普通的高铁是什么号，第一次做高铁如何查找自己的车厢号和座位号还有14车13A号什

来源：整理时间：2023-03-23 13:08:51 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，第一次做高铁如何查找自己的车厢号和座位号还有14车13A号什
2，复兴号和普通高铁的区别
3，动车高铁火车和谐号的概念
4，动车火车列车高铁轻轨和谐号的区别
5，动车高铁和谐号有什么区别
6，普通铁车高铁和动车组有什么区别
7，高铁是什么字母开头的n开头的车指什么
8，请问火车动车高铁有什么区别和谐号是什么的

1，第一次做高铁如何查找自己的车厢号和座位号还有14车13A号什

在列车外车厢上写着车厢号，14就是第14列车厢，13a在车厢里墙上标注着，进去找就行了，a应该是靠窗的位置吧

你好，你是到第14节车厢的第13排写着A的座位上，一般A座位是靠着窗户的

第14节车厢，第13排

乘坐高铁可以通过车票上标明的车厢号和座位号来找到自己的作为，14车13A号代表着持有该车票的旅客的坐席为14号车厢内的13排A座。根据《铁路旅客运输规程》第十一条　车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：1、发站和到站站名；2、座别、卧别；3、径路；4、票价；5、车次；6、乘车日期；7、有效期。第十二条　车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外不能单独使用。扩展资料：《铁路旅客运输规程》第二十五条　直达票当日当次有效，但下列情形除外：（1）全程在铁路运输企业管内运行的动车组列车车票有效期由企业自定。（2）有效期有不同规定的其他票种。通票的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾数按1日计算；自指定乘车日起至有效期最后一日的24时止。参考资料来源：12306——铁路旅客运输规程

14车就是14号车厢，13A就是座位

第一次做高铁如何查找自己的车厢号和座位号还有14车13A号什

2，复兴号和普通高铁的区别

1、复兴号WiFi全车覆盖，全程免费，普通高铁没有WiFi。2、复兴号每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座。普通高铁充电插座每排座位只有2个电源。

复兴号和普通高铁的区别

3，动车高铁火车和谐号的概念

一般的火车大概都在120KM/h左右动车在200KM/h左右但是高铁上的动车会超过200KM/h高铁一般泛指时速能超过200KM/h 的线路和谐号么其实就是动车高铁也有一般的火车跑但是不会超过160KM/h 但是现在有电力火车头也是和谐号但是此和谐非彼和谐

动车，火车，列车，高铁，轻轨，和谐号的区别高铁 : （国际铁道联盟）的定义，运营时速在200km/h以上的客运铁路，就叫高铁。\ 轻轨 : 轻轨是指轨道重量在45kg每米以下的线路。轨道有重量，越重的轨道承重能力越好，但是对地面的冲击也越大。轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车。只不过现代轻轨跑的多数是轻量化的载客动车组。动车 : 动车则是自身带有动力，并可借助自身动力在轨道上行驶和载重的铁道车辆。不需限定速度和运行方式。所以按照这个定义。一般的高铁所用的列车，城市里的轻轨和地铁。甚至包括铁道工务段拉材料和工具的轨道车。都是动车。火车包括列车，火车分货车火车，客运火车（列车）。列车一般指的是客车，火车是泛指，包括客车和货车。

我想是由速度区分的，速度有慢到快，火车-动车-高铁，和谐号是所有铁轨上火车动车高铁的总称！

动车和高铁的车型都是和谐号的，车票都是D字开头。高铁的速度比动车的要快一点。火车就是普快、快速、特快的列车，车票都是数字、K、T字开头。

动车高铁火车和谐号的概念

4，动车火车列车高铁轻轨和谐号的区别

动车，火车，列车，高铁，轻轨，和谐号的区别高铁 : （国际铁道联盟）的定义，运营时速在200km/h以上的客运铁路，就叫高铁。\轻轨 : 轻轨是指轨道重量在45kg每米以下的线路。轨道有重量，越重的轨道承重能力越好，但是对地面的冲击也越大。轻轨因为轨道重量轻而得名，并不需要限定它是跑的什么车。只不过现代轻轨跑的多数是轻量化的载客动车组。动车 : 动车则是自身带有动力，并可借助自身动力在轨道上行驶和载重的铁道车辆。不需限定速度和运行方式。所以按照这个定义。一般的高铁所用的列车，城市里的轻轨和地铁。甚至包括铁道工务段拉材料和工具的轨道车。都是动车。火车包括列车，火车分货车火车，客运火车（列车）。列车一般指的是客车，火车是泛指，包括客车和货车。

