丰田普拉多如何，丰田普拉多怎么样

1，丰田普拉多怎么样

新一代普拉多依然不减其一如既往的硬朗造型。但与上一代车型不同的是，新一代普拉多在外型上增添了不少都市时尚风格，全新设计的头灯和散热格栅与兰德酷路泽保持了同样的家族脸谱。而在车身尺寸增加的同时，车身反而显得更加现代和质感，不再像上一代车型那样与都市格格不入了。

2，一汽丰田普拉多怎么样普拉多35和40哪个好

说到一汽丰田普拉多，除了是一辆非常常见的越野车，它还是丰田家族最成功、销量最好的越野车之一，另外丰田普拉多在国内还有一个别名，那就是“霸道”，在很多年前由于受广告事件影响而被迫改名为普拉多。前面都是题外话，一汽丰田普拉多怎么样？普拉多3.5和普拉多4.0相比哪个好呢？下面我们来了解一下吧。外观造型经过这么多年的更新换代，普拉多一直没变的是其硬朗的风格，不过考虑到消费群体越来越年轻，普拉多也不得不向年轻化设计。整体造型棱角分明，进气格栅的五竖条幅设计变得更加复杂，大灯组也进行了重新设计，前脸非常霸气。侧面和尾部没有明显的改变，主要是尾灯经过优化，看起来也更具加有辨识度。外挂备胎设计增添了一丝萌感，不喜欢背书包？你可以根据不同等级来选择是否外挂备胎。丰田普拉多车身尺寸为4840×1885×1890，轴距为2790mm。内饰作为硬派越野SUV，内饰设计方面不能过于奢求，普拉多内饰整体也是采用方方正正的硬朗设计，倒不是说难看，而是非常简洁。座椅布局采用2+3+2的布局，除了低配车型以外，其他车型均配备了电动调节和座椅加热功能，另外第二排座椅可以前后移动，和第三排都可以放平，整车空间非常灵活，可以满足不同场景用车需求。动力动力方面，普拉多全系均采用3.5L混合喷射自然吸气v6发动机，最大功率206KW，传动系统匹配6速自动变速箱，另外全系都配备一套分时四驱系统，提供标准、ECO、舒适、运动和运动+这五种驾驶模式可选。普拉多3.5和4.0哪个好？事实上，普拉多4.0L动力车型为中东版普拉多。3.5的发动机在性能上比4.0要好，不过4.0的可靠性以及低速下扭矩更理想，更适合越野；而3.5的偏向公路，更省油。至于选择哪个好？更重要还是看自己的使用习惯和需求。总结如果普拉多一直坚持自己越野风格，那么消费群体只能限定在一部分人中。毫无疑问，普拉多逐渐偏向城市风，这也是为了讨好消费者喜好，不过这些改动是否能够获得消费者青睐就很难说了。

3，家里想买个霸道大家觉得新款普拉多怎么样

你好，普拉多还是没有什么问题的。整体质量都很扎实稳定有一定的越野能力，保值率的表现也不错。

没错！早期丰田prado进口到国内的时候，没有音译，国人就依照prado这个单词和这款车的彪悍的性能给它取了个响亮的名字，霸道！但是自从2003年9月5日丰田霸道120系列国产之后，丰田给这款车取了个正式的中文名字，叫普拉多，普拉多这个名字完全是根本prado这个单词的音译而命名的，就象丰田camry佳美一样，国产之前原装进口的丰田camry也是国人取的这个名字，随着2006年在国内生产的第六代camry上市，丰田给这款车取了个正式的中文名字叫凯美瑞。

