购买新车保修期如何维护，新车出现质保问题怎么解决

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1，新车出现质保问题怎么解决
2，汽车延长保修期到底有没有必要购买
3，新车保质期是多久在保质期内必须到4s店做保养吗
4，关于新车保修是怎么回事保修的范围是什么什么样的情况下能保修
5，新车如何保养
6，汽车保修期内什么都可以修吗
7，刚买车要怎么保养
8，新车要如何保养

1，新车出现质保问题怎么解决

汽车出现了问题，很正常，要有一个良好的心态去处理，尽快和修理厂沟通维修吧，争取赔偿的可能性比较小，问题严重的话，有可能，或者争取一些免费的保养吧。

当然是要找4s店理论的，不过4s店也肯定会否认是他们认为造成的，还好你的轮胎没事，锦湖轮胎的胎质还算比较硬的，但轮胎的侧面是轮胎最脆弱的位置！如果伤口比较大的话是没办法补的！锦湖轮胎可以说是最便宜的合资轮胎了，但不管怎么样你应该先去找4s理论再说，一定要他们拿个合理的说法来。

4S店会给你保修了。就是态度会不是很好，拖很久，你也可以打消权电话投诉。不过最后别伤了和气。让4S店给你免费修好就可以了，机器么。难免的！

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2，汽车延长保修期到底有没有必要购买

我想现在有很多朋友都不明白一件事，那就是当我们汽车的保质期到了，到底有没有必要去4S店做一个延保，今天根据这个问题我就跟大家分析一下，究竟应该如何做？第一：延保是什么？在说这个延保到底要不要买之前，我想很多朋友还可能没有搞清楚到底什么才是延保，其实延保从字面的意思就很好理解，他就是指车辆在质量保证期满之后，通过支付一定的费用从而可以延长保修的时间。比如我们车辆一般的保修期就是三年或者是10万公里，那么如果我们选择汽车延保服务的话，就可以将它的保质期延长了8年或者更长的公里数，而在延保期间它也是可以享受跟新车相同的质保政策或服务。第二：延保之后包含哪些服务？我们已经搞清楚了延保的具体含义，所以很多朋友都会觉得延保就是质保，但其实延保服务它一般都只是针对车辆的核心部分，比如发动机变速箱等等进行一个延长。而像灯泡，火花塞，刹车盘，机油滤清器等这些非核心的部件，很多汽车厂商都不会将他们直接列入到延保的范围之内，而如果我们需要更换这些零件的话，肯定是需要自掏费用的，并且很多汽车品牌就算在规定的保修期之内如果发生了问题需要及时的更换零配件，那么维修时所付出的工时费也需要我们自行承担。第三：延保的种类有哪些？根据我的观察，目前市面上一般只有两种延保服务，分别就是厂家延保和4S店的延保，其中厂家的延保就是指在延保的保质期内，如果汽车发生了故障，那么可以到厂家下面的任意4S店做一个维护修理就可以了，并且不限制任何单独的一家4S店。但如果说你购买的延保是4S店的延保，如果你的汽车在后续发生故障的话，这个时候所有的维修保养一定要去这家4S店做，而如果你去其他4S店去做的话，肯定就不会享受延保服务了。第四：延保有没有必要去买？我认为还是很有必要的，因为厂家的质保服务的确非常的舒服，只要我们出现了质量上的问题，找到对应的4S店，就可以全程为我们解决，并且在质量方面也会让你放心，而一般来说一款新车都会有3~5年的质保期。

3，新车保质期是多久在保质期内必须到4s店做保养吗

首先，新车是有质保期概念的。质保期内可以不去4S处理，但这有一个前提。就是你和4S签订买车合同的时候里面怎么写。事实上在很多消费者投诉热线都遇到过此类事情。如果合同里写了“不在4S处理，一旦出问题，4S不负责”这样的字句，那最好还是求稳妥去4S，因为你签订了合同，就默认你同意了条款。如果合同里没写，那随便去哪里都可以。

今天给大家分享下质保期内车辆保养的问题，希望今天这个分享对大家有帮助。

现在新车一般都是3年10万公里根据法律规定可以不在4S店做保养但在外面做保养如果是机油质量引起的发动机问题也是不给予索赔的

不要去，据统计99%的车主在保修期内都是去4s挨宰，能不去尽量不要去

4，关于新车保修是怎么回事保修的范围是什么什么样的情况下能保修

汽车的保险是可以自己选择购买的，不少的经销商为了自己的目的，说得天花乱坠，实际比较实用的保险项目选择如下：1、交强险（必须的）；2、三者险，可以选择5-20万的数额；3、车辆损失险；4、不计免赔险；5、玻璃破碎险；如果停放地点、或者经常跑长途可以再上个盗抢险；如果对自己的驾驶技术心里没有底，可以再上个划痕险（实际可以用车损险替代）。一般保修的都是大件，同时自己改装之后的部分是不保的；包括轮胎、其它磨损配件、使用不当损坏的都不保修。