和谐号是指列车的一个类型，通俗的讲就是中国铁路高速列车，包括高铁（g开头）和动车（d开头）的所有列车。高铁和动车的区别首先是速度，上海到北京的高铁大约时间为5小时40分钟，比较快的有4小时48分钟的，动车大概时间为11小时40分钟；其次是票的价格，最后是列车的环境。轻轨是和地铁是相对应的，百度百科中描述到：城市轨道交通列车可分为a、b、c三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用a型或b型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用c型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。

5，动车高铁和谐号有什么区别

“动车组、和谐号和高铁”，这三个就有点儿像“公共汽车、1路车和公共汽车线路”，或者“地铁列车、1号线的地铁列车和地铁”。高铁，其实是客运高速铁路的简称。地铁也是这样，原来是地下铁路的简称。既然都是铁路，那就和“公共汽车的线路”差不多。当然，高铁、地铁都是专门修建的轨道，与普通铁路相比，还是有些不同。高铁列车运行的时速在200千米以上，武汉到广州的客运专线高铁，时速还达到了350。可是我们也看到，高铁的车站，现在也同样开行了普通列车，方便换乘。动车组，就有点儿像地铁列车，6到10 节车厢是一同研制生产的，动车组决不是只有火车头才有动力。以前火车跑得快——全凭车头带的情况，就被动车组打破了。早期的动车组，起码两头的车厢都有动力，一前一后一起开动，现在可能所有车轮都有动力，就像公园里的船，如果多几个人一起划桨，前进就要快一些，如果像龙舟上面个个都奋力划桨，前进就像箭一样快。和谐号，其实就是动车组家庭中的一个成员，所以说，和谐号就像 1路车那样，完全属于公共憨俯封谎莩荷凤捅脯拉汽车。当然，这也只是我们乘坐的和谐号，如果要说所有的和谐号，就除了动车组，还有货运的电力机车或者内燃机车。和谐号这方面也有些像商业品牌了。这种情况也不妨看看“东风”，除了火车的内燃机车，还有汽车的大货车。或者看看 555 和 999，是不是都有好多商品啊。

都是火车没区别，它们的区别就像，叔叔，阿姨，大伯，都是人。。。

动车组指的是采取动力集中或动力分散模式的列车。高铁指的是高速铁路，一般国际上认为线路能够达到200KM/H的线路即可称为高速铁路。和谐号指的是我国引进动车组列车后憨俯封谎莩荷凤捅脯拉对其给予的命名。

.普通列车只有火车头有动力..动车除车头之外,车厢自身也带有动力, 所以叫"动车组"..高铁也属于"动车" ,但高铁属于 "高速动车组" , 速度比普通动车组要快很多, 普通动车运行速度一般在200公里以下,而高铁在250公里以上,甚至超过350公里.."和谐号"是对所有CRH动车组的总称..普通动车的编号是D字头,高铁编好是G字头..

●和谐号(china-railway-highspeed，简称crh)是国内所有动车组的统称。●时速在250码以上的动车组称高铁(g开头)●时速在200~250码的动车组就是普通动车(d开头)一般的火车只能跑160码。●国内动车技术来自于日本、法国、德国等国，国内负责整车制造和组装，所以动车组看上去像新干线。

动车：动车组中自带动力的车辆。高铁：高速铁路系统。和谐号：中国对 2004 年后批量运营的高速动车组的统一命名。区别：一个是车，一个是路，另一个是命名。

6，普通铁车高铁和动车组有什么区别

普通列车，就是那些运行速度在200km/h以下的列车，而且是动力集中式牵引的列车，就是用火车头牵引车厢模式的列车，到了车站后，如果需要，火车头就会和车厢分开了，火车头回到机务段休息，车厢回到车辆段休息。高铁是指那些新造的铁路，时速在250km/h以上或者是老线路，经过改造，速度达到了200km/h以上的，都归到了高速铁路的行列。高速铁路上主要是行驶动车组，有些国家也允许有少量的普通列车经过。动车组是和普通列车相对而言的，就是指那些不需要像普通列车那样经常将火车头和车厢进行摘挂，一列车固定连在一起使用和保养的列车。运行速度，多数都是在200km/h以上，但是在国外，也有160km/h，甚至更低速度的动车组。只是到了国内，高铁被和动车组列到了一起，主要是人们把动车组默认成为时速在200到250km/h等级的动车组了，而高铁则指代时速在300km/h以上的动车组，其实那是不正确的。高铁是铁路，是一个系统，动车组只是其中的一个部分。就像原来大家不会说列车和铁路是并列的关系，因为列车只是铁路的一个组成部分。

