在百度外卖工作怎么样，百度外卖送餐员工作怎么样工资待遇怎么样怎样送餐

来源：整理时间：2025-04-12 08:50:57 编辑：科技经验手机版

1，百度外卖送餐员工作怎么样工资待遇怎么样怎样送餐

亲身经历，如果短期就不要干了。我去百度外卖工作12天，工资只能按底薪1240每月，其他奖励一概没有，而且这12天的送单量也不给提成，最后还要扣除200元保险。最后也就拿不到一百元。如果长期干，就大概工资在4000多。每天早8点多到站点，工作一整天，下午也闲不着，吃饭，上厕所，都不正常了，晚上8点多才能关闭软件，到家基本不到10点钟，工作时间相当于12小时以上。

百度外卖送餐员工作怎么样工资待遇怎么样怎样送餐

2，美团外卖百度外卖给送餐员交社保和保险吗工资有多少

实际上，千万的外卖骑手与外卖平台并不是“雇佣员工”的关系。同时也由于骑手的流动性太大，很多都只工作一两个月，所以站点只会为骑手购买意外险等商业保险，但是基本不会交社保。与公司没有签订正式劳动合同的人员如果需要缴纳社保，且是当地户籍居民，可以到户籍地社保局申请自缴费缴纳养老保险、医疗保险。如果是非本地居民缴纳社保，则可以由社保平台代缴。本质跟职工社保是一样的，可以享受五险的保障，只不过个人需要另外缴纳公司部分的费用和平台服务费。

美团外卖百度外卖给送餐员交社保和保险吗工资有多少

3，百度外卖送餐员工资待遇怎么样工作流程是什么

系统接单至商家取餐，使用交通工具将餐送至用户手中。百度外卖送餐员工的工作流程是：1、送餐员每人负责一个片区、统一着装、电动车；2、系统接到单，对应负责片区的外卖员同事；3、骑小电驴前往（在线支付居多）商家，周边半个小时之内；4、送餐至顾客手中，使用外卖人员的服务用语。送餐员的职责包括：1、熟悉该餐厅的商圈；2、规划快捷有效的行车路线；3、遵守交通规则，全快捷的到达顾客家中；4、道路有状况的向餐厅和用户反映，保证餐点准确性；5、微笑服务顾客，，遇到顾客抱怨，应仔细倾听，给予答复。

百度外卖送餐员工资待遇怎么样工作流程是什么

4，三线城市做百度外卖送餐一个月赚3500以上有保险算什么工作

暂时还没开通三线及以下城市的商户签约合作，毕竟刚推出不久，如果受欢迎程度上去了，自然会扩展更多的地方城市。百度外卖是由百度打造的专业外卖服务平台，提供网络外卖订餐服务。于2014年5月20日正式推出，主打中高端白领市场，支持全国一二线城市，午餐晚餐下午茶夜宵零食全覆盖。订餐可以通过PC端网站、独立手机APP、微信公共账号“百度外卖”以及百度地图“附近”功能来进行操作。百度外卖极其在乎品质和用户体验，消费者可以基于地理位置搜索到附近的正餐快餐、小吃甜点、咖啡蛋糕等外卖信息，可自由选择配送时间、支付方式，并添加备注和发票信息，随时随地下单，快速配送到手，完成一次足不出户的美味体验。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

