（4000×60米、4E级，3800×60米、4F级）　　停机坪 149万平方米（一期124万平方米，二期25万平方米）　　停机位 127个（28个登机桥位，26个远机位，23个专机位，18个货机位，32个维修机位）　　一期102个：28个登机桥位，11个远机位，23个专机位，8个货机位，32个维修机位　　二期25个：15个远机位，10个货机位　　候机楼 1座，27.8万平方米　　值机柜台 204个　　到港行李传送带 13条　　仪表着陆系统 Ⅱ类双向　　2005年3月17日浦东机场第二条跑道启用　　浦东机场第二跑道位于第一跑道以东2260米处，长3800米、宽60米，与第一条跑道平行；建有两条平行滑行道、4条快速出口滑行道、6条垂直联络道、两条长1662米的东西向联络滑行道；按照满足4F类飞行的使用要求设计，可起降包括A380在内的各类大型飞机。　　2005年02月01日——校飞　　1月27日至2月1日，中国民用航空飞行校验中心成功完成了浦东机场第二跑道共约30小时的校飞。　　2005年02月28日——试飞　　东方航空公司A340－300大型客机在浦东机场第二跑道试飞成功。　　2005年03月11日——验收　　浦东机场二期飞行区（第二跑道）工程通过民航行业验收。　　2005年03月17日——启用　　浦东机场第二跑道启用，上海市副市长杨雄出席了启用仪式。上海航空公司FM821航班和东方航空公司MU723航班相继从浦东机场第二跑道起飞。　　邮编：201202

浦东

论机场规模和每日航班量来说是浦东机场更大点但是如果算以虹桥机场的现有规模日平均旅客流量和货邮流量其运载能力比浦东机场大