为什么有的县有高铁和地铁，仁寿县未来通高铁地铁吗

1，仁寿县未来通高铁地铁吗

可能会的猴年马月望采纳

高铁是高速铁路，地铁是城市地下轨道交通。完全不是一回事。

仁寿县未来通高铁地铁吗

2，为什么隶属于金华的一座小县城可以通行高铁呢

当人们一提到浙江，第一印象就是浙江是个经济大省，还是一个很适合人居住的地方。此外，近几年内的浙江省的发展也是百花齐放，各个城市展现出自己的独特优势。比如杭州凭借自身的历史文化底蕴和丰富资源而迅速发展；宁波、温州的产业链很发达，知名企业非常多，为自身的GDP贡献了不少；嘉兴、绍兴的自然风景优美，吸引了一大批游客，带动了自身的旅游业。而不单单是大城市，小县城也是在慢慢发展，今天小编就要讲自己的家乡啦。金华是浙江的地级市，还是全国十佳宜居城市之一，近几年它的发展迅速，这自然离不开其下辖的县级城市，其中就有比较出名的义乌小商品、东阳横店等等，但是其中最有潜力的则是浦江县。为什么这么说呢，不单单是因为这是小编的城市，还是有着自身的优势。其中浦江的地理位置优越，与高速发展的兰溪、义乌相邻。它的文化底蕴也很丰富，有着许多位名人，像宋濂、柳贯等等。而且浦江山脉众多，水资源丰富。正因为浦江的地理位置优越，造就了当地交通的四通八达，有多条铁路、公路穿过浦江，而且义乌飞机场就在浦江和义乌的交汇处。而现在，浦江还被高铁砸中了！杭温高铁作为长三角地区交通重要组成之一，该高铁已经在建设之中，建成之日就是浦江结束不通高铁历史的日子，之后将跟其他城市更加密切往来，前途一片光明。此外浦江的旅游景点很多，比如江南第一家、上山遗址等等，每一处都深深刻画了这座城市的历史风采。再加上近几年对生态环境的重视，仙华山、白石湾等生态景区也逐渐改造完成，之后肯定能吸引一大批游客。浦江以前的产业链十分单一，经济实力不强，但现在由于发挥了自身优势，以水晶、制锁、印刷等特色产业的企业就在县城周边，工业园比比皆是，为浦江的经济奠定了基础。由此可见，浦江的前途光明！

为什么隶属于金华的一座小县城可以通行高铁呢

3，为什么普通火车不能共用高铁和地铁的轨道

不论普速铁路还是高速铁路、地铁都是1435mm轨距，可以通用。但是通用有技术标准。1普速铁路、高速铁路的机车车辆可以互通，但是不能在地铁线路上运行的主要原因在于:限界，地铁桥隧和站台间隙小，国家铁路机车车辆在地铁运行，会发生建筑碰撞。2例如西安地铁，从大连机车车辆厂出来后会经国家铁路回送到西安局西安西站，在经过地铁轨道车将地铁推入到地铁专用线。

