油电混合动力长安cs75销量如何，长安CS75PHEV怎么样

本文目录一览

1，长安CS75PHEV怎么样
2，长安CS75PLUS这款汽车为何销量这么好
3，长安汽车的年销量怎么样
4，单月销售超2万辆长安CS75 PLUS牛在何处
5，长安1月开门红 CS75系销量再超两万辆目标直指SUV销冠
6，4月SUV销量榜最高同比达715长安CS75逼近哈弗H6
7，自主三强1月销量评析吉利总销量超11万长安CS75销量再破2万台百度知

1，长安CS75PHEV怎么样

还可以，从以下几方面评估：1、外观方面长安CS75出道以来一直销量挺好，而且在今年还进行了中期改款，内外造型都变得更加年轻。CS75 PHEV就是通过新CS75改装而来的，所以延续了新一代CS75的外观设计风格，通过细节的改变凸显出了它插电混动的全新身份。中网造型是改变最大之处，蜂窝状中网采用了蓝色元素装饰，看上去十分醒目。LED自动大灯也非常的有精神，轮毂和转向灯等也运用了蓝色元素，跟汽油版有了明显的不同。尾部方面的整体设计跟汽油版CS75一样，双边双出尾排和带有灯带的尾灯都有了沿用，只是右下角增加了蓝色字体的标识。2、内饰方面CS75 PHEV也只是在内饰细节上增加了一些个性化装饰，整体布局没有过多的改动，座椅和中控台下方的色调上有了变化，增加了紫色和浅蓝色色调，凸显了较强的环保气息。尺寸合适的三幅式平底方向盘握起来手感极棒，而且还配备了能量回收的调节拨片。3、动力方面新车的动力系统是由105km马力/200Nm扭矩的1.5T发动机、70kw马力/200Nm扭矩的P3前桥电机和80kw马力/200Nm扭矩的P4后桥电机共同组成的。整体综合动力参数跟V8引擎相差无几，同时油耗也得到了降低。电量充足时，车辆仅仅靠电机驱动，起步平顺又安静。在加速过程中，长安CS75 PHEC显得十分犀利，动力基本是随踩随有，而且也有不错的推背感。

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2，长安CS75PLUS这款汽车为何销量这么好

长安CS75plus这辆汽车的销量如此好，是因为这辆汽车的售价并不是特别的昂贵，而且车子的整体也受到了很多网友的喜欢。首先，这辆车子高大的车身让大家感觉到车子一看就不便宜，还有就是车子的整体外观都是比较酷炫的，比较适合一些男生开。车子的轮胎设计也是非常的良好，而且在车子的尾部还有两个大尾灯，让整体更加的豪华一些。虽然说这辆车子只有十多万，但是内饰十分的豪华。并且车内的空间也是足够大，即使是一家人出去玩儿也足够了。一、价钱合理。其实很多的家庭在购买车子的时候都会买10万到20万不等的车子，这样的话，价钱是比较适合的，也能够承受得起。如果车子的价格再贵一些的话，就没有办法了。117900块钱到154900块钱的价格，也是让大部分的网友都可以接受。并且这辆车子也是支持分期付款，如果说大家很喜欢这辆车子，但没有足够的钱，也可以选择分期。二、车子的优秀。虽然说车子并不是特别的昂贵，但车子确实是非常优秀的，首先，车子的内饰大家可以通过小编放出来的图片看出整体是比较豪华的，而且看起来也非常的有质感。再加上车子也搭载了一块12.3英寸的液晶屏，能够让我们清晰地看见导航，并且这个液晶屏看起来也是非常的豪华。三、总结。一辆非常优秀的车子，当然是会受到很多网友的喜欢，而这辆车子足够一家人出行使用，因为车子的内部空间是比较大的，坐起来也是非常的舒服。如果说大家也很喜欢空间比较大的车子，那么这辆车绝对可以作为首选。