5，美团外卖百度外卖给送餐员交社保和保险吗工资有多少

关于工资：在外卖员的职业里，薪资的多少和工作时间的长短没有直接联系。有些人从事外卖员职业好多年，每月也只能有四五千的工资。而有些人做了短短几个月，就能够拿到上万月薪，甚至更高。所以说送外卖还是能够达到上万月薪的，关键是不能蛮干，除了能吃苦耐劳之外，还要学会用智慧、用心去做。其实在职场中，任何职业都是如此。无论从事哪一行，只要能够把自己的工作做到最好，把时间利用到极致，那么你的收入一定是可观的。关于社保和保险：2021年1月，一男子应聘“美团”外卖配送员时被要求“自愿放弃社保”登上热搜引关注，以外卖骑手为代表的灵活用工人员没有社保，成为行业发展路上的“权益黑洞”。多位接受新华社记者采访的外卖骑手表示，公司只给自己交了数额很低的意外险，并没有给自己上社保。2020年11月的一份北京地区问卷调查结果显示，受访外卖骑手六成以上没有社保。有社保的骑手多为兼职，是原单位交的社保。一些外卖配送员告诉记者，不交社保是比较普遍的现象。按照国家有关规定，用人单位不能以劳动者自愿放弃为由不上社保，“自愿放弃购买社保”行为不具有法律效力。扩展资料外卖员提高薪资的技巧：1、合理规划路线，多接单这位来自美团的资深外卖员透露，送外卖月入过万的的确存在，但并不多见，而且不像别人想象的那么轻松。想要月入过万，除了要做到吃苦耐劳这些最基础的之外，还要拥有聪明的头脑，懂得合理安排时间以及规划路线。比如很多外卖员在等餐时，除了催商家赶紧出餐外，剩余的时间就在那玩手机，所以这些外卖员基本上都是一单一单的送餐。而聪明的外卖员则会充分利用一点一滴的时间，一边继续抢单，一边综合合理的计算路线。像这样的外卖员，一趟可能同时给很多客户送餐。所以大部分外卖员平均每天能送十几二十单，但是这些头脑聪明的人，每天可以送四五十单。除此之外，还有一件事是非常重要的。点过外卖的人都知道，如果自己不满意，是可以进行投诉的。只要客户投诉或差评，外卖员就会被扣工资，多的时候一个月甚至能扣一两千元。被投诉的外卖员除了少部分是因为服务态度不好外，大部分都是因为超时，或者因为有些地方管理严格导致没能送达。2、搞好人际关系，多换位思考前面说过大部分的外卖员在等待商家出单时，要么是聚在一起聊天，要么是自己在那玩手机。但少部分的外卖员除了利用时间规划路线外，还会多去自己送餐区域内的小区和写字楼，找保安或者前台沟通交流，从而加深感情，排除阻拦。另一方面他们还会顺便熟悉自己的路线，比如红绿灯的多少、等待时间的长短、以及是否有近路可以走。工作一段时间后，再加上对各商家出餐速度的了解，就可以做到心中有数，合理规划了。这名资深外卖员还表示，工作时要学会换位思考，多从顾客角度考虑。面对顾客时要面带微笑，学会沟通。其实大部分的顾客是很宽容的，他们主要看的是态度。只要你能够学会微笑沟通，就能够避免很多的投诉和差评。

