遂宁经开区有什么高铁，遂宁到杭州有没有动车

本文目录一览

1，遂宁到杭州有没有动车
2，遂宁高铁站在什么位置
3，2014年有哪些高铁新线路开通拜托了各位谢谢
4，四川地区高速铁路有哪些
5，四川未来5年之内有哪些铁路要开工建设
6，沪蓉动车经遂宁吗
7，内遂铁路经过安岳那些乡镇

1，遂宁到杭州有没有动车

需要转，而且很绕，坐忒快就行了吧

遂宁到杭州有没有动车

2，遂宁高铁站在什么位置

物流港好像要修一个高铁站。

就是遂宁站。

遂宁高铁站在什么位置

3，2014年有哪些高铁新线路开通拜托了各位谢谢

京沈高铁开工。京沈高铁辽宁段14年3月5日开工。北京至沈阳铁路客运专线项目的可行性研究报告已于2013年12月得到国家发改委的批复。京沈客专是“四纵四横”高铁网的重要组成部分，也是铁路“十二五”规划的重大项目。该线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市和辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总投资1245亿元，拟按时速350公里标准设计建设。记者13年11月11日从中国铁路总公司获悉，今年的铁路建设新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元调增至4713亿元。截至10月底，47个计划新开工项目均已完成施工图设计；年底前将全部开工建设。成都到贵阳高铁13年12月26日开工。石家庄到济南高铁开工北京到张家口高铁开工杭州到黄山高铁开工满意请采纳

额

2014年有哪些高铁新线路开通拜托了各位谢谢

4，四川地区高速铁路有哪些

200-250KM/H级别的达成铁路（成都-达州）遂渝铁路（遂宁-重庆，即将提速到200KM/H）成灌城际铁路（成都-都江堰）成绵乐城际铁路（乐山-成都-绵阳）两条城际铁路是客运专线350KM/H级别的成渝高速铁路（成都-重庆）西成高速铁路（成都-西安）成贵高速铁路（成都-贵阳）这三条铁路全部是客运专线

新建的达成铁路跨过了成南南广（南充——广安）广邻（广安——邻水）以及达渝高速路在建的成灌告诉铁路跨过成雅乐高速和成灌高速南充——广安,就是四川！

成灌高铁，其他应该就没有了。

已运行：1、成都——遂宁——重庆，2、成都——南充——达州在建（规划）： 1、绵阳——成都——乐山，2、成都——内江——重庆 3、成都——乐山——宜宾——贵阳， 4、成都——昆明 5、成都——汉中——西安，6、成都——都江堰， 7、绵阳——遂宁——内江——宜宾

5，四川未来5年之内有哪些铁路要开工建设

2008年1月10日，四川省与铁道部签署加快四川铁路建设的部省纪要，将拟新建的成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案，总里程约4900多公里，出川铁路大通道将由现在的4条增至10条。这些规划项目的实施，将使得直接引入成都枢纽的出川铁路由现在的4条增至10条，形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。2008年至2012年，全省将新增铁路1200公里以上。这对于进一步巩固和提升成都铁路枢纽地位，形成四通八达的出川大通道，推动区域开放合作，促进四川经济社会又好又快发展，具有重大的现实意义和深远的战略意义。

兰州-重庆（四川段）绵阳（江油）-成都-乐山客运专线成都-都江堰（城际铁路，已开工) 成都-兰州（哈达铺与兰渝接轨）成都-贵州成都-广州（客运专线）成都-西安（客运专线）绵阳-遂宁-内江-自贡-宜宾（城际）后几条估计实施还要已定时间但钱几天2010年以前就会开工，这也是托了国家4万亿的福。

成贵铁路、川藏铁路、兰渝铁路四川段、成渝快速等。

成贵铁路要开工.我只知道这条.