发动机底盘变速器这些东西易损件是不保的。

车子在正常使用中出现任何问题可以免费保修一年，但是人为造成的不保修

不知道你的车有多新，厂家是给出起用后一年的质量保质期。但有很多4s蓄电池是不在整车质量保质之内或只对车辆蓄电池给于三个月质保。我们这儿就是。理论上厂家是给出起用后一年的质量保质期。但有很多4s蓄电池是不在整车质量保质之内或只对车辆蓄电池给于三个月质保。我们这儿就是。我每年换下的五菱车蓄电池百分之六七十是新车一年内就坏的。但4s店不给保

5，新车如何保养

品牌不一样，保养时间和公里数也不同，大部分车都是5000KM保养，15000公里内都不会有什么问题，无非就是换机油，机油适应温度值和粘度值最好是和车辆相匹配。保养的检查项目一般也就是看看胎压，减震，刹车，底盘有没有损伤，是否磕碰有漏油，悬挂及胶套等是否有损坏，检查一下油液位，看有缺少吗？吹吹滤芯，看看灯光是否正常。

　1．磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。　　2．30km－50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。　　3．150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。　　4．500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。　　5．11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。　　6．磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。

1/购得新车后，先做一次漆面保护； 2/根据自己的财力进行车内装修（包括贴膜）； 3/新车磨合：新车驾驶要注意磨合期，0——500公里不要使发动机超负荷运行，高速/高温运转；2000公里必须到4S店做一次免费的保养，更换机油（一般都有2——3次免费，建议以后到有相应规模的修理店保养就行，4S店保养费用偏高），进行全车检查。

新车磨合期使用注意要点：新车出厂后开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500到2000公里内汽车行驶要严格按规定执行。这段时间称之为汽车的走合期或磨合期，需遵守以下一些规定： 1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶； 2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内； 3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里 4、汽车起动时，不允许全踩油门； 5、避免拖带挂车； 6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；

您买车期间经销商应该给您讲解车的保养和使用吧新车主要注意磨合不要加大油门应该控制在1500---2500之间吧不要空档位下坡

不要空转发动机，不要拉重货，

新手开车要注意就是开车子不要猛踩油门别急刹车大把打方向还有就是不要很快把车速拉上去其它的到了5000公里开到4s店厂方会跟你保养的

6，汽车保修期内什么都可以修吗

新车主在认识汽车保修期方面可能都会存在着误差。所谓的汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。保修期内：并非啥都保汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。享受保修：也是有条件的除了明确车内各部件的保修期限外，几乎所有车系的《保养手册》中都对保修做了条件限制，若发生如下情况，车主就享受不到免费保修服务：1.未按规定进行保养。用户购买新车后，如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护，如果车子出现了问题，即便是在保修期内，用户也要支付一定的维修费用。2.私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识，甚至有些品牌的保修条款中还规定，如果用户擅自改变车辆的用途，用于出租、租赁或竞技比赛，也会视为自动放弃保修权利。3.使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障，由于使用不当或交通事故造成的损坏，只能由用户或其保险公司承担责任。

不是，保修期内只保修规定内的配件，但维修的人工工资是不包括的。

7，刚买车要怎么保养

前一两年内不需要特殊养护的,只要正常的7千到1万公里之内,不同的车情况不同,更换一下机油,机滤,然后是6到10万公里更换齿轮油,正时皮带,水箱皮带.然后每1到2万公里做一次四轮定位就可以了

新车最好2000公里时做一下保养.以后就按正常的保养就行了. 第一次就换机油和机滤就行了.因为新车开始会有很多金属抹.如果第一次不及时保养对车的磨损会很大. 第一次换机油后以后就是正常磨损了.也没必要换太勤.一般的车都是5000保养一次.现在好多车都是一万了.象雪铁龙.雅歌等都是一万公里的. 5000也没问题.只是尽快的把带金属屑的油换掉回更好.一般都是两三千公里时做首保的. 不过你的车要是国4排放标准的话时间长点再做首保也没问题.因为排放标准越高.发动机制造是内部做工越细,所以新车的金属屑会更少. 5000是厂家说的.咱们通常做的没必要严格按厂家说的做.就象轮胎气压.厂家说1.9-2.3.但是平时都是打到2.5.一个道理

注意磨合一辆车磨合的好和不好，跟以后车好开不好开有很大的关系，一般新车在300公里以内不超过60码，300公里－800公里不超过80码，800公里－1500公里不超过90码，建议1500公里做首保，做完首保后车速度不要超过100码开到5000公里，5000公里－10000公里不要超过120码，新车期间油门轻踩，刹车轻刹（忌踩急刹车），楼主你的车是自动挡的还是手动档的，如果是自动挡的在一般的道路上开建议D2档起步，时速超过20码挂D档，如果是手动档的，那就1档起步，换档一般是在发动机的转速在2500转至3000转之间换档，还有在保修期内按照厂家要求该保养就保养，该换的就换，不然你的车万一有什么小毛病，厂家会以你不按照他们的保养方式保养来拒绝你的索赔，过了磨合期以后，车子一定要上高速去拉一拉，能开多快就开多快，如果自己怕，可以找个老驾驶员帮你开，磨合期过了以后，只要做完保养，从4s店一出来就要拉一下高速，让刚换的机油能充分在你车的发动机里润滑到位，还有建议过一段时间跑个长途，因为如果经常只在城市里开短途的话，排气管里容易积水，跑长途可以把水化成水蒸气蒸发掉，不然排气管容易腐烂，以上都是我个人心得，希望能帮到你，仅供楼主参考！

