q5扶手箱如何升，奥迪Q5的挂档线怎么更换

本文目录一览

1，奥迪Q5的挂档线怎么更换
2，奥迪q5加装前排中央扶手多少钱
3，奥迪q5 hybrid多媒体系统怎么操作
4，昂科威28t四驱什么状态下开启
5，别克昂科威15T四驱豪华型没有多媒体音响吗
6，七八十万的轿车推荐
7，能不能介绍一下Q5L

1，奥迪Q5的挂档线怎么更换

般把中央扶手那里拆了，机舱里面的拉线，连接变速箱的拆了，然后在驾驶室往里面拉，就可以换了，比较复杂的！

p停车r倒车n空档d前进s运动模式踩住刹车，按下档把上面的安全锁止按钮。就可以挂上去了。不过这个问题问的……哎~

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2，奥迪q5加装前排中央扶手多少钱

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近日一汽-大众奥迪内部相关人士透露，奥迪的一款紧凑型suv q5有望引进国内。奥迪q5是以奥迪a4的生产平台为基础开发的一款紧凑型suv车型，因此一汽大众奥迪已经具备了生产奥迪q5的能力。由于奥迪q5的主要竞争车型是宝马新x3，所以下面通过对国内市场奥迪q7与宝马x5的价格对比以及宝马新x3的价格，让我们来看一看奥迪q5将在国内采取怎样的价格策略。在分析奥迪q5售价前，让我们来了解一下同属竞争关系的奥迪q7与宝马x5在国内市场的售价。以排量相近的两款车型为例，奥迪q7与宝马x5的价格分别相差2.4万元与1.37万元。由于奥迪q5的竞争目标车型为宝马新x3，所以在考虑其自身定价时必须要参考宝马新x3的车型参数及价格。宝马新x3在国内共有两款车型在售，其分别搭载2.5排量与3.0排量的发动机，售价为57.8万元与66.5万元。由于宝马的高端品牌形象早已深入人心，而奥迪品牌在这方面似乎有点欠缺，导致奥迪品牌车型的价格要较宝马相同级别车型的价格略低。所以，根据国内市场奥迪q7与宝马x5的价格差以及宝马新x3的价格，预计奥迪q5的价格为51.68—60.98万元。奥迪q5的时尚外型延续了奥迪q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比a4车型看起来更显活泼。奥迪q5的尾部设计，则结合了奥迪a3运动版及新a4的风格。但在在内部空间上，奥迪q5比起奥迪q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪q5配备了torsen awd系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。另外，奥迪q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。奥迪q5这款紧凑suv车型，到底会以怎样的价格引进国内呢？是否能与宝马新x3正面抗衡呢？答案即将揭晓。

3，奥迪q5 hybrid多媒体系统怎么操作

多媒体交互系统概念包含两个部分：终端操作装置和显示区域。终端操作装置位于换档杆和中央扶手之间；显示区域包括多媒体交互系统显示屏（位于中控台顶部）和驾驶员信息系统显示屏。在设计方面，两个部分都具有用户友好性和清晰易读性。简单化操作的需求多媒体交互系统的终端操作装具有最佳的操作便利性和清晰的布局，是一个依照人体工程学设计非常出色的控制装置。与仪表盘中的驾驶员信息系统显示屏一样，多媒体交互系统的显示屏不仅易于读取，而且安装于驾驶员的直接视线范围之内。显示屏和控制区域分别处于驾驶员能够直接读取和便于操作的位置，确保了道路始终在驾驶员的直接视野之中。通过多媒体交互系统的终端控制装置和7英寸图形兼容式显示屏，可以进入所有的信息娱乐功能以及众多的车辆设置。屏幕内容和控制部件的布局有助于直观操作：使用相同逻辑，即可操作各种功能。在行驶时，驾驶员信息系统显示屏显示车辆的最新数据以及电话和导航系统的状态信息（视设备而定），也可以读取基本的信息娱乐功能（例如选择无线电台或CD曲目）。这意味着大部分的重要信息始终处于驾驶员的直接视野之中。仪表盘显示屏与多媒体交互系统显示屏具有同样的外形风格，通过多功能方向盘上的菜单滚动键也可对其进行操作。