3，长安汽车的年销量怎么样

重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安汽车”）对外披露2020年12月产销快报。公告显示，长安汽车在2020年实现累积销量200.37万辆，比上年同期增长14%。其中，长安系中国品牌汽车在2020年累计销售150.36万辆，同比增长12.9%；而长安合资品牌也在全年整体销量突破50万辆，比上年同期增长17.2%。随着销量的逆势增长，长安汽车也在2020年前三季度取得营业收入同比增长23.77%，达558.4亿元，其归属于上市公司股东的净利润也实现同比大增230.98%，至34.86亿元。此外，长安汽车亦在2020年持续推进品牌向上，一方面以全新的“UNI”序列出击中高端市场，另一方面联手华为、宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，以下简称“宁德时代”）加入高端智能汽车“大混战”。据《中国经营报》记者此前获悉，2021年，长安汽车计划推出9款全新和升级的经典序列产品。而未来5年，长安汽车将推出105款车型，其中包括新能源汽车23款，使其产品谱系不断升级壮大。自主合资“两手抓”在长安系中国品牌的全年累积销量实现同比增长12.9%的同时，长安汽车多款主力车型也在2020年集体跨上新台阶。在SUV板块，长安CS75系列在2020年实现连续9个月单月销量破2万辆，交出累计销售26.68万辆、同比增长38.1%的年终成绩。这也是长安CS75系列在历年来的销量新高。在轿车板块，2020年连续10个月销量破万的长安逸动系列，在1～12月取得17.49万辆的销售表现，同比增长达41%。在长安汽车SUV与轿车双线并驾齐驱的发展格局下，长安逸动助力品牌向上。2020年，在传统汽车板块之外，中国汽车品牌亦加快了向中高端市场迈进的脚步。长安汽车也发布了全新中高端序列——UNI，其首款车型UNI-T自2020年6月上市后，半年时间就售出6.86万辆。随后，UNI序列第二款车型UNI-K也在2020年11月亮相。据悉，未来5年内，UNI序列将推出5款车型，包括新能源SUV、插电式混合动力SUV等，而2021年，长安汽车将发布该序列的首款轿车

4，单月销售超2万辆长安CS75 PLUS牛在何处

在乘联会发布的2020年6月SUV销量榜上，长安CS75的月销量再度突破2万，达到21070辆，而1-6月的累计销量也达到了109553辆，双双位居榜单第二，不仅与榜首的哈弗H6相差无几，同时也实现了环比增幅的小幅领先。要知道，在去年6月，榜首的哈弗H6的销量已达到26000辆，而CS75系列才12049辆。而到了2019年9月，随着长安CS75 PLUS的上市，新车迅速走红，并强势带动CS75家族从1.2万辆跃升到了2万辆，最高峰时，达到月销2.8万辆，此后一直占据SUV销量榜亚军位置，成为自主品牌的一匹黑马。这款定位为明日座驾的SUV到底牛在哪，受到消费者如此的追捧，接下来笔者就来扒一扒。首先说说颜值，毕竟，在这个看脸的年代，漂亮的外观就意味着更能获得接受和好感，不然，空有一车的性能都难以得到展现。长安CS75 PLUS采用了“御岳生命动感”的设计语言，名字很拗口，但立马给人高大上的感觉。外形硬朗阳刚，棱角分明，带给人极强的未来视觉感。与之完美匹配的是，CS75 PLUS找了大帅哥陈坤做代言人，帅气逼人的外形很好的衬托了CS75 PLUS的时尚气质。在笔者看来，帅气而极具冲击力的外形是CS75 PLUS爆红的最重要的原因，没有之一，特别是哪硕大的纺锤形进气格栅和大气的进风口造型，以及红色装饰条，带来令人印象深刻的视觉感受，说一见倾心，毫不夸张。颜值之外，CS75 PLUS的第二亮点就是其搭载的双蓝鲸发动机。对于崇尚驾驭激情的车主，CS75 PLUS提供了蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的黄金动力组合供选，171kW和360Nm的动力输出带来强劲有力的驾驶感受。而如果注重节油高效和性价比，蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT则更为适合，131kW+265Nm的动力也足够充沛，流畅的驾驶质感丝毫不减；甚至，CS75 PLUS还提供了手动挡车型，满足消费者不同的需求。第三个亮点，就是CS75 PLUS丰富的舒适性和智能化配置，座椅提供了Nappa高级皮质面料，全车软质包裹面积达到80%，触手可及的地方几乎都是软性材料，舒适而富有品质感。中控台偏向驾驶席，驾驶者操作使用更便捷；配备沉浸式三联屏，搭载与腾讯共同开发的梧桐车联智能系统，除了常规的多媒体、蓝牙之外，还集成了导航、QQ音乐等智能应用，并提供了手机蓝牙钥匙、手机远程控制等，前卫科技满足年轻一族的玩趣需求。在众多亮点的簇拥之下，长安CS75 PLUS的价格也非常具有诱惑力，入门车型仅售10.69万元，相比同级合资车型，实在是非常厚道，这样超高的颜值、出色的性能和高性价比之下，长安CS75 PLUS爆红也就不足为奇了。笔者也希望，这样优秀的自主品牌车型能越来越多，为消费者带来好车的同时，壮大中国自己的汽车品牌力量。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，长安1月开门红 CS75系销量再超两万辆目标直指SUV销冠

