上海为什么还发高铁，我买了张高铁票上面的是在上海虹桥虹桥不是机场吗怎么还有高

来源：整理时间：2023-03-24 15:08:23 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，我买了张高铁票上面的是在上海虹桥虹桥不是机场吗怎么还有高
2，上海发往赣榆县的高铁几点多少钱
3，上海重庆同样的始发站和目的地为啥高铁票历时长价格反倒比
4，上海什么时候有高铁的
5，坐火车从西安出发去上海为什么比去广州还快
6，为什么京沪线的动车几乎都没了
7，为什么济南发上海郑州的动车暂停发售呢
8，那为什么既有京沪线上又有动车运行呢既有京沪线也是客货混跑的普

1，我买了张高铁票上面的是在上海虹桥虹桥不是机场吗怎么还有高

两个地方挨着的

虹桥有机场火车站汽车站都有

高铁站已经跟虹桥机场相通，

有虹桥机场也有虹桥高铁

有的，这个很正常。

虹桥火车站只发高铁车次

我买了张高铁票上面的是在上海虹桥虹桥不是机场吗怎么还有高

2，上海发往赣榆县的高铁几点多少钱

G8254次上海9点05分发车到赣榆12点45分，二等座252元一等座403.5元。D2122次上海虹桥13点13分发车到赣榆17点25分，二等座220元，一等座352元。D2132次上海虹桥14点36分发车到赣榆18点56分，二等座221元一等座352元。D782次上海虹桥21点47分发车到赣榆第二天6点46分，二等座163元，一等座266元，一等卧337元。D2928次上海虹桥6点53分发车到赣榆11点03分二等座240元一等座383元

上海发往赣榆县的高铁几点多少钱

3，上海重庆同样的始发站和目的地为啥高铁票历时长价格反倒比

里程和单价不一样。两个城市之间不是只有一条铁路可以走。①G1337次经由沪昆高铁、渝贵铁路，全程2123公里。D956经由沪汉蓉铁路，全程只有1672公里，比G1337次少451公里。②G车二等座每公里约4毛5，D车二等座每公里约3毛1。所以就是G1337次本来路程就长，每公里单价又贵些。所以价钱自然就比D956次贵些。

我是来看评论的

上海重庆同样的始发站和目的地为啥高铁票历时长价格反倒比

4，上海什么时候有高铁的

上海高铁路2010年7月1日通车

你估计问的是头班车几点吧~ 7月11日起在沪宁城际高铁上开行的高速动车发车时间及沿途停靠站也有所微调。其中,首班“G”字头高速动车开行时间是6:18,从南京-上海虹桥;末班“G”字头高速动车发车时间是21:23,

2010年7月1日通车，2009年开始建设。

上海至南京高铁于2010年7月1号正式通车

5，坐火车从西安出发去上海为什么比去广州还快

这是因为郑徐高铁线路开通后，西安至上海的高铁运行距离比广州至上海的高铁运行距离近了许多呗！车次:G1914发站:西安北(06:23)到站:上海虹桥(13:20)历时:06:57二等:669.5一等:1095里程：1509公里车次:G86发站:广州南(08:00)到站:上海虹桥(14:50)历时:06:50二等:793一等:1302.5里程：1790公里

地理位置：上海与内陆交通方便市场广阔广州属于珠三角与内陆地区有群山阻隔市场小基础：上海在民国时已经是大城市了广州是因为改革开放才得以发展，上海基础优于广州所以能够保持长期稳定的发展。而广州现如今发展速度明显变慢人才潜力：上海这边人才数量和质量要优于广州经济发展模式：上海现如今以高新技术为主；而广州主要依靠廉价的劳动力吸引外商和侨商，现如今越南缅甸老挝的劳动力价格都要低于中国的在广州的工厂很多都以外迁了，所以广州经济发展较慢

6，为什么京沪线的动车几乎都没了

因为新的京沪高铁线夜间维护，是没有车辆运行的。为了满足旅客的需要，在既有的京沪线上开通了（d311/d312北京--上海），（d321/d322北京--上海），（d313/d314北京南--上海），三对夕发朝至的动车组，车上主要分二等座和软卧，软卧比高铁还贵，我觉得没什么意义~~还有，动车在客货混跑的线路上限速160km/h，京沪间要运行11个多小时，所以这些车的软卧基本没人要~~

确实没有了, 全给取消掉了现在的京沪线上, 只有高铁了, 这也是为什么京沪线是中国最唯一盈利的高铁线, 而且是巨赚钱的.

大概0708年我从泰山站做的始发北京南站的动车组（crh2型）4个小时左右，11年7月1号京沪高铁开通后取消动车了

你是指为什么没有D开头的动车是吧，因为京沪线基本都采用速度等级更高的动车组，都是G开头的高铁列车

7，为什么济南发上海郑州的动车暂停发售呢

海铁路局公布国庆黄金周运输方案，自9月21日-10月8日，火车票预售改为每日15：00预售第11天车票，9月29日-10月1日的车票每人限购5张。

开通了 d157次-济南到郑州火车时刻表火车票价查询车次站次站名到站开车停靠运行时间里程二等座一等座软卧上软卧下 d157 1 济南 - 18:22 0 00时00分 0 0 0 0 0 d157 2 泰山 19:06 19:07 1 00时44分 73 23 27 - - d157 3 兖州 19:51 19:52 1 01时29分 156 48 58 - - d157 4 徐州 21:12 21:24 12 02时50分 319 99 118 - - d157 5 商丘 22:16 22:17 1 03时54分 465 144 173 - - d157 6 开封 23:02 23:03 1 04时40分 596 185 221 - - d157 7 郑州 23:33 - 0 05时11分 668 207 248 - -

8，那为什么既有京沪线上又有动车运行呢既有京沪线也是客货混跑的普

既有京沪线当然是客货混跑的电气化铁路，由北京站（旧站）到上海站（旧站）。京沪高铁开通以后，既有京沪线动车组列车一度取消，但京沪高铁各车站多远离市区，例如天津南、济南西、上海虹桥等等，并且票价相对较高，旅客意见较大。因而应旅客要求，又恢复了既有线路的动车组列车。

你好！既有京沪线当然是客货混跑的电气化铁路，由北京站（旧站）到上海站（旧站）。京沪高铁开通以后，既有京沪线动车组列车一度取消，但京沪高铁各车站多远离市区，例如天津南、济南西、上海虹桥等等，并且票价相对较高，旅客意见较大。因而应旅客要求，又恢复了既有线路的动车组列车。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

因为新的京沪高铁线夜间维护，是没有车辆运行的。为了满足旅客的需要，在既有的京沪线上开通了（D311/D312北京--上海），（D321/D322北京--上海），（D313/D314北京南--上海），三对夕发朝至的动车组，车上主要分二等座和软卧，软卧比高铁还贵，我觉得没什么意义~~还有，动车在客货混跑的线路上限速160km/h，京沪间要运行11个多小时，所以这些车的软卧基本没人要~~