奥迪q5 hybrid quattro全混合动力车的2.0tfsi发动机和电动机采用直列排列、并联连接的方式安装，形成了强劲的混合式动力总成，能够实现180千瓦(245马力)的总系统输出功率和480牛米的扭矩。较普通q5只搭载2.0tfsi发动机的155千瓦(211马力)，350牛米的最大扭矩的参数都大有提升，这就是混动车型的魅力所在，节能却更加强劲。q5混合动力顶配型号的0-100公里/小时加速时间为7.1秒，而80-120公里/小时的中段加速表现为5档5.9秒。强大的动力使其最高时速达到222公里/小时。在正常驾驶情况下，全时四驱混合动力版奥迪q5 的油耗低于6.9升/百公里——如果以二氧化碳排放量计算的话，此数值不超过159克/公里(临时数据)。72升的大容量油箱提供了堪与tdi车型媲美的行驶里程。经过大幅改进的八速手自一体变速器，无需液力变矩器即可实现动力传输。取而代之的是片状电动机以及与之结合的多片式离合器——实现电动机与tfsi发动机的连接或分离。全新的离合系统在任何情况下都可精确、平稳且迅速的完成操作。

4，昂科威28t四驱什么状态下开启

前轮打滑自动连接后轮

自适应四驱，需要四驱模式会自己开启，不用手动开启的。昂科威28t精英型和豪华型的四驱区别：1.优点：昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。2.缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。3.外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。4.内饰：用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比q5不差。5.空间：对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。6.配置：配置很丰富，高科技较多，acc很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车道偏离不知在高速上有用没，反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般，车载导航的地图不够新，不知道能不能更新，安吉星上下来的导航对测速雷达反应滞后，雷达都过了才提醒。7.动力：动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，有人说有顿挫感，我没感觉到过。高速低速都没觉得。8.越野：通过性不错，越野能力也很强，在坑洼道路上行走一点不费劲，在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，车的力量优先，这时踩油门提速跟不明显。9.油耗：总体来说还能接受，最佳油耗跑到了6.0，综合油耗在9.6左右，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。10.舒适：乘坐十分舒服，真皮座椅，加热、通风一应俱全确实很牛，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，静音设计十分好，停车不熄火，下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说，我觉得性价比还是不错的。

5，别克昂科威15T四驱豪华型没有多媒体音响吗

没有，都要改装，要换的。

优点：昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。内饰：用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比q5不差。空间：对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。配置：配置很丰富，高科技较多，acc很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车...优点：昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。缺点：没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。外观：线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和屁股，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。内饰：用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比q5不差。空间：对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。配置：配置很丰富，高科技较多，acc很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车道偏离不知在高速上有用没，反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般，车载导航的地图不够新，不知道能不能更新，安吉星上下来的导航对测速雷达反应滞后，雷达都过了才提醒。动力：动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，有人说有顿挫感，我没感觉到过。高速低速都没觉得。越野：通过性不错，越野能力也很强，在坑洼道路上行走一点不费劲，在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，车的力量优先，这时踩油门提速跟不明显。油耗：总体来说还能接受，最佳油耗跑到了6.0，综合油耗在9.6左右，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。舒适：乘坐十分舒服，真皮座椅，加热、通风一应俱全确实很牛，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，静音设计十分好，停车不熄火，下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说，我觉得性价比还是不错的。

