自动挡如何提速快，如何能让自动挡的车子提速快点

1，如何能让自动挡的车子提速快点

内车本来就是小排量、四缸，就别让小排量的车提速了

费油提速慢主要两个原因，1发动机，2变速箱，发动机如果不是内伤的话，检查一下高压系统（火花塞，高压线，分火器和最重要调火位）要换的就要换，不要说旧了有感情，空气过滤器，鼻子塞了人都不够精神，油路就不说了，不够吃当然没力气，皮带够日子也要换，变速箱最好拿去清洁一下换下油，里面脏也会浪费动力，轮胎气压，定位和平衡，还有汽油要合适的不要最高号的

油门踩大点就行了，不要以为油门小就省油误区九：高档位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能，最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。

2，自动挡车提速慢怎么办

对于喜欢刺激的年轻人来说，他们最喜欢的就是速度与激情，要是自己的车子不给力，会让他们非常的难受，他们宁愿选择动力强劲的车子，也不愿意选择其他类型的车子。我们在练车的时候会有两种模式，一种是手动挡，一种是自动挡。如果你同样是踩油门，那么你手动挡得到了推背力和自动挡是不一样的，你会感觉手动挡更加的猛烈一点，而自动挡则是有些迟缓。有些新手就会在自动挡提速慢的时候，选择轰油门加速，但是我来和大家说明一下，这种方法是错误，今天就要给的就介绍几种方法，绝对会让你的自动挡汽车提速起来比手动挡还块！自动挡车提速慢怎么办，别只会猛踩油门，这样做提速比手动挡快!第一个：选择sport模式/S挡。自动挡挂挡在D挡位时，如果你想要加速的话，直接踩油门就好了。不过如果你是要超车的话，建议你挂入S挡，由于这是运动挡，所以加速响应会比较快。另外一点就是如果你想让你的自动挡的车子加速快，那么就需要让它升档快。其实我们在加速到一定的转速时，可以稍微收点油门，这时候波箱会升一档，而在升档缓慢地踩到刚才的油门角度，车子便可以更快加速了。这种操作其实对于老司机来说都了解，因为他们知道踩两脚油门意味着什么。如果你踩了第一脚油门，直接把它给踩到底了，转速会突然升到五六千转，如果你不深踩的话，变速箱降档也是懒得换了。所以这个时候你想让汽车速度变得更加的迅猛有力，你可以第一脚深踩后松开，再次踩下油门，这时候你再踩油门，车子会更加有力。

自动挡提速慢油耗高,反正原因较多，油头，氧传感器，节气门，变速器，耦合器，正时，烧机油，要逐步检测才行。

3，自动挡车如何加速和超车

自动挡车如何加速和超车？老司机详细讲解加速和超车的小技巧！自动挡车型虽然有很多，但是总体可以分为两类，一类是可以手挡控制，即带有手动模式的车型，另一类是没有手动模式的车型。自动变速器总体上可分为液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、无级自动变速器（CVT）。即时车速和油门开度是自动变速器的换挡条件主要取决因素。当油门开度及车速变化到某一数值时，变速器就自动换入新的档位。自动挡是如何加速的呢？自动档在深踩油门降档以后，会使用大的齿比获得更大的扭矩，同时发动机转速攀升，以获得较好的输出扭矩，这样，发动机才能迅速加速。当加速踏板踩到底时，变速箱会自动延迟换挡时机，为了获得最大功率输出，所以一般在短距离加速，例如超车的时候，一般深踩油门儿。如果希望汽车保持连续加速，可以持续性深踩加速踏板。正常超车。当你持续给油，你的汽车在一定范围能内是可以不断加速的，所以，当你的车速超过前车时，你就应该可以超车。一般情况下，只有在后车速度超过前车一定幅度时，至少10%以上，比如前车90公里时速，你是100公里时速，你可以超车，这样超车时间大约在10秒左右就完成，如果幅度不够，那么超车时间比较长，理论上存在比较大的安全隐患。超车：在判断前方被超车辆前方路况安全的情况下，先瞄一眼后视镜，确认后方安全后，打左转向，向左面打方向盘，深踩油门，有必要的话可以切入S档（也可以用M档降档），使汽车加速，当汽车与被超车辆平行时，打右转向，鸣喇叭提醒，继续加速，然后再瞄右侧后视镜，当在右侧后视镜能看到被超车辆前轮时，向右打方向盘。当汽车并入被超车辆车道时，关闭转向灯。一定要左侧超车：很多老司机甚至开车多年车主，都习惯性的从右侧超车，但其实右侧超车盲区实在太多，并且右侧大多是货车大客车行驶，容易追尾。在尾随大客车大货车，视线并不太好的时候，一定要记得左侧超车，无论安全系数还是超车系数都增加不少。

要准备超车的话，不要油门一踏到底。正确的做法是：先深踩一脚油门，然后抬起油门一下，这个一抬的过程，汽车就会判断出你要急加速，发出指令自动降一档，然后你再把油门狠狠踩下去……这个启动过程要快过狠狠一踏到底。