2019年汽车市场的“寒冬”，已经给2020年的车市蒙上了一层阴影。而1月份又恰逢春节，有效工作日仅有17天，直接导致了汽车行业产销数据同比下滑近两成。春节期间，突如其来的新冠疫情不仅打乱了行业正常运行节奏，也将在短期内对汽车生产和销售形成巨大冲击，对于整体下滑的车市而言，无疑是雪上加霜的。但难能可贵的是，还是有少部分车企跑赢了市场，取得了不错的销售成绩，表现一直非常稳定的长安汽车就是其中一员。?近日，长安汽车对外发布最新产销快报。数据显示，2020年1月，长安汽车整体销售134578辆，其中自主品牌乘用车同比增长1.8%，多款车型单月销量破万的强势表现，赢得了2020年中国车市的“开门红”。自主板块延续自2019年下半年开始的连续同比增长态势，成为车市寒潮下的另一道风景。?长安汽车能取得如此佳绩当然离不开长安CS系列“三剑客”的稳定发挥，其中CS35系列单月销售10253辆，CS55系列单月销售10952辆。而长安CS75系列作为SUV市场的主力单月销售25773辆，同比大涨了56%，连续4月蝉联SUV月销量排行榜亚军，与冠军哈弗H6月销量同比下滑41.4%的市场表现形成了鲜明对比。而且从二者仅为百位数的差距来看，SUV销冠易主也许只是时间问题。?长安CS75系列的热销是自推出PLUS车型之后，凭借较为全面的产品力，迅速获得了广大消费者的青睐。一方面是高颜值的外观设计，长安CS75PLUS的外观造型由长安欧洲设计团队联合打造，长安家族化的设计语言进一步得到了进化升级，视觉上为CS75PLUS带来了个性十足的外观。?其次长安CS75PLUS的内饰，从设计到用料以及配置都十分考究，比较符合其自主高端车型的定位。红黑的双配色搭配Nappa皮质，兼具了时尚与豪华气质。游艇式换挡杆、双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成的沉浸式三联屏，也进一步提升了档次感。?在配置上CS75PLUS也不是简单堆砌，360°全景影像、L2级自动驾驶、APA 5.0自动泊车、电动后备箱等豪华配置不仅一个不少，而且还进行了优化设计，让其更加好用方便。?另外，长安CS75PLUS还搭载了同级别领先的动力系统，包括1.5 T和2.0T两种黄金动力组合。其中长安自主研发的蓝鲸动力2.0T发动机，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm，数据上已超越了不少合资品牌2.0T动力，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，而且百公里综合油耗还能控制在9L左右。这样出色的动力表现，也成为了其最大的卖点之一。?除此之外，长安CS75PLUS的成功还有一个重要因素就是价格，1.5T车型指导价为10.69-13.19万元，与同级的热销车型处在同一区间，而6AT的变速箱在平顺性和可靠性上也要比一些双离合车型更有卖点。至于2.0T车型的定价更是只有13.99-15.49万元，不到14万就能买到2.0T+8AT的动力组合，这样性价比可要比那些1.5T或者双离合的车型都要具有诱惑力。?多年来，长安CS75已经积累了不少良好的口碑，而全新推出的CS75PLUS车型产品自身定位就是属于较高层次的段位，不管是与同级的国产品牌或是合资品牌都能从容应对。所以即使面对车市下行的大环境，长安CS75系列也表现出了逆势增长的态势，而且这绝不是一股热风，而是持续稳定的增长畅销。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6，4月SUV销量榜最高同比达715长安CS75逼近哈弗H6