不用保养。不用开蜡，因为本身就没有蜡。开蜡是以前用于进口车海上运输的，到中国以后，把那层蜡去掉，那是海上防止盐雾腐蚀的。现在如果你硬要“开蜡”，实际上等于把车漆打磨掉了一层。隔几天看看机油油尺油位，看看轮胎气压，有没有瘪，冷却水水位。如果这样看了一个月，没有什么变化，以后看的时间可以间隔长点，一周看一次就可以了。轮胎可以上车前兜一转看看。根据说明书上写的公里数，按时去4s店保养，一般首次保养都是免费的。不要被他忽悠，另外加钱买更好的机油什么的。原厂配的机油肯定是能用的，否则除非是车厂疯了，自己想把自己的车子弄坏。如果车子很贵，又是纯白色的，怕发黄，可以考虑镀膜，要镀几次的，总共2千多，效果约持续一年。如果一般的车，随便你了，基本讲，有的牌子或某个型号的车，车漆比较差，可以适当搞搞，有的车漆比较好，洗洗就行了，蜡都无需打。我的车半年都是只洗车而已。磨合期内，不管你车速多少，几档的档位都可以用，只要看准一点，发动机转速不能超过多少转每分钟，就可以了，这个说明书上有。另外，别满载上坡跑高速之类。

注意磨合按时去4S首保，其他方面没什么好保养主要是车身漆面，找家正规美容店开蜡，因为新车出厂都有层保护蜡；出去后最后再度次膜；正规度膜要管半年以上一次性贵点但比每月打次蜡效果好多了；其实总的算下来差不了多少

8，新车要如何保养

注意磨合、注意勤清洗，必要的时候可以涂抹保护蜡，防止风化等现象的发生。不过对于新车而言，外部保养基本注意勤清洗就行了。反而新车要特别注意车内养护，因为刚出厂的车，内部装饰等材质的味道还没散去，还有各种气味是甲醛等有害气体，个人觉得这应该是新车保养最重要的方面，直接关系到车主的健康问题，要用些玛雅蓝放在车里除甲醛，有微小孔隙有效吸掉甲醛、活性炭也有吸附作用但他吸附到一定程度会饱和，由椰壳制成的稍微好些。

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。误区新车不用保养。尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养;而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。坏了就修，保养没有用。车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。 “只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。使用在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求： 1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2.选择优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3.合理使用油料：要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机瞬间工作在大负荷下，很容易由于冲击造成磨损。新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心、细心呵护，才能使你的新车顺利过渡到正常阶段。养护在汽车的磨合期，车主应按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。(钱瑜)

新车首次保养趁着汽车降价，长春市民陈女士将早就瞄好的一款爱车买回了家，可头一遭买车，看着这个庞大的铁家伙，陈女士又是兴奋又是惶恐，也不知道咋照顾。记者近日经过市场调查了解到，许多首次购车的消费者都有汽车保养方面的困惑，对于首次保养究竟该怎么养，哪些部位需要重点“保护”等事情都不太清楚。为此，长春市新地汽车维修服务店维修技师程前给大家介绍了一些新车需要重点养护的部位，并表示，汽车的保养之路，从买回家就开始了。重点保养之一汽车的“皮肤”——漆面皮肤是我们日常保养中很重要的部分，汽车也一样，新车漆面虽无老化问题，但从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气，受到风沙的侵袭，及时正确的养护，能使爱车永葆青春。养护方法：给新爱车“洗澡”绝不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，就会导致爱车的皮肤“黯淡无光”了。最好选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是肉眼看不出来的，像漆、树胶等化学成分的污染，必须用专用去污剂一点点地擦拭。最后在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。重点保养之二汽车的“心脏”——发动机在驾驶新车的时候，可以将发动机保持在空转状态，听一听是否有异样声音或者振动。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治”，会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短，最终导致大修。养护方法：保护汽车“心脏”的最好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把汽车送去维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过。重点保养之三汽车的“眼睛”——车灯新手驾车最要紧的就是心明眼亮，如果您的爱车“眼神”不好，不仅会影响到行车的舒适性，还直接关系到行车的安全性。所以，及时维护车外灯具对驾驶者至关重要。养护方法：通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯是否能正常工作。首先，要进行前大灯光照方向的校准，为了确保驾驶者行车的安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明；其次，要仔细检验其他灯系，如转向灯、车牌照明灯、示宽灯、倒车灯以及刹车灯等。重点保养之四汽车的“足部”——轮胎新买的汽车需要磨合，目的是使机体各部件适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，在这个过程中，轮胎的保养十分重要。养护方法：新车进行磨合时，胎压应该是正常值，不正常的胎压会对新车产生一定的不良影响，而且很危险。测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的，一定要到4S店或者正规的轮胎店接受服务。