6，同城跑腿配送一天能挣多少钱

近日，美团外卖宣布6月4日完成订单达到1255万单，再创历史新高，目前，活跃在平台的外卖骑手达到30万。达达作为全国最大的本地即时物流平台，拥有300多万众包配送员，作为国内最早的众包物流平台人人快递有100多万众包配送员，动辄几十万、几百万，在本地生活物流服务O2O平台繁荣的背后，是一个大体量同城配送员群体的存在。配送员为何总成“鱼肉”？供需决定价格，随着电子商务崛起，一线城市涌现大量的穿梭于大街小巷的送餐员、同城配送员，在三大外卖巨头、达达、人人、闪送等O2O企业崛起的背后都离不开大量外卖员的支撑，正因为如此，平台利益的变动也常常以外卖员作鱼肉而行刀俎。于是，经常会出现快递员集体罢工讨薪，网点快递积压的新闻爆出；近日网上有消息称，美团出现大范围的裁员方案，将全国1.5万名自营配送员全数辞退等等新闻，配送员似乎给人一种“飘忽不定”的职业印象。一直以来，城市配送员的工作环境和薪资待遇饱受争议，也缺乏基本的生活保障，刘强东曾在微博上呼吁，电商企业应该给电商从业人员缴纳五险一金，以保证社会的利益；随后马云也在一次会议上直接指责圆通、申通、中通、韵达等快递公司对自己的员工不负责任，连基本的五险一金或是三险一金都没有给快递员上。作为同城配送员他们的生存环境以及薪资如何，众包这一新兴职业又有哪些酸甜苦辣，近日，现代物流报《生活物流》全媒体小组针对本地生活物流服务市场一线人员开展了调查了解。入行门槛低多劳多得在58同城发布的2016城市服务业高薪榜显示，北、上、广、深四大一线城市中，送餐员的平均月薪达到了6829元；快递员的平均月薪为7028元。在城市服务业中送餐员和快递员分别位于高薪榜第七位、第八位，在一线城市，快递员、送餐员的工资对于务工者来说显然是不个不错的选择。记者在58招聘网站上看到，无论是外卖送餐、同城配送几乎每天都有大量的招聘启事，招聘网站打出的外卖配送员薪资水平大部分都在5000-8000元左右；同城配送领域人人快递、达达众包、UU跑腿等招聘也基本保持在5000-8000元左右。也有部分送餐、跑腿员的薪资给出8000-12000左右，不过，这些招聘的人员数量较少。在打出的这些招聘中，只有极少数企业会承诺上完整的五险一金，其他都不提保险，或只上简单的交通险；在招聘学历方面，大部分都不限学历，部分有初中以上；招聘要求会骑电动车，会玩智能手机即可。从招聘网站可以看出，之所以会吸引大量城市务工人员，因为城市配送员的入行门槛较低，对学历、技能要求较低，但相比较一线城市，工资水平还不错，也有一些网站直接了当的贴出“正常干6000以上，努力干8000以上，拼命干10000以上”的字眼，另一方面，这也是个多劳多得的职业，因此是不少人的选择。想当“万元户”？还需交几年“学费”在记者的调查了解中，目前，同城配送员无论是兼职还是全职，送餐饮外卖的居多，不少配送员表示，更愿意做送餐员，送餐单量稳定，一天只在高峰的时候忙，别的时间还可以休息。虽说都是送餐的，可是配送也是一个小社会，“贫富”差距可不小，这与每个人接收单量、配送时效、地域熟悉程度有一定关系。“去年都白交一年学费了，今年再不赚钱就没法活了。”一位兼职做美团外卖送餐员的人告诉记者，从老家来到北京，在一年多的时间里，他先后做过京东快递员、做过“到家美食”的配送员，现在在做兼职美团外卖配送员。他从早上6点出发，能接十几个早点单子，中午10点到下午2点多能接20个单子左右，直到晚上9点差不多又10个，一天下来能接到四、五十单，每单6、7块钱，一个月跑好了能赚一万多。“最重要的是你对地域的熟悉程度，我去年一年都在这块区域转悠，现在已经很熟悉了，我知道哪家外卖比较多，一到饭点儿就等在门口，一趟可以接6、7单，40分钟以内就能全部送完”。凭借他对地域的熟悉，他可以同时接几个单子，“如果是刚入行不熟悉地域，最多一趟接2、3个单子，说不定还得导航一个小时，很误事，赚不了多少钱。”要说他的工资高，他告诉记者，每天跟他一起等餐的有的能达到60单左右，做得时间长，赚的会更多。但是，在采访中，记者发现，刚踏入外卖行业的，大部分人的正常工资都在5000-7000左右，在一万以上的还是少数的，一位百度外卖小哥告诉记者，他们一个组每天正常做，一个月五、六千块钱，一万以上的只有一位员工能达到，收入差距还是很明显的。不愿接“跑腿单”顾客要求太奇葩跑腿平台经常能遇到这样的事，“我们跑腿服务可以帮买、帮取、帮送”但是客户是这样说：“帮我去找个店买普顿电机1500W，一单15元，急用，规定时间必须回来”“……这是市中心，我上哪买去？”“你们不是万能跑腿吗？”。随着消费升级，包括百度外卖等各大平台都相继推出了“万能跑腿”“帮买”、“帮送”、“帮取”等业务，不少外卖平台，闪送、达达等众包平台都接入了这样的业务，不过在外卖等平台只有接单到一定量的时候，才能接专送、跑腿单的权限。