4月末，国内疫情得到基本控制，尽管汽车市场依然未出现“报复性消费”，4月乘用车市场零售销量为142.9万辆，同比下降5.6%，但环比3月销量已经增长了36.6%，进入销量爬升阶段。TOP10：丰田RAV44月销量：13704辆厂家指导价：17.48-25.88万丰田RAV4至今已经到了第四代车型，虽然面世时间不是很长，但迅速发展成为全球车型，质量口碑都有所保证。但新款车型因为“机油门”事件影响，销量就遇到了挑战，消费者是继续信丰田还是换其它竞品车型呢？设计方面，RAV4荣放已经采用美版车型设计，整体偏粗犷，与老款车型看不出有任何关系。动力方面，RAV4荣放提供2.0L自然吸气发动机以及2.5L油电混合动力两种组合，前者匹配CVT变速箱，高配车型提供适时四驱。后者匹配E-CVT无级变速箱以及E-Four四驱系统。TOP9：大众探岳4月销量：14069辆厂家指导价：18.59-31.39万探岳作为一汽-大众品牌第二款SUV车型，有着大众品牌光环以及较为丰富的终端优惠，成为销量榜前10的常客。其设计方面保持原汁原味，除了标准版车型之外，还提供更有运动感的R-line版车型给消费者选择。动力方面，探岳提供1.4T以及2.0T高低功率三款动力供选择，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，全系车型均匹配7速双离合变速箱，高配车型还提供全时四驱系统。TOP8：日产奇骏4月销量：15033辆厂家指导价：18.88-27.33万现售款日产奇骏经过小改款后，已经来到产品生命周期尾段，即将迎来换代车型，而现款车型也将继续保持市场终端优惠，直至现款停产消化存量车。上代奇骏过于硬朗，无法打开更多市场，换代产品秀气造型一改消费者印象，改款后外观内饰更加时尚，而且智能安全配置更高。动力方面，奇骏提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率为154马力和186马力，匹配7速CVT变速箱，后者还匹配了适时四驱系统。TOP7：哈弗M64月销量：15096辆厂家指导价：6.60-8.20万哈弗M6是继H系列之后又一个全新产品序列，目前仅有哈弗M6一款车型。其实哈弗M6并不是真正意义上的新车，而是老H6换上新设计，再战6-8万元级别市场，与H6形成包围网，扩大哈弗品牌的市场占有率。三角头灯以及六边形中网让哈弗M6外观更为凌厉，满足年轻消费者的个性需求，内饰方面则与老款哈弗H6大致相同。动力方面，哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱。TOP6：比亚迪宋4月销量：15967辆厂家指导价：6.99-8.99万（宋）/8.98-11.98万（宋pro）宋是比亚迪王朝家族车型中的中坚车型，每月销量都较为稳定，尤其是推出了宋pro车型之后，更是双剑合璧，发挥了1+1＞2的功效。宋pro相比宋有着较为突出的变化，虽然都采用家族DragonFace外观设计，但宋pro连侧面、车尾以及内饰都进行了重新设计，改款换代的做法更为明显，而且效果更时尚大气。动力方面，宋和宋pro车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，匹配6速手动或6速双离合变速箱。TOP5：大众途观4月销量：16259辆厂家指导价：21.88-31.18万由于老途观依然是停产在售状态，鉴于它仍停留在国五排放标准，无法满足大部分城市上牌需求，所以这里就只介绍途观L车型。途观L从名字上来看就很明显了，本来只是一款紧凑型SUV，经过加长处理后，变成了途观L，同时也进入中型SUV的级别。