动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路；高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。动车组算不算是“高铁”呢？有两种不同的解释：1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。2.但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型。腾讯网曾对此做过专题：《动车与高铁区别何在》，给出其连接http://view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm

普通车速度慢，而且停靠站点多，到达范围广，价格便宜动车速度快高达250公里每小时，但是长途停靠站少，价格较贵，但是逐渐在有动车的地方成为比较主要的选择，就是因为快，班次也较多，但是有的地区是没有的而高铁速度最高达350公里每小时，只是在部分区域小范围行驶，有点象城市间的地铁，班次很多，速度很快，但是运营范围小

高铁是高速铁路的简称，高速铁路上跑的就是动车组，因为只有动车组能跑出速度来。火车车厢子分为两种，一种带动力的，像火车头那种，叫动车，不带动力的，就像乘客车厢，叫拖车，普通列车都是在最前面有一个或者两个动车，后面挂一排拖车，这样的车速度慢而动车组是在一列列车中按一定的顺序穿插动车与拖车，比如说一个动车两个拖车再一个动车两个拖车……，这样的车速度可以达到很快。普通的就不解释了

速度价钱服务

7，高铁是什么字母开头的n开头的车指什么

高铁是G字母开头的，N开头的车指的是同个铁路局行驶在几个站之间的车，车速一般都很慢，而且现在N字母开头的车也不普及了。动车都是以字母D开头的，特快列车以T开头，K字母开头的车是快速列车。扩展资料：1、C：城际动车组列车（时速200~350公里）“C”就是城际动车组的“城”字汉语拼音声母，读作“城际”。2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。2、G：高速动车组列车“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母，读作“高速”。2009年12月26日，武广高速铁路正式对公众运行，新启用车次为G+4位数字，意为高速动车组，时速可达350公里。铁路系统标准念法为“高X次”。3、D：动车组列车（时速200—250公里）“D”开头的一般动车组列车：“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母，读作“动车组”（不等于动车）。4、Z：直达特快列车简称直特，字母“Z”是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车。5、K：快速旅客列车简称快速，字母“K”是“快”字汉语拼音的简写。快速旅客列车，一般时速120公里。6、N：管内快速旅客列车简称管快，字母“N”是"内"字汉语拼音的简写。这样的列车一般经停一些地级行政中心或重要的县级行政中心及其他重要车站。参考资料：列车_搜狗百科

高铁开头字母是GN开头是快速旅客列车（管内），不跨局。

高铁都是G开头的，D开头的表示动车组，T--特快，Z--直达，K--快速，C--城际，没有字母的是普通客车，N--现在好少用了，以前表示管内。

高铁是G字开头的，比如南京开往上海虹桥的G7150次列车。N字开头是同个铁路局的几个站之间的车，多以短途为主，车速很慢。

高铁是G开头的，N字开头是同个铁路局的几个站之间的车，多以短途为主，车速很慢。G字头的就是高铁，是汉字高的首字母。动车最高时速200多，高铁最高时速300多。动车以D为开头，高铁以G为开头，动车可以在普通的铁轨上开，也可以在高速铁路的铁轨上开，而高铁只能在高速铁路的轨道上开。高铁是对铁路而言，动车是对在铁路上运行的列车而言。能满足高速运行条件的铁路称为高铁，具有多个动力和操控单元装置的列车称为动车组。我国一般把时速低于300公里的称为动车组，车次开头字母为D，高于300的称为高速动车组，车次开头字母为G。扩展资料：列车车次中的开头字母，表示列车的性质：1. G-高铁，列车时速可达250-300公里，在高速铁路、城际铁路线上开行；2. D-高速动车组，时速一般可达200-250公里；3. T-特快，列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市；4. K-快速列车。一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心；5. Z-直达列车列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务；6. L-临时客车。这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别。L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客；7. A-按需临客。这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似。参考资料：高速铁路百度百科