（金牌骑士可享受的权限）（骑士评级标准）已经是美团外卖“金牌骑士”的小潘告诉记者，虽然我已经有权限接商超专送单、万能跑腿单，但是我做了一单就不做了，“从几公里外的商店买50斤的大米，还要扛到6楼，15块，又累钱又少”。“上海一哥们儿接个星巴克的跑腿单，配送距离300米，从上午10点等到下午2点。”（配送员吐槽跑腿单）说到帮人“跑腿”，小潘开起了吐槽模式，不过这只是个别人会比较奇葩，“正常人一般都帮着买盒烟就行了，就怕遇到古怪的客户”，相比于外卖平台接入帮买帮送服务的单子，不少人还是更愿意跑送餐订单。快递也有“潜规则”从快递公司转行做外卖的小哥告诉记者，京东配送算是行业内工资福利比较好的，在他做得时候，底薪1200元，收单和派单都是2块钱，缴纳五险一金，扣除2000左右的保险，到手还能拿到6000元左右，以站点划分的方式，每个人负责两三个小区，早上7点左右去服务站卸车、分拣、出发，直到每天的订单送完为止。也有一些快递公司，除了底薪，派单是没有提成的，只有收单有提成，公司会给一个固定的参考价，快递员通过给顾客还价，所得的差价即为快递员的收入。快递工作订单相对比较稳定，但另一位员工认为，快递公司有一个不成文的“潜规则”，部分快递公司，对新来的员工在区域划分上有“偏见”，“新来的员工划分的小区出单少，还没有电梯，经常要爬高层，但工作2、3年的都负责有电梯的商务大厦，出单量还多。”平台划分区域都是人为操作，为此，他觉得很不公平。刚来都不想干，干好了也能挣一万五“地球不爆炸，我们不放假”，一位在百度外卖平台工作3个月员工告诉记者，刚来第一个月的时候实在是不想干，差点放弃“刚来的时候都不想干了，每天只知道骑着电动车机械地跑，一家挨着一家，忙得时候连自己的思考时间都没有，太木讷，还比较累”。接单、导航、取餐、送餐、再接单，这样机械的循环往复的工作，可能就是外卖员的日常，尤其是刚来接单少，配送慢，工资也不高，不少人都打了退堂鼓。“这是一个慢慢打磨的活儿，需要时间，需要坚持”。百度外卖全职员工底薪3000块，正常每天工作8、9小时，除了底薪，百度外卖送餐提成以阶梯划分，每个月接100单，每单1块钱；100单到200单，每单2块钱；200单到500单是4块钱，500单以上每单按6块钱拿工资。“我做了三个月，基本上能达到每月600单，到手5000多”；百度外卖某站长告诉记者，每月一万三、一万五的也有，只要肯努力。“飞人”遭异议，但配送超时要罚钱在街头红绿灯路口、小区，经常能看到骑着电动车的配送小哥从身边疾驰而过，甚至有逆行、闯红灯等，配送小哥的工作也受到社会的争议，不少人认为部分配送员不遵守交通规则，扰乱社会秩序。对于这些争议，配送小哥说：“我们也知道安全很重要，但也是有苦难言，现在平台规定严格，必须要按时间送到，不然会有罚款”。记者也了解到，同城即时物流讲究的是时效，不少平台同质化竞争，让平台不得不在“时效”上赶超他人。如未能在规定时间送达，就会扣除配送费。百度外卖规定，客户如果给一个好评，累计10分，积分累积到6000分，每单就可以额外增加1块多。如果有差评或投诉，不仅会被扣除单费，还有可能被拉黑。蜂鸟众包配送规定骑士的收入由配送费+积分组成，配送费由店家给付，积分则由饿了么补贴，按照超时分钟数扣除相应的积分和信用分，积分与城市等级挂钩，进而与接单数量挂钩；配送过程中出现餐品缺失、洒汤也会扣除相应积分。而张先生是专门提供帮人取送服务的“闪送”平台的一名配送员，他是只做闪送订单，“帮人取送也是分淡旺季的，冬天和下雨天是属于订单较多的时候，现在是闪送的淡季，每天能接到10单左右，大概200多块钱，一个月下来能拿到5000到6000块”，他有自己的车辆，基本上规定时间都能送到，目前还没有出现超时罚款现象。不轻易换工作赚的都是辛苦钱记者在采访中听到最多的话就是“在哪都一样，干什么都一样，一份劳动一份收入”。当记者问到是否要换工作到更高工资或更高平台，很多人坦言不愿意轻易换，“每个工作都一样，多劳多得，在哪儿只要肯干，薪资就高了”。对于同城配送员来说，换工作意味着要熟悉原来的地域，还面临着被骗等风险，更愿意踏实在一个地方做。一位快递员告诉记者，这个行业做不长时间的，“我们在入职时，主管就说，这个行业最多5年，5年之后该离职离职，没有多少人能坚持到5年”。很多人也坦言，配送员像快递那个职业就是暂时性的工作，先赚点钱，过几年回老家或者找别的工作。总结：“水可载舟，亦可覆舟”，如果把同城配送O2O平台与配送员当做船与水的关系，那么靠配送员撑起的平台，如果不能给配送员稳定的工作环境和社会保障，平台持续生存的几率又有多少？在记者了解中，崛起的众包配送员，他们不仅在工作中没有安全感，而且很多平台都没有社保和公积金作为保障，抱着“凑合”做几年回家的念头，为生存而工作的想法，所以，小编认为，行业在你争我抢发展的同时，应该更快地建立起行业规范和标准，确保每位配送员的合法权益。现代物流报(微信号:cn156news)记者温瑞连