车内如何是发动机热风，汽车热风工作原理

1，汽车热风工作原理

汽车的一般都是通过回收利用发动机冷却液散热到车厢里，同时有电阻丝辅助加热。发动机本身会在运行中产生大量的热量，为了保证各部件的有效运行需要通过冷却液在散热器里散热，散热器位于进气格栅，气格栅上面还有风扇的那个。暖气只是在改变了冷却液的循环路线，通过阀门控制将热水流放到驾驶室里的散热器里散热。

汽车空调热风是由发动机水进入车内热水蒸发箱，由风扇循环，进入车内有两条热水管，有一个带开关的，可以把热水阻挡进入车内蒸发箱的，两条管不能接错，有标识一条进水一个回水。

2，汽车热风怎么开

轿车热风有个转换开关，一般颜色显示是红蓝，红的的那边是暖风，调到红色那边，再开开风扇开关（暖风是水箱水循环，所以必须在水温上来才能出热风）希望能帮到你。

空调有一个旋钮,将旋钮上面的指示标志旋转到红色最大的位置,车内开内循环,水温上来自动出后讲风扇打开,出热风。

1、汽车启动后，待8-15分钟后，水温升至正常温度2、将空调的循环方式调整为车内循环3、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向（暖风吹风方向一般为向前及脚下吹风，冷风一般为向前吹风）4、调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示5、此时也就开启了暖风

空调有一个旋钮,将旋钮上面的指示标志旋转到红色最大的位置,车内开内循环,水温上来自动出后讲风扇打开,出热风。

3，如何正确开汽车暖风

以福特蒙迪欧为例，开暖风方式如下：1、福特蒙迪欧汽车启动后，大约4-7分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖空气。2、将空调的循环方式调整为车内循环。3、转到暖空气模式，红色区域。4、不要开启空调因为暖风是利用汽车自身的热循环，可以节省能源。5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

汽车暖风有两种供暖方式：高端的汽车采用像空调一样的加热和制冷方式控制，当发动机温度上来后自动变为发动机余热供暖。并且。高端车的温度通常是自动控制到设定温度，除非人为选择手动控温。普通的汽车采用发动机余热供暖，这类汽车需要先打开发动机怠速当水温到标准刻度后出风口才是热风。因此，需要暖气是，必须先怠速将发动机升温，再打开供暖风截门。。

汽车暖风的热量来自于发动机冷却水箱，不管是否开启暖风，冷却水箱都要变热。所以开暖风不会额外增加油耗。但开启暖风时，风扇会转动，会稍微增加油耗。还有就是开的小一点，很容易受风

看你的车子有没有这个功能了，要是有的看说明书，要是没的那就开不了，如果想要的，那打开车头盖就可以！

4，轿车冬天怎样用发动机温度来调节车内温度

轿车冬天把暖风开起来就可以调节车内温度。汽车发动机的正常工作温度是85-105度之间。一般汽车发动机在最大负荷，也就是全油门时，进气温度大概在0～80度之间。如果是增压发动机，夏天，就会出现80度的进气温度。天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升。应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。扩展资料：汽车空调实现温度调节主要是调节冷热风的混合风门比来实现温度的高低调节，现在很多自动空调的控制面板上还有液晶屏显示温度或者旋钮上有刻度显示温度，比如最冷18度最热32度。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。参考资料来源：百度百科-发动机

你好，冬天把暖风开起来就可以了，空调面板上面有红蓝标志的一个开关把他拧到红的标志那里如果是自动空调把温度调25度以上就是暖风了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

节温器是，所以晚上得快一点。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

在你车驾驶室，中控仪表台里面有个蒸发箱，里面分有一个空调制冷的蒸发器和一个小水箱散热器（加热器）加热器里面的是发动机的冷却液，并联在发动机冷却水路中！当发动机启动水温上升，鼓风机在加热器后面吹，热风就经过管路到了驾驶室了！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车发动机在工作时，由于各部分运动零件之间摩擦和燃料燃烧，生成大量的热，虽然在气缸**有冷却液和空气进行冷却，导出了许多的热量，润滑油也带走了一部分热量，但发动机的零件还有很高的温度，同时由于各部分工作情况不同，结构不同，其温度也有差异，一般主要零件的温度如下：气缸壁上部为120-370摄氏度，气缸壁下部低于150度，活塞顶部为210-425度，活塞上部为105-315度，活塞裙部为95-205度，燃烧室最高，为2000-2500度。

5，汽车暖风的工作原理是什么

利用发动机冷却系统的热量提高驾驶室的温度

暖风是来自于发动机工作时产生的热量。当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。空调AC是空调压缩机的开关。夏天使用空调时，必须打开空调AC，即冷气必须打开。然而，暖空气只利用车内的热循环，根本不需要启动空调压缩机。因此，只需调节空调按钮，无需打开空调开关即可打开暖风。在寒冷的季节，我们需要迅速提高车内温度。汽车启动时，发动机开始预热。当发动机的温度指针指向中间位置后，首先打开暖风空调，将空气循环设置为外部循环，这样车内的冷空气就可以排出车外。等待2至3分钟后，将空气循环设置为内部循环。扩展资料：冬天车内开空调的注意事项1、长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风。2、车内开暖风时，最好是半开窗，让空气有一定的流通，开启对流模式，可以防车内干燥，也可以提高车内的空气质量。3、注意在使用空调后，停车之前，就应该关掉空调，而且空调内的温暖也是可以维持一小段时间的，所以不用担心太冷，同时要开启外循环系统，这样可以清扫空调系统的风路管道，避免滋生细菌。参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

依靠发动机水温的温度来实现给驾驶室增温的

在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。为了让大家了解汽车暖风系统究竟是怎么回事？下面我们就将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐，因此虽然目前的汽车技术较之过去已经发生了翻天覆地的变化，但这种传统的取暖技术依然如日中天。这种暖风系统多与汽车空调系统做在一起，因此它的操作方式与制冷系统的操作是一样的，只不过是需要通过温度调节装置进行切换。该系统由暖风小水箱、鼓风机、操控装置及风道组成。系统的工作原理是：当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。

冷却液温度可以达到80℃，然后就是暖气原理。你懂得