设计上与欧版Tiguan车型没太明显的区别，只是在车身长度加长了226mm，轴距加长了110mm。动力方面，途观L提供1.4T以及2.0T高低功率三款动力，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，全系车型均匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率车型提供全时四驱系统。TOP4：本田CR-V4月销量：16469辆厂家指导价：16.98-27.68万本田CR-V是一款比较传奇的车型，它开创了国内汽车加价销售的先河，在它国产面世的那个年代，假如没有点真实力，哪能加价热销？时至今日，尽管在合资紧凑SUV前有狼后有虎的市场，本田CR-V依然能凭借一己之力进入前5，并且保持稳定发挥。动力方面，本田CR-V提供1.5T涡轮增压发动机以及2.0L油电混合动力两套动力总成供选择，其中前者最大功率193马力，匹配6速手动或CVT无级变速箱。后者混动系统最大功率215马力，匹配E-CVT无级变速。TOP3：吉利博越4月销量：17033辆厂家指导价：8.88-15.68万吉利博越在推出博越PRO车型，完成升级之后，销量得到肉眼可见的提升，而今年4月更是杀入前3名。在设计方面，虽然吉利推出了博越PRO车型，但并没有将其独立开来，而是与小改款后的博越组成更强大的博越家族车系。博越PRO外观更加威猛阳刚，符合SUV车型本身应有的硬朗风格，与博越的柔美风格截然不同。动力方面，根据车型不同，博越提供了2.0L自然吸气、1.5T涡轮增压、1.8T涡轮增压以及1.5T+48V轻混动力系统，其中博越PRO主打车型搭载1.5T发动机，最大功率177马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。TOP2：长安CS754月销量：20083辆厂家指导价：10.39-11.99万（CS75）/10.69-15.49万（CS75 PLUS）CS75曾经是长安CS家族甚至是长安汽车品牌销量的顶梁柱，但由于更新换代迟迟未能跟上对手节奏，销量差距被日渐拉开。推出了换代车型之后才有所起色，而后续推出的CS75 PLUS车型更是SUV市场上的一匹黑马，一举完成了对途观、CR-V、奇骏等老牌对手的超越，甚至还隐隐对销冠哈弗H6造成威胁。CS75更成熟稳重，而CS75 PLUS更时尚运动，两车形成互补。动力方面，CS75 PLUS车型提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，最大功率分别为178马力和233马力，前者匹配6速手动或6速手自一体变速箱，后者匹配8速手自一体变速箱。TOP1：哈弗H64月销量：23589辆厂家指导价：10.30-14.10万哈弗H6诞生至今，累计已经拿了83个月的销量冠军，不但在国内SUV市场独孤求败，而且在海外市场的表现也有可圈可点之处。哈弗H6之所以能成为国民神车，除了深耕SUV市场，了解消费者的需求之外，性价比高、配置丰富、车型可选性多，以及终端优惠等多方面有关。哈弗H6除了在销量方面持续领跑之外，还无时无刻积累大量的用户口碑，为更多的销冠做准备。哈弗H6铂金版以及GT版车型提供1.5T和2.0T车型供选择，最大功率分别为169马力和224马力，匹配7速双离合变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，自主三强1月销量评析吉利总销量超11万长安CS75销量再破2万台百度知