4，自动挡车怎样提速快

挂D档，踩油门，加到3/4的时候，油门踏板抬起停顿2秒再踩油门稍微猛一些，这样提速效果很好。1. 自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2. 开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。扩展资料：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。参考资料：自动档汽车-百度百科

自动挡车提速技巧：　　在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。

有S档挂S档，是手自一体的用手动模式！有运动模式的用运动模式！如果都没有，只有D档前进的话！只能考虑改装了！如果不想改装！那就接受事实吧！

只有D档前进的话！踩油门不要踩到底。踩一下回一点。要让变速箱降档才能加速更快。不过毕竟自动挡要的是方便而不是赛车。安全第一

要想让自动挡的车提速快，就是让她升档快，很简单。不要一下油门踩到底，踩一下，车速提上来，然后松油门，车载电脑就默认给你升档，让后再踩油门，同样等车速上来松油门，如此反复升档就很快。。比你一下油门到底，一直不放那样升档快多了，也省油。

5，自动挡怎么急加速

现在是在80KM的时速匀速行驶，在这种前提下，自动档的车可能已经自动升到最高档了，比如，5档的变速箱已经在5档上了，4档的变速箱已经在4档上了。此时，你想把速度提高到150或者200。如果你很缓慢的踩油门，自动变速箱通常会在档位不变的情况下逐渐提高车速。如果你油门踩得很深，它会根据你踩得深浅程度或者当前的速度，选择降到几档，我们假设你的自动变速箱是5档的，你深踩了一脚油门后，它会降到3档，这样能提供足够的扭矩来缩短加速的时间。此时，你油门如果一直按照当时的力度踩着不放，发动机转速会变得很高，当高到一定程度了，比如5000转了，自动变速箱会选择升档来保持扭矩，最终也会升到最高档位。如果你在加速的过程中，当发动机转到3500-4000转的时候，你稍稍松一下油门，然后再踩下去，这时，变速箱会提前升档，比一直踩着能更提早地升到最高档位，也更省油，但这样不如一直踩着提速快。简单的说，在80km匀速行驶时，一下子去踩得很深，变速箱会先降档，然后会在发动机转速很高的情况下升档，最终跑到最高时速。如果在踩的过程当中稍稍松下油门，变速箱会提前升档。在80km匀速行驶时，如果踩得非常缓，变速箱发现你没有急着加速的意思，它是不会选择降档降档的，干脆就在原来的档位上逐渐加速，最终是悠到最高车速的。说得很罗嗦，不知道你能看明白不。祝你开心。

大脚踩油门到底。或手动降档加油门

自动挡汽车驾驶技巧近年来，自动挡的车子越来越多。很多人选择自动挡的车，图的就是个方便。但在找到轻松驾驶的感觉之后，又不免觉得它不够味道，似乎在整体性能表现上总是稍逊于手动挡的车。就像全自动照相机(俗称"傻瓜照相机")一样，自动挡车也被一些人称为"傻瓜车"。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(p挡)、倒车挡(r挡)、空挡(n挡)及前进挡(d挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。一、各挡位的正确使用很多驾驶者初开自动挡车时，由于对自动变速器的结构和原理不是很了解，行车时经常是一个d挡走完全程，其间只会在停车时用n挡和r、p挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，这对改善驾驶技术大有帮助。现在许多自动挡的车都设有"限制挡"，即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如：使用"限制1挡"，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用"限制2挡"时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能，所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称"限制挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时，将"d"挡转换为"3"挡，可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用"限制挡"可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。"限制挡"的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用"限制挡"会使车显得更合人意一些。 p挡和n挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候，挂n挡可以推动车辆。挂p挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此，若在p挡状态下行强拖动车辆，必然使自动变速器外壳受到损坏，导致重大损失。同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用p挡制动车辆，还应该牢牢拉紧手制动，以免使p挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在p挡时才能拔出点火开关钥匙。只有在p挡或n挡时，才能起动马达发动汽车。p挡起动是经常使用的模式，n挡起动用于行驶中发动机熄火的情况，若行驶中发动机突然停转，可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至n挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。自排挡车的"p"挡(驻车挡)带有一定的制动功能，所以当挡位处于"p"挡时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在"n"挡(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用"n"挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把挡位放在"p"挡上。 d挡的使用情况比较复杂：一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法"over drive"简称"o/d"，再往下是"三挡"、"二挡"或"一挡"(又称为l挡)。它们的挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡至四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡与二挡之间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。许多自动挡车内都设有一些"功能键"，如果不能正确熟练地运用这些功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。 "s"键：目前新型自动变速箱有不少都设有"s"键，即运动模式键。当这个键按去后，"d"挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用"s"键开启运动模式时，与使用"限制挡"不同，即只是调整了换挡时机，而不限制换挡的挡位，所以不会出现发动机超转速运转的情况。"s"键的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启动这一功能时的油耗会有所增加。

自动挡的有的挡杆上有个小按钮按着按钮就急加速了

自动挡的加速性能是不可能比上手动挡的所以在告诉公路上加速很难超过一些车我想这就是你问这个问题的原因要加速只能猛踩油门。。。你想超车。。。。