8，请问火车动车高铁有什么区别和谐号是什么的

狭义的火车是冒气的那种，非电力机车牵引的。在我们国家铁轨上跑的除了城市轨道交通(地铁、轻轨、有轨电车)都叫火车。就是你在12306网站上能买到票的所有的。动车是本身带有动力的轨道车辆，不需要机车牵引。大部分动车为电力驱动。我国动车分为普通动车和高速动车，普通动车最高时速250km，高速动车能达到350km。“和谐号”是电力动车组的统一命名。还有少量的内燃动车组用在北京S2线市郊铁路，命名“长城号”。高铁是“高速铁路”的简称，指的是线路而不是车。国际上新建线路设计时速超过250km，既有线改造后最高时速超过200km就可以叫做高铁。在我国高铁特指新建线路设计时速超过300km的铁路。比如京沪、京广高铁。“坐高铁”“高铁票”等说法实际上是不准确的。在12306网站上查北京到上海，在列车等级一栏写明的是“动车”和“高速”而非“高铁”。动车采用D字头，高速采用G字头，区别主要在于最高速度。但是现在在高铁上对D和G的划分比较混乱，大体上停站多的是D，少一些的是G。纯手打，累死了。

其实很难理解，我们民间应该理解为G字即高鉄，有1复兴号，2和谐号，3动感号。和谐号另外有D字和C字动车。在特定的路线G字车会比C或D字车慢。其他型号皆为普通火车。

高铁属于动车，动车属于火车。和谐号是国内对于动车的命名。高铁与普通动车的区别在于高铁的最高速度基本可以超过300公里/小时，而普通动车速度大约在200公里/小时。动车与普通火车的区别在于车型、速度、轨道、施工要求等有明显不同。动车车型车身自己会自身产生动力、速度会比普通火车高一截、轨道会需要电气化的专用轨道、施工要求也较高。

普通的长途火车有几种，K，T，L，Z和数字。K1-998为快速，时速最高120，如果是普通客车改装则100.T1-998为特快，时速最高140，，如果没有挂供电机车则160.L开头为临客，是以前的不用的慢车拿来在春节期间为了运输乘客加开的列车，见站就停，速度与普通客车相同，120.Z开头为直达，时速最高160，停站少，速度快只有数字就是慢车，普通客车，和L没什么区别。动车200左右，有的250，有的157，如广深铁路就是157. 高铁308KM

“动车组、和谐号和高铁”，这三个就有点儿像“公共汽车、1路车和公共汽车线路”，或者“地铁列车、1号线的地铁列车和地铁”。高铁，其实是客运高速铁路的简称。地铁也是这样，原来是地下铁路的简称。既然都是铁路，那就和“公共汽车的线路”差不多。当然，高铁、地铁都是专门修建的轨道，与普通铁路相比，还是有些不同。高铁列车运行的时速在200千米以上，武汉到广州的客运专线高铁，时速还达到了350。可是我们也看到，高铁的车站，现在也同样开行了普通列车，方便换乘。动车组，就有点儿像地铁列车，6到10 节车厢是一同研制生产的，动车组决不是只有火车头才有动力。以前火车跑得快——全凭车头带的情况，就被动车组打破了。早期的动车组，起码两头的车厢都有动力，一前一后一起开动，现在可能所有车轮都有动力，就像公园里的船，如果多几个人一起划桨，前进就要快一些，如果像龙舟上面个个都奋力划桨，前进就像箭一样快。和谐号，其实就是动车组家庭中的一个成员，所以说，和谐号就像 1路车那样，完全属于公共汽车。当然，这也只是我们乘坐的和谐号，如果要说所有的和谐号，就除了动车组，还有货运的电力机车或者内燃机车。和谐号这方面也有些像商业品牌了。这种情况也不妨看看“东风”，除了火车的内燃机车，还有汽车的大货车。或者看看 555 和 999，是不是都有好多商品啊。

高铁就是高速动车组，是动车组中的一个子类别。而动车、高铁都属于火车。动车和普通火车的区别是，普通火车的车厢是没有动力系统的，车辆行进完全靠机车（火车头）牵引，只有火车头有动力系统；而动车组中不仅仅火车头由动力，很多车厢也安装有动力系统，有动力系统的车厢叫动车，没有的叫拖车，动车和拖车交错编成一列车，就叫动车组。