就乘联会最新发布的销量数据来看，受1月份春节长假和新冠肺炎疫情的影响，2020年1月我国乘用车市场零售1699436辆，同比下滑21.5%。目前来看，整个汽车产业今年将面临的形势十分严峻。近日，各大车企陆续公布了2020年1月份的销量报告，在自主品牌中，吉利汽车、长城汽车以及长安汽车这三家车企的市场表现备受消费者们瞩目。日前，这三家自主品牌在2020年1月份的销量均已公布。小智将对这三家车企在1月份的市场表现进行相应的点评。近日，吉利汽车公布了2020年1月的销量数据：2020年1月，吉利总销量达到了111838辆，同比下降29.4%。在春节和疫情的影响之下，吉利能够稳住11万的成绩着实不易。具体车型方面，吉利旗下的博越、帝豪、帝豪GS、缤越等4款车型在2020年1月份的销量破万。轿车方面，吉利汽车1月份共销售了41901辆，占其总销量（含领克）的37%。具体车型方面，帝豪1月销量达22185辆；缤瑞1月销量为7256辆；全新远景交出了6075辆的成绩单；领克03销量达了5119辆，在领克品牌1月销量（9008辆）中占比达56.8%。至此，领克产品投放市场两年来累计销量已达25.7万辆；博瑞1月销量数据目前暂时不详。帝豪一直以来都是吉利最畅销的轿车，它在A级轿车市场拥有较高的人气，目前帝豪在市场终端拥有1万-2万的让利幅度；领克03在同级市场中充满展现了潮牌属性，领克03的造型非常运动时尚，其性能版车型03+还有着零百加速5.9秒的出色表现。SUV方面，吉利汽车1月份销量为68765辆，占吉利总销量（含领克）的62%。具体车型方面，博越系（博越PRO和博越）的销量达23472辆；缤越1月销量达10234辆；帝豪GS在1月销量达10292辆；在远景家族中，远景X6的销量达8079辆；远景X3在1月份交出了8207辆的成绩单。去年吉利推出了博越PRO，该车和博越构成了“博越家族”。博越PRO搭载了GKUI智能生态互联系统；动力方面，除了手动挡版本外，其自动挡版本还分别搭载了1.8TD“中国芯”发动机和1.5TD发动机。在丰富的动力配置和智能化的配置加持下，博越家族的市场表现相当稳健。此外，BMA模块化架构下的SUV车型缤越，市场表现同样可圈可点。除了拥有动感的外形，动力方面，其7.9秒的零百加速成绩也足够满足年轻消费群体的驾驶乐趣。除了SUV系列和轿车系列车型之外，2020年1月份吉利汽车的新能源及电气化车型还贡献了4762辆的销量，其具体车型包含帝豪EV、几何A、帝豪GSe等。2019年，吉利汽车交出了136万辆的销量成绩，也让其成为中国品牌的销量冠军。2020年吉利汽车的销量目标为1,410,000辆。品牌方面，领克品牌今年将会正式进军欧洲，迈出品牌全球化发展的关键一步；新车方面，吉利汽车将会推出包括吉利ICON、领克05、领克06、中大型SUV豪越以及几何首款纯电SUV几何C等一系列新车。目前小智得知，今年北京车展将会延期，吉利上述新车如何投放还有待观望。不过，为了降低疫情所带来的损失，吉利汽车推出了多种创新营销方式，比如说：2月10日起，吉利面向全国客户推出了“送车上门”服务，领克也推出了多项举措减缓经销商的压力，并推出预约上门试驾的活动。在这场抗击肺炎疫情的战役中，吉利汽车的表现也值得点赞。吉利控股集团在联合李书福公益基金会成立2亿元疫情援助专项基金、先后捐赠158辆嘉际、宣布先期投入3.7亿元资金，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作。此外，不少行业人士预测疫情后将迎来购车的小高峰，尤其是更注重安全、车内空气健康的产品将更受消费者欢迎，这时吉利的产品优势或将得到体现。1月份，长城汽车共计销售新车80261辆。其中，长城4大品牌哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡在1月份分别销售58720辆、6395辆、1300辆和13421辆新车。具体车型方面，哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6一共3款车型销量破万。在长城汽车哈弗H系SUV产品中，哈弗H6在今年1月份卫冕SUV销冠，其销量达26414辆。广泛的细分车型布局、较高的性价比以及广泛的群众基础是哈弗H6长盛不衰的重要因素；哈弗F系列中，哈弗F7的表现也令人瞩目，1月份它交付了10193辆，除了动感的外形外，哈弗F7搭载的丰富的智能驾驶辅助功能也令人印象深刻。WEY品牌1月共计售出新车6395辆，其中VV5、VV6、VV7在1月份的销量分别为1724辆、3120辆、1551辆。