为什么普通火车不能共用高铁和地铁的轨道

4，宝应县会有高铁火车站地铁站和飞机场吗

正在筹建高铁，地铁目前不用想，飞机场想都不用想

目前没有规划近几年不会有再看看别人怎么说的。

5，国内唯一有地铁县城这个县城为啥如此幸运

国内唯一有地铁的县城，这个县城为啥如此幸运呢？说到有地铁的县级城市，相信很多人第一反应就是江苏的县级城市昆山市，众所周知，经济相当发达的昆山市已经连续多年排名国内百强县市之首，由于上海地铁11号线的延升段进入到昆山，使其成为了国内少数拥有地铁的县级城市。不过，题主所说的并不是昆山市，而是另一座普普通通的偏远小县城，这座县城就是云南的盐津县。随着经济的不断发展，很多三四线城市也开始建设属于自己的地铁，说到底，地铁对于一个城市的交通体系而言是具有重要意义的，不仅能够加快城市居民的流动性，还能在最大程度上缓解地面交通的压力。不过题主所说的这个地铁，与大中城市所建设的地铁区别还是很大的。下面我们就来了解一下云南这个低调的小县城盐津县的具体情况。盐津县位于云南省的东北部，由于该地区曾经拥有盐井盛产盐并设渡口渡迅由此而得名，这个小县城的地理位置可谓是非常的优越，因为它位于云南连接内地的交通咽喉，中原地区入滇的要道之上，也正因为如此，这里可是有着“滇川门户”的称号。当然，由于其独特的地理位置，也造就了盐津县与众不同的自然景象。去过盐津县的人们都知道，这里刚好处于两座山之间的最底部，可以说盐津县是一座名副其实的山谷之城或山边之城，该县城内只有一条主干道，其规模比内地的一些小乡镇可能还要更小一些，这里有一个非常有特点的吊脚楼就建造在河边，这也使得盐津县别有一番风情。由于受到当地的客观条件影响，土地资源在盐津县可谓是非常的稀缺，曾经在建造内昆铁路的时候，盐津为了能够让铁路从县城穿行，便在县城的地下开凿了一条长达1868米的隧道，正是由于这段铁路经过盐津县城时走其地下穿城而过，也被当地的民众调侃称，盐津县是国内第1个拥有地铁的县城。很显然，这与大城市当中建设的地铁完全不同。盐津县本身就是一个很小的山边之城，是因为内昆铁路穿城而过，才让这座县城成为了拥有地铁的县城。虽说延津县非常的小，也非常的低调，但是，盐津县却是一个非常知名的旅游胜地，尤其对于那些特别喜欢自驾游的人来说，这里是最不能错过的一个自驾旅游目的地，狭长的地形，建造在悬崖边上的住房，在老国道上还能够欣赏到壮观秀丽的峡谷风光甚至无法用言语来表达，只有亲身经历过的游客们才能体会到，在这里，游客们能够静静的感受着这座县城的静谧，忘记城市的喧嚣。除此之外，在这里还有着许多美味小吃，吃的游客们都不想走。

6，为什么贵阳北到普安县只有一趟高铁既然都有车站了为什么只有一

这就是铁路排图的不合理了。盘州站的列车就很多了。我估计是因为盘中站是很大的一个站，所以很多列车都会停，由于盘州站和普安县站太近了，列车刚加速，又要停站，所以干脆就不停普安县站了。我查了下，普安县到贵阳北有三趟，反方向只有一趟。

7，广西田林县会通高铁吗

809路8站 → 地铁10号线4站，约 1小时

没有规划线路经过，现在最近的高铁已经通车到百色

8，为什么有的地级市所有的县都要设高铁站

你知道建一个高铁车站需要多少钱嘛？你认为他是个革命老区，这点无可厚非，但是铁路的建设终究是要服务于现代社会，李新店能为高铁带来多少客流？来往的动车又有多少会停靠？完全没必要，我也是信阳的，但是为了李新店这样一个镇的有限客流专门建一个车站是不划算的。另外铁路沿线是否设立车站也是经过论证的，社记者会考虑多数方面，权衡利弊，做出一个合理的，最合适的方案。不过还是要感谢你对铁路的关心

任务占坑

9，全国各个城市都有高铁为什么安微省灵璧县不通高铁

未来十年我判断不会有，而且我觉得我们不要纠结有没有高铁了，好像有高铁真的会大多数人改善生活一样，中央就会多拨点钱你搞建设一样，我们不能像政府纠结机场一样纠结高铁，大多数小城的机场都是亏损的，而且你想想飞机，高铁一般什么人经常坐呢?政府现阶段大力举债建机场高铁的只会使社会贫富差距加大，这是不能可持续发展的，贫富差距早晚会成为我们国家的第一问题。

楼主说的不对,车站站台大小不是关键因素,起码我们有了停靠站就有了有利条件,关键是我们会不会把它经营起来!利用的好,地方经济发展了,城市规模扩大了,车站还是可以升级的!总之,比没有车站的城市我们还是占尽了地利只优势!