6，七八十万的轿车推荐

奥迪悍马可以试着参考一下

悦动家用还是不错的~外形：时尚而大气　　伊兰特悦动在外形上的确很吸引人，将原型车hd圆润饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加时尚、大气而又动感。就在我们试驾的过程中，很多人被伊兰特悦动时尚、动感的外形所打动，不时有人上前来观看和询问悦动的情况，看来这次悦动又号准了我们老百姓审美的脉搏。　　伊兰特悦动的前脸被设计师赋予了动感元素，锐利的前大灯无论从那个角度看，都能让我们感受到它的锐气与凶猛。保险杠与进气格的一体式设计，让前脸充满时尚与大气。而发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出悦动的张力，让其看上去更加的灵动。车身侧面的s型流线线条将前后的运动元素用柔美联系在一起，并且在车身多处采用了镀铬饰条，显得大气、典雅。高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬，高高的车顶弧线营造出一个宽大的车内空间，同时将平缓的a柱斜面和厚实的尾部曲线巧妙地衔接起来，实现了设计地平衡美。　　至于车尾，则与车头前后呼应，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。独特的扰流设计则有效地实现了减小阻力、稳定行驶地目的，而隐藏式排气管，使排气方向向下，保证了车辆整体视觉的同时，也避免了尾气对于车身的污染。　　内饰：注重舒适性　相比上代伊兰特，伊兰特悦动在车身尺寸上都有所增加，特别是轴距延长到了2650mm，使其可以媲美很多商务车型。经过全新设计的伊兰特悦动内饰更显高档和现代，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理。同时加入的“金属”和“桃木”两种装饰条增加档次性，如在空调按钮以及出风口都加装了镀铬饰条。　　蓝色背景光的仪表盘和中控台，其蓝光十分的漂亮，搭配仪表盘白色的刻度，使整体光线柔和清晰、一目了然。不过令我们好奇的是，在仪表盘中没有发现水温表，这有点让人不明其意。真皮包裹的三幅式方向盘手感很好，起到了防滑作用，按键使用感觉坚实可靠。中控台一体式音响设计，包括了led蓝光显示、时钟、空调按钮以及cd播放器。　　采用“边缘包裹”设计的座椅极大地提升了乘坐的舒适性，手动六向调节功能则方便于驾驶员找到最佳乘坐位置。包容性良好，坐垫硬度适中，形状完全符合东方人的身体曲线。不过座位调节旋钮尺寸设计有些偏大，对于很多女性朋友来说不仅不好握，同时还需要用很大的劲才能旋转动。看来对于女性朋友的照顾就不那么周到了，希望以后的销售车型能够作一些改进。此外，带有杯垫的后排中央扶手采用了折叠设计，打开后可与后备箱连通，使后排储物空间多样化。　　动力：变化不大，满足日常行驶　　伊兰特悦动在动力上延续老款的动力配备，提供1.6l和1.8l两种动力的选择，虽然经过了厂家的全新调校，但是性能似乎提升得不大，感觉跟老款伊兰特差不多。而与这两台发动机相匹配的是5前速手动变速器和4前速自动变速器。　　本次试驾的路线为厦门的环岛路线，总长40多公里，首先让我们来感受一下1.6升手动挡车型。1.6升手动挡伊兰特悦动，跟上代伊兰特1.6升的性能差不多。怠速时发动机的声音十分的安静，关闭车窗后驾驶室内十分的宁静，并没有其他的声音传进来，看来伊兰特悦动隔音功夫做的不错。　　