在过去的三周年时间内，WEY品牌在“智能”和“安全”方面的标签逐步深入人心。此外，其在新能源市场的拓展也值得瞩目，去年小智长途试驾了VV7插电混动版本，其综合素质令人印象深刻。皮卡方面，在今年1月累计售出13421辆，同比增长达17%，市场占有率达45.8%。长城炮在上市四个月时间内累计收获了23850辆的销量。需要提及的是，长城炮的乘用、商用、越野三个版本针对不同的用户群体做出了不同的产品取向满足了不同消费者的用车需求。欧拉品牌1月共计售出新车1300辆。欧拉R1凭借时尚的造型以及出色的三电技术在微型纯电动车市场拥有较高的人气，尤其是不少女性消费群体对欧拉R1格外青睐。长城汽车1月份总销量超过了8万辆，哈弗H6、F7以及M6三款热门车型均销量破万，另外其在皮卡市场的表现也相当不错。2020年长城汽车将会推出哈弗H9罗伦士极星版和欧拉R2两款新车，其余车型则以年度改款为主；皮卡市场则是长城汽车重点发力的领域，2020年炮越野版、炮EV、风骏7 EV、风骏5 EV、风骏5国六版等车型将会陆续推出。2020年长城全球化战略的进程也值得关注。1月17日，长城汽车与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议；2月5日，长城汽车正式参展第15届德里车展，同时宣布进军印度市场。为了打赢新冠肺炎防疫战，长城汽车已累计向疫区捐赠人民币及物资885万元，并启动2000万元用户关爱基金，推出“三减三赋”经销商支持政策，开展用户“零接触”购车计划，用实际行动诠释了责任与担当。日前，长安汽车发布了1月份的销量报告。2020年1月，长安汽车销售新车134578辆，其中长安系自主品牌在1月份的销量达103899辆，并且4款SUV车型1月销量破万。长安CS75系列在今年1月份销量达25773辆，同比增长56%，并且连续4月蝉联SUV月销量排行榜亚军。去年9月份上市的CS75PLUS在今年1月份贡献了17874辆的销量。在产品力方面，CS75PLUS的外形设计相当精致，1.5T+爱信6AT\2.0T+爱信8AT的动力组合表现也可圈可点。此外，长安CS75PLUS还参加了中保研的碰撞测试，从成绩来看，除了耐撞性和经济指数拿到了M评分以外，其余跟人身安全有关的碰撞成绩都以G满分通过。长安CS75PLUS在安全性方面来自第三方强有力的出色评分或进一步为其销量助力。长安CS35系列在2020年1月份的销量为10253辆，长安CS35系列凭借着一贯的高配置、高性价比的产品特征在终端一直广受消费者好评。此外，其在乘坐空间以及颜值上的优势也是吸引消费者买单的重要因素。长安CS55系列在1月份的销量为10615辆，长安在去年广州车展推出了CS55PLUS，新车型的加入为其销量增长助力不少。轿车板块，长安逸动在1月份的销量为6560辆。今年3月份，长安逸动PLUS将会进入市场，在蝶翼式家族前脸以及蓝鲸NE1.5T发动机等产品因素的加持下，小智看好长安逸动家族在销量上有所攀升。1月份，长安乘用品牌欧尚的销量为19243辆，同比增长48.4%。大气的造型和宽敞的空间表现等产品特质加持下，欧尚X7在同级车型中展现了不俗的竞争力。今年1月份，欧尚X7的销量达13007辆，环比增长17.4%。从长安自主品牌在1月份的市场表现来看，长安的CS35、CS55、CS75“三剑客”均销量破万，而CS75甚至有“逼宫”哈弗H6的势头；欧尚X7这款主打空间、性价比的紧凑型SUV在10万级市场也站稳了脚跟。今年长安全新序列产品UNI-T将在日内瓦车展迎来首秀，这款全新车型可以说看点十足。在这场抗疫的战役中，长安汽车捐赠了1000万元用于疫情抗击，还以生产疫情防控特种物资、心理援助等形式投身到抗疫一线工作当中，此外，长安汽车将会为用户带来“健康汽车”。今年3月10日，长安汽车的“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器将迎来量产。为了在疫情期间满足用户需求，长安汽车紧急部署各地4S店陆续开启了“一对一视频看车”和“直播看车”模式，并推出了“线上购车”专属政策、预约看车、上门接送、送车上门等一系列客户关怀措施。通过对自主三强1月份销量的解析，我们发现其各自拳头级产品比如帝豪、博越、哈弗H6、哈弗F7以及“长安CS三剑客”等热门车型在1月份均取得了亮眼的表现。另外，我们看到自主三强在疫情面前通过捐款、经销商减负、用户购车新模式探索等多种手段积极应对疫情影响，其各自展现的社会责任感值得点赞。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。