6，沪蓉动车经遂宁吗

站序站名站车次到站时间发车时间靠站时间到达日里程硬座软座硬卧下软卧下 01 上海虹桥 D356 17:15 17:15 始发当天 02 苏州 D356 17:42 17:44 2分钟当天 84 参考票价 03 南京 D356 18:50 18:52 2分钟当天 301 参考票价 04 合肥 D357 19:52 19:58 6分钟当天 457 183.0 参考票价 05 汉口 D357 21:54 22:00 6分钟当天 821 316.0 参考票价 06 安康 D357 03:10 03:16 6分钟次日 1503 511.0 参考票价 07 南充 D357 07:19 07:21 2分钟次日 1938 613.0 参考票价 08 成都 D357 08:45 08:45 次日 2153 671.0 参考票价经过，但是不停

这趟动车目前还没有开通，要11号以后才开通，这条线路在遂宁不会停的，遂宁到成都的距离好近嘛，这是长途动车，为了提快速度，只到大站才停。你可以坐到成都再中转遂宁。

D358次成都至上海虹桥，成都17：15发车，到南充18：39，到合肥第二天6：06，到南京7：11，到苏州8：21，到上海虹桥8：50；　　D356次上海虹桥至成都，上海虹桥17：15发车，到苏州17：42，到南京18：50，到合肥19：52，到南充第二天7：19，到成都8：45。

遂宁不停南充要停

7，内遂铁路经过安岳那些乡镇

支持成渝高速铁路走北线的新理由！现在成渝高速铁路的南北两线方案一直没有定下来，看起来南线的把握好像要大一些。当然北线的要求似乎更加强烈，毕竟，南线高速公路和老成渝铁路都有了，北线的高速公路还没有动工的迹象。走南线，主要是考虑的利用这条高铁带动地区的人流物流，而走北线主要是可以均衡川中安岳乐至和重庆大足发展的滞后。我认为走北线更好，北线路段，投资少，工期短，可以带动川中和重庆落后地区发展，同时，还有一个重要的理由：走南线会导致重复建设，加速成渝中部地带的真空。为什么这样讲？首先，这条铁路是成渝城际专线，专线应该专用，如果走南线，就会和两条铁路规划重复。从四川而言，四川规划了成都到贵阳的铁路，从现在的局势看，资阳内江和泸州肯定会极力争取走他们的地盘，（乐山宜宾可能会联合起来要求从他们的地盘走），我认为过内江泸州的可能更大，因为资阳内江现在作为成渝交通节点的地位不存在了，他们要想发展，就应该发挥联系川南和作为西南出海通道的作用，这样，从成都到内江必然要新修铁路，这样就和成渝城际铁路重复。这就会导致几年后过资阳内江的新铁路有两条，川中还是没有。从重庆而言，渝西的永川荣昌和大足都是很重要的地区，如果走南线，必然是通过荣昌永川，这样就会导致大足的长久落后，因此，我认为重庆还是支持北线的大足方案。有人会说，这样就把永川江津甩开了？不会！随着渝遂线的开通和成渝高速公路复线的开通，永川和江津作为成渝经济区节点的作用在削弱，实际上新的成渝高速公路环线加强了他们和川南以及云南贵州的联系，他们应该成为重庆向云南和东盟发展的前站，而渝昆高速铁路计划的提出恰恰给他们提供了机遇，重庆的渝昆高速铁路完全可以考虑通过永川接四川泸州，这样就可以带动渝西的发展。概而言之：1.成渝城际铁路应该走大足连四川乐至安岳带动大足发展，同时真正起到成渝城际交通线的作用。2.四川的资阳内江可以通过加快成都到贵阳的铁路建设来拉动发展。而渝西永川则可以通过渝昆铁路来带动发展。等这两条高速铁路修好，再把隆昌和永川连接起来，就可以形成新的一条成渝高速铁路。

通贤镇、岳阳镇、文化镇、镇子镇、周礼镇、内江太平镇。1. 途径主要乡镇：永峰、宝华、九龙、思贤、石桥、长河、人和在安岳境内里程为55.837遂高速于2008年12月19日开工2009年9月28日全线开工，工期三年。2. 内遂普通铁路。起于内江，经安岳到遂宁，安岳境内全长58公里途经姚市镇、长河源乡、团结乡、永顺镇、共和乡、清流乡、南勋乡等7个乡镇。3. 太平镇位于资中县东部，镇人民政府驻太平场，距资中县城24公里o 1992年撤乡建镇。面积56平方公里，人口4.3万人，其中城镇人口3000余人，有壮族、苗族、土家族等。辖24村，1居委会。4. 地属浅丘，有鸡关石河、七一水库、长山水库等。产稻谷、小麦、玉米、红苕、花生、海椒、水蜜桃等，畜禽以生猪为主。5. 1998年国民生产总值13566万元，工农业总值10054万元，有砖厂、预制厂、酒厂和中学、小学、卫生院。场镇有剿匪烈士墓碑。汽车能通内江、资中、安岳，交通十分便利。

飞机场