由于1.6升发动机定位于家庭用车，故此要想获得瞬间爆发的动力，恐怕是没有机会了。1.6手动挡车型在起步时提速反应有点弱，需要加大油门待转速表指针飙升，才能获得相对充沛的动力，看来发动机的调校明显偏向中高转速，不过其中后段加速反应还比较出色，后续加速能力要明显强于起步阶段。其实，低速扭矩输出不理想对于双顶置凸轮轴每缸4气门的发动机来说也是相对普遍的问题。　　5前速手动变速器工作还比较顺畅，挡把也很顺手，换挡感觉良好，没有丝毫拖泥带水。挡位清晰，行程不长，间距也不大，操作起来挺有运动味儿，一定程度上提升了驾驶乐趣。1挡起步时油门要踩深一些，照顾一下低速扭矩偏弱的发动机。此外，伊兰特悦动将倒挡设置在了左上角，较上代的右下角要人性化点。　　随后又换成了1.8升自动挡车型，相比此前的1.6升发动机来说，1.8升的动力强劲了许多。一脚油门踩下去，动力攀升得比较快，4前速的自动变速器换挡比较顺畅，没有感觉到明显的顿挫感。当速度达到120公里时，此时的路感依然很强，方向准确，且动力还源源不断的输出，而车尾也没有出现发飘的感觉。如不是vas超速语音的提示以及道路状况的限制，我还想继续加大油门感受1.8升的极限。　　操控：舒适为主　　在全新平台上开发的全新底盘和悬挂系统的表现都很不错，在高速行驶过程中底盘让人感觉非常稳定，有安全感。前麦弗逊式独立、后拖拽臂式独立悬挂调校得很柔和，坐在车内感到非常舒适，对路面震动的隔离效果相当好，安全适合中国的路况，即使路面不太平整也能舒适地行进。此外，方向盘很轻盈，提供给驾驶者的信息也还比较准确，有一定的路感。对于这款更适合家庭使用的车子来说，在保证足够动力的前提下，更多地注重驾乘的舒适性不失为一个很明智的选择。　　记者观点：　　作为一款以家用为主的中级轿车，伊兰特悦动拥有令人满意的表现。不仅拥有时尚、大气的外观，而且其强调的舒适性以及宽敞的内部空间都是家庭用车所首要关注的焦点。但是在竞争激烈的中级轿车市场，面对卡罗拉、标致307、福克斯等车型的围攻，作为全新换代的伊兰特悦动，要想取得其上一代车型所创造的“现代速度”，它的定价极其重要。以上是记者的观点.个人认为买车还是多去试驾.而发动机盖板的修长轮廓，恰到好处地凸显出悦动的张力，让其看上去更加的灵动。车身侧面的s型流线线条将前后的运动元素用柔美联系在一起，并且在车身多处采用了镀铬饰条，显得大气、典雅。高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬，高高的车顶弧线营造出一个宽大的车内空间，同时将平缓的a柱斜面和厚实的尾部曲线巧妙地衔接起来，实现了设计地平衡美。　　至于车尾，则与车头前后呼应，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。独特的扰流设计则有效地实现了减小阻力、稳定行驶地目的，而隐藏式排气管，使排气方向向下，保证了车辆整体视觉的同时，也避免了尾气对于车身的污染。　　内饰：注重舒适性　　相比上代伊兰特，伊兰特悦动在车身尺寸上都有所增加，特别是轴距延长到了2650mm，使其可以媲美很多商务车型。经过全新设计的伊兰特悦动内饰更显高档和现代，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理。同时加入的“金属”和“桃木”两种装饰条增加档次性，如在空调按钮以及出风口都加装了镀铬饰条。　　蓝色背景光的仪表盘和中控台，其蓝光十分的漂亮，搭配仪表盘白色的刻度，使整体光线柔和清晰