4，丰田普拉多性能怎么样费油吗

丰田普拉多普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。此前，只是分时驱动方式转变为全时驱动方式，进而在全车上装备中央差动同步器、abs、srs气囊等配置。现在的发动机是采用v型6汽缸dohc的5vz-fe、直排4汽缸dohc的3rz-fe、直排4汽缸dohc·普通轨式直喷柴油机涡轮增压器的1kd-ftv（2000年采用，初期型是1kz-te柴油机涡轮增压器）的三种。既有了洗练的轿车感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的成员，又加入了许多越野方面的设计，作为一种具有轻松驾驶感的车型倍受喜爱。2002年，陆地巡洋舰普拉多又有了大的发展。首先，引擎具有v型6缸dohc的5vz-fe、直排4缸dohc的3rz-fe和4缸dohc·共用燃油油轨式直喷柴油涡轮增压的ikd-ftv等三种。同时，新款普拉多还采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，因此它既适合于强运动性，又能使驾乘者感到平稳和安全。与此同时，后排乘客还可以享受新安装的视窗娱乐系统。不仅如此，还新增设了附有新开发的扭矩感应型lsd和下坡辅助控制装置的应变器trc，这些都使堪称越野车之王的先进性能得到进一步充实。新款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。因此确保了极好的操作性、行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真正的4wd”的认识。2003年9月5号是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多(prado)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条普拉多生产线。普拉多的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

5，丰田霸道怎么样

曾经在汽车市场上流传着这样一句话有钱了，买霸道，让它陪你风花雪月；没钱了，卖霸道，它还能帮你东山再起,还被誉为“進藏神器”和“烂路王丰田普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级别的存在，那么它为什么保值率能一直坚持这么高呢？又是什么原因让它人气爆棚如此之高呢？普拉多这款车品牌的知名度，以及耐用靠得住的口碑，加上更好的配置和功效定位，它所追求的本是更高层级的一个市场，而市场销量也证明晰普拉多的道路是走对了，而丰田长久以来的靠得住性，使得普拉多的保值率在国内市场上一直居高不下，甚至和同门师兄大哥陆巡成了硬派越野中的突出代表。1.外观霸气。首先它的外观，霸气时尚且气场十足，，外观线条也是以平直为主，备胎被布置在了尾厢下面，整体车身坚持了高原硬汉的固有形象。，还多了一份特别的象征。在以前，其实许多政府机关的引导都很喜爱买普拉多的，久而久之就像aodiA6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感到我开辆普拉多，不但名字好听，还代表着我的位置2、耐造故障率低。打个比方，假如你买辆某泰品牌的汽车，说不定用上半年，你的脱手能力就造就上来了，开个汽车修理厂也不是不成能的；但买辆丰田普拉多就分歧了，造就的却是你的“废材”能力，也许开车10年了，啥都没学会，只学会了换玻璃水3、修理方便。合伙品牌的日系车比起其他系此外汽车，原来在运用配件方面就比力有优势，往往体现在节约维修工时以及维修调养廉价上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不但廉价并且好找，即便在偏僻地域都找到相应的配件進行改换，难怪喜爱去西藏玩的土豪们都特别喜爱用普拉多历代都能坚持高颜值。09年的普拉多LC150目前的二手车价钱还能卖到27万，那时新车售价约50万；04年的普拉多LC120目前二手车价钱13万-16万之间，那时新车价约45万，也就是说，曩昔十几年了，普拉多LC120还依旧保存了三分之一以上的残值，而二手车的残值的凹凸，往往能回响反映该车在工程设计方面优秀与否。有人可能认为这是情怀价或炒作价，然则在越野圈里，目前还在玩普拉多LC120的大有人在，那说明曩昔十几年了，除了耐用以外，性能各方面都没有呈现大面积的衰退问题，用一句恶作剧的话来讲----50万公里才是普拉多的磨合期总结，外观霸气、皮实耐用、维修廉价，，只因这款车的性能稳定，故障率低，车内舒适性也不错，并且车身架构更是优秀，虽然看上去不是什么亮点，但又有多少车能一直坚持呢？所以，丰田普拉多直到现在还能维持这么高的保值率，确实有它的过人之处。