可以买Q7。奥迪。掉到70多W了。很有品味楼主也可以买一台Q5。漂亮。只要50多W。可以尝试着买一悍马。太帅了！

7，能不能介绍一下Q5L

全新奥迪Q5L顺应时代与市场的变化，对第一代Q5进行了加长设计，带来了更加宽广的空间和舒适体验。在设计上全面应用新一代家族化特征，六边形进气格栅以及更宽大的金属边框让全新奥迪Q5L前脸充满了机械的气息。全新奥迪Q5L标配了LED大灯以及顺如流水的转向灯。内饰设计充满了现代科技气息。

奥迪Q5L是2018年Q5改款的一款多2113功能B级豪华SUV，此前5261Q5在全球获得多项大奖，在4102设计方面：Q系列设1653计语言具备Q系列独有的进气格栅，LED大灯带动态转向灯，LED日间行车灯，LED尾灯，动感化的外观设计，在驾驶方面：四驱发动机的智能四驱，全车减重100KG，五种驾驶模式选择，更舒适的多连杆悬挂，在实用性上：超大的头部膝部后排空间后排座椅调节可加热方向盘虚拟座舱智能手机接口。

Q5L外观方面：正前方2113：全新的Q5L兼顾家庭5261和商务用途，将设计性和功能性完美结合，4102一经上市就囊获了诸多大奖。全1653新－奥迪Q5L作为一款多功能B级豪华SUV,具有更加进取的Q系列设计语言 .前中网形状采用八边形的设计。识别度很高，极具爆发力的三维立体3D铝制饰条无缝过渡到前大灯，进一步的拉伸了Q5L的视觉宽度，让整车充满一种力量感，彰显了最新一代的奥迪Q系列的设计基因，全LED光源的大灯组，勾勒出大灯整体的轮廓线，扁平低沉的设计使Q5L 看起来更为动感，机舱盖采月的是双棱线设计，从容间尽显与众不同的格调和风格同时奥迪 Q5L也是同级别最安全的豪华 SUV,全系标配奥迪预防性安全系统的前部版，它可以结合安装在前挡风玻璃的摄像头来监测前方的路况信息，市区行驶时，可以识别前方静止的车辆和横穿马路的行人，时速不超过85km/h 可以实现自动刹车，直至车辆停止，高速行驶时，可识别同向行驶的车辆，时速不超过250km/h也可实现自动刹车，无论是市区行驶还是高速道路都大大的提高了行车的安全性。侧方位：来到Q5L的侧面我们可以看见，非常简洁的线条运用，雕刻般的腰线设计从前贯穿至尾，线条稍有起伏，十分优雅。顶线从B柱开始就开始向下延伸，车辆顶端呈现coupe曲线，使得车辆更加动感，收紧的上裙线使Q5L摆脱了传统sUv的笨重感，身形显得更加轻盈，尽展蓄势待发的姿态外后视镜安装在车门上，这样的超跑设计大大减少了Q5L的风阻系数和风噪，高速行驶更加静益和稳定。传承了quattro基因的轮眉设计，增强了整体侧方的力量感，全系标配智能四驱系统为您保驾护航，最新的四驱技术可以实现智能调节，实时监测行驶情况，每秒监测150个信号，包含驾驶模式、轮胎摩擦系数、加速踏板、转向角度等等每秒监测100次，当需要四驱时只需0.2秒的就可以迅速切换为四驱，智能高效并且还节能。同级别最强的前后轻质5连杆的悬架系统，行驶时能够提供更精准的转向角度和过滤更好的颠簸，兼顾了操控性和舒适性。采用和保时，捷宾利一样的悬挂系统，结构形式优异，用料做工扎实。后方：Q5L的尾部设计采用大部分为横向的线条，进一步的拉升了视觉宽度，十分霸气，后尾灯同样采用Q系列的设计语言，与前大灯遥相呼应。动态流水设计的转向灯，指向性更明确，科技感更强全系标配全包裹式电动尾门设计，整体性很强充满运动雕塑感，可以电动无极调节电动尾门开启的高度，既人性化又贴心 ,超大的550L后备箱容积，空间表面非常平整，最大程度的满足了您的日常使用需求。内饰方面：奥迪Q5L的内部充满了运动科技时尚的设计元素，环抱式的内饰风格，全新设计的12.3寸的虚拟座舱，除了显示正常的车辆信息和多媒体之外，还可以支持导航地图投射的功能，并且有经典和进取两种视图模式，可谓是将前瞻科技和便捷功能融为了一体。MMI显示屏采用悬浮式设计，分辨率极高，画面更清晰。搭载最新的MMI人机交互系统，反应迅速，操作便捷，电熔式的空调按键，手感非常舒适，空调内置活性炭组合过滤器，不仅可以有效的过滤PM2.5和PM1还可以过滤尼古丁，时刻都能保证车内空气的质量。中控区域增加了面积超大的手写触摸区域，带有震动反馈功能，让您使用起来更加得心应手，游艇式的电子档位设计，操作简单智能，握感非常踏实，配合着电子档位前的触摸手写区域使用时，还可以起到腕枕的作用，非常舒服。全系标配了智能手机接口，支持Caeplay和Carlife 可以播放手机音乐和投射手机导航地图，同时还有移动设备遗忘车内提醒功能，提醒您不要把手机遗忘到车内，让您的出行变的更为方便便捷。Q5L配备同级别面积最大的全景天窗，面积达到1.26平方米，让我们随时随地与蓝天白云、浪漫星空近距离接触。车内大容量的储物空间布置合理，车门储物空间，中央扶手储物空间，方向盘左侧储物空间，让车内储物变得更加便利。整车轴距达到了2908mm,后排乘坐空间明显提升，相信不管是您还是您的家人坐在后排都会感觉非常舒适。同时，后排座椅还可以40:20:40独立折叠放倒，最大限度的扩展后了备箱容积，增强了多功能性，同级别最强的装载空间值得推荐

微波炉的危害—— 微波就是很短的电磁波，属于大自然能量光谱的一部分。整个光谱包括可见光、红外线、紫外线以及无线电波、x射线等等。太阳产生微波，同时也产生可见光和光谱中一部分不可见光。但是，太阳产生的微波与微波炉产生的微波有一个重大的区别。这个区别在于微波炉是用交流电来产生微波的。让我们来看看微波炉是怎样烹饪食物的：所有的电磁波每经过一次电波周期，就会从正极变为负极。交流电可以增快电波的周期。水分子有正极和负极，因此当水接受正负交替的微波能量时，水分子会迅速转动。这有一些类似用磁石把平面上的大头针吸得团团转的情形。微波炉用交流电产生的微波使食物中的水分子以每秒钟几十亿次的速度旋转，造成分子之间巨大的摩擦力，使食物迅速加热。人们通常以为微波食品是安全可以食用的。事实上，我们的质量检测机构只关心微波炉是否存在微波泄漏的情况，令人惊讶的是，这些质量检测机构从未质疑微波食品本身是否安全。问题就在这里。食物的分子结构发生了改变，产生了人体不能识别的分子。这些奇怪的新分子是人体不能接受的，有些具有毒性，还可能致癌。因此，经常吃微波食品的人或动物，体内会发生严重的生理变化。结论：我们必须记住三件事：第一，微波食品会产生新的有毒甚至致癌的化合物；第二，食物的营养价值严重流失；第三，当你吃微波食品时，身体会暗中产生一定的变化。这些食物容易导致癌症，荷尔蒙失调，淋巴和消化系统紊乱，血液和免疫力异常，情绪低落，永久性脑损伤，甚至还有心脏病。了解以上所有的事实后，很难想象还有愿人意继续吃微波食品。为了避免所有微波食品，当你在餐厅吃饭时，最好问一下有什么你点的菜是在微波炉里加热的，如果有，就不要点。从你看到这些消息开始，我建议你拔掉微波炉的插头，再也不要用了。朋友，打开使用微波炉自然辐射就更大一些，辐射更严重。

全新奥2113迪Q5L作为Q5的换代产品，在设计5261、驾驶体验和空间等方面都有很大4102的提升，同1653级别最智能的quattro 四驱系统每秒自检100次来决定是前驱/四驱，在您需要时，四驱随时在您身边。同级别最强劲的2.0T“心脏” 252匹马力，百公里加速6.7秒， SUV也可以拥有轿车般的推背感。7速双离合变速箱，同级别独有，轴距长达2908mm。犀利的日间行车灯造型+尾部动态转向灯极具辨识性无论从前方和后方，都可以很快的识别这是一款全新的奥迪Q5L。12.3英寸，进取和经典两种视图，通过view按键一键切换，进取视图可以显示更多的信息，3D城市模型-导航和虚拟仪表结合更完美在北京、上海、广州等城市，将地图比例调至最大，会呈